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'엑센트' 및 '엑센트 위트'에 적용된 1.6리터 U2 디젤 엔진은 최고출력 128마력(ps), 최대토크 26.5kg·m,
연비 리터당 20.0km(자동변속기 기준, 수동변속기 기준 23.5km)를 달성했다.
i30랑 뒷모습이 매치가 됩니다.
i40은 어떨런지..
디젤은 수동으로 풀옵션이 가능하더군요.
디젤 프리미어 수동만 있습니다. 탑(풀옵션)은 수동 없습니다. 가솔린도 그렇구요.
따라서 수동은 1.4가솔린, 1.6 디젤만 있습니다
여담입니다만..개인적으로 이 차에서 i30의 실루엣이 다소 느껴져서 일수도 있을텐데, i30와 엑센트wit간의 관계가 RX-78과 RGM-79(짐)처럼 느껴집니다.^^ (물론 실제 차량간 내용물에서 차이가 있을까 싶을정도로 엑센트들이 사양이 충실한편이긴 합니다만..)
으음, 가솔린/디젤과 세단/해치백의 조합이라 헷갈리네요..;;(전 디젤/해치백만 관심있어서 봤더니)
Top가 풀옵션 등급이고 프리미어는 그 아랫단계이며 디젤 해치백은 프리미어 등급까지만 있군요.
아이고 복잡다...;;;
아.. 이거 저희 와이프가 보면 사내라고 난리 칠 것 같습니다^^;;;;
클릭디젤을 1년 6개월 정도 타면서 참 마음에 들어했었는데^^;;
참 이쁘게 잘나온듯합니다..엑센트 덩치도 많이 커졌던데... 솔직히 프라이드 해치백을 기대했었는데..요넘이 더 이쁘더라구요
신형 프라이드 해치백도 디젤 엔진은 다양하던데(1.1 ~ 1.6) 국내에도 디젤을 팔지 의문이네요.
액센트와는 성향이 좀 다른 외관이더군요.
오히려 엑센트 wit가 i30의 후속같습니다 ㅎㅎ;;;;
i30가 초창기에는 트랜디 깡통에도 디젤이 있었는데 어느순간 싹 사라지더군요(디젤은 무조건 럭셔리부터)
차 구매할때 디젤 재고가 있는지 한번더 찾아볼거 그랬습니다 ㅜㅜ
개인사업자라는 특성 상 디젤 차량이 한대 필요했었는데 마침 적당한 모델이 나왔군요...
프라이드 디젤 모델과 엑센트wit 모델 중 하나를 골라야 될 것 같은데 수동에 VDC 옵션 정도만 넣으면 괜찮을까요?
VDC 같은 옵션이 들어간 차량은 한번도 타본 적이 없어서 말이죠...^^;;
크루즈, 프라이드에 이어 또하나의 고민이 늘어가네요~~~ >.<
연말이나 빠르면 중순쯤 뽑을 생각인데.... 고민이 늘었습니다. ㅎㅎ;;
