꽤 오래 전에 잡소리를 고장으로 봐야 하느냐는 글을 올렸던 적이 있었는데요.

지난 달에 이사한 이후로 실내 잡소리가 현저히 줄었습니다.

정숙하기로 유명한 렉서스 중에서는 가장 정숙도가 떨어진다는 IS 이고

이미 잡소리는 어느 정도 고질적인 증상으로 오너들 사이에서 인식되고 있지만

뜯으면 뜯을수록 오히려 잡소리는 더 심해진다라는 나름의 고집이 있어서 인내하고 있었습니다.

아예 없어진 건 아니지만, 여기저기서 삐걱거리던 소리가 잦아드니 한결 기분도 쾌적하고

운전에도 더 집중할 수 있게 돼 꼭 신차를 막 받았을 때의 기분이 드니 좋네요. ^^&

하여, 잡소리가 줄어들기 전/후 상황을 나름대로 정리해 봤는데

당연한 듯 하면서도 이해가 잘 되지 않는 부분이 있네요.

1. 날씨가 풀려서이다.

>>이 부분도 가능성이 없진 않지만 기존에는 여름에도 났었기에 상관 관계가 커보이진 않습니다.

2. 노면이 좋아서이다.

>>기존에 살던 곳은 구로. 지금 사는 곳은 용인으로 기존엔 남부순환/올림픽대로를 주로 이용했습니다. 지금은 분당수서 혹은 분당내곡 또는 용인서울을 이용하고 있고 기존보단 노면이 확연히 좋은 거 같습니다. 단, 아파트로 진입할 때까지 무려 20 여개(!)의 방지턱을 넘어야 하기에 이 부분도 상관 관계가 아주 커보이진 않습니다.

3. 주행스타일이 바뀌어서이다.

>>개인적으로 슬픈 현실인데, 기존엔 주로 나홀로 출퇴근을 하며 ECT PWR 모드로 저단 고알피엠 위주로 주행했었습니다만, 요즘은 와이프와 함께 출퇴근을 하는지라 NORMAL 모드로 항속 주행을 하고 있습니다. -_- 연일 치솟는 기름값도 부담이지만 아무래도 와이프 눈치가 보이다보니... -_-

이상 3 가지 조건이 복합적으로 작용되면서, 섀시 피로도가 낮아졌다거나 해서

잡소리가 줄었을 거란 생각이 들긴 합니다.

근데, IS250 의 ECT PWR 라는 건 단순히 스로틀 개도량과 미션 반응 속도 정도만 바꿔주는데

이걸 켜고 주행한 것과 끄고 주행한 것과 어떤 상관 관계가 있는지 궁금하기도 하고 이해가 잘 안되네요. ^^

질문은 아니고, 그냥 넋두리라 자유게시판에 올렸는데 Q&A 로 옮겨야 할까요 ? ^^