여기 올리시면 무조건 퍼질 것 같은데요... 예전에 다른 사이트에도 거의 같은 앵글사진 찍어서 올리셨다가 바로 지우신걸로 기억하는데요. 잘봤습니다.

태백보다 훨씬 재미있는 트랙이 될 것 같네요~ 금호 타이어 아치가 없어진 건 아쉽네요. 재밌는 구간이었는데ㅠㅠ.

보면서 바로 드는 생각은 "아.. 재밌겠다..." 이군요...^^

코스가 다양하게 연출(?)되어 코스가 다양해지겠네요...

아치가 없어졌네요 ㅜㅜ....그부분은 관전자의 입장에서는 상당히 재미있는코너였는데 ㅜㅜ....

용인두 두개의서킷으로 운영될려나요?

크기가 많이 커졌네요

좋은 정보 감사합니다^^

근데 대체 완공은 언제일지......   교차하는 부분은 스즈카처럼 위로 지나가게 하려나보군요

오 매우 재밌어보입니다 교차하는 부분은 정말 스즈카처럼 다리형식으로 하려나보네요

너무 기대되지만 올해는 이미 물건너갓고 내년엔 되려나요.... ㅜㅜ

트윈링 인데요??  오른쪽은 드리프트 경기용으로 사용해도 재미날듯 합니다. ㅎㅎ

대중을 위한 곳이 되어야 할텐데요. 서킷의 폭력에 휘둘리지 않기만을 바랍니다.

듣자니 일반공개는 아예 안할 분위기던데요. 기존 써킷폭력만큼이나 심각한 프로모터들의 횡포 때문에도 안 열어준다고

기존 레이아웃도 많이 바뀐것같은데요? 특히 금호아치 및 시케인이 없어지고 그쪽(대략 기존의 6번코너부터) 구간이 곧게 펴지면서 코스 자체가 바뀐것같은데..

그래서 제가 이곳 저곳 산을 개척......... 농담입니다 ㅎㅎ

우왕~ 저 긴 스트레이트 끝에서 브레이크 물고 왼쪽으로 턴 인 하려면 기저귀 차고 들어가야겠어요 ♥

 뭐 나랏돈으로 만든것도 아니니 열어달라고 '요구'할 순 없겠지만 예전처럼 일반 스포츠 주행이 가능하면 좋겠습니다~

아오..저도 돈 많으면 김포공항 옆에라도 하나 만들고 싶네요...큰 파도 수영장 레조트 시설과 함께...테드 회원분들은 50% DC;;;ㄷㄷㄷ

CJ젠쿱 최고속도가 210정도 나오겠군요. 직선 끝의 코너는 살벌할듯. 210km 뒤에 이어지는 120~130km의 고속 코너라 달려오던 속도를 약간 죽인 뒤 돌아나가야 하는데...  욕심을 내면 언더나 스핀으로 확 날아가겠네요. 뱅크각도 상당하게 보입니다.

잘하면 2개 경기도 동시에 진행이 가능할듯해서... 좋은 결과가 있었으면 좋겠습니다. 회장님에게 한국의 모터스포츠를 생각하는 마음이 있기를 바랄 뿐입니다.

좋은 정보를 주신 조현우님께 감사드립니다.

이미 몇몇 프로팀들중 선발해서 테스트주행했고 고칠점 파악해달라고

했다던데요... 소문입니다만..

총길이 4키로가 넘을 듯 하군요.

빽스트레치가 예전 안산처럼, 오른발로 깽깽이하면서 진입해야 할 듯. ㅋ

힘든 직찍사진 고마워요~ 현우님.^^

이제 우핸들이 유리하던 시대는 흘러가는건가요? 국내최초(?)의 터널구간이 있는 서킷이라....

기대 만땅입니다만 들어갈 수나 있을런지....  쩝~!

얼마전 용인 레이싱팀에 들렸다 들은얘기인데 올해는 힘들고 내년중에 오픈할거 같다네요...

굴삭기들이 공사중이더군요...회장님전용 자동차박물관서 서킷으로 들어가는 도로도 만든다네요^^

다른 서킷과 상대적인 크기가 얼마나 차이가 나는건지 궁굼하네요

약간 휘긴 했지만 직선구간이 꽤나 길어보이는데

돈영님 말씀대로 오줌 지릴듯 하네요 ㄷㄷㄷ

엘리 수동도 입양 했겠다.. 차든 바이크든 둘 중에 하나라도 좋으니(사실 둘 다 바랍니다. ) 스포츠주행이 가능했으면 좋겠네요.