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3월27일 영암 다녀왔습니다
우리 테스스티커 붙은차량이 꽤 많았는데..
인사는 못나누었네요...
첫주행이라 꽤 삽질이 많았습니다 ^^
3월 27일 영암 코리아 써킷 라이센스 발급 주행 스케치입니다
R35로 코스인 하는 첫 경험이네요 ^^
영암은 5.4KM의 규제규모의 에프원을 위해 설계된 경기장으로
그 주행 느낌이 상당히 어려운곳입니다
-돌아와서 베텔 타는거 보고는 저건 완전 물리적 법칙을 넘어서는 머쉰과 인간의 능력을 벗어난 신의 드라이빙이라는 생각이 들더군요-
2ND 직선에서 최고속도 256KM
경기장과 차량에 익숙해지면 265KM나올것 같아요 ^^ㅋㅋ
평소에는 저렇게 인상 안쓰는데 경기장에서는 집중하다보니 자연스럽게 무서운 얼굴로 변한데요 ㅋㅋ
아쉽게도 머플러에서 불이 안나와요 ㅋㅋㅋ
그럼 연비 1.5KM의 기름은 어디로 간것이여~~~ㅋㅋ
차량 제원
2009년 북미형 R35
엔진; OE SPEC-순정-.
ENGINE OIL 쉐이퍼 레이싱 PAO 100% 5W50
흡기;영국 파이퍼 크로스 순정박스 필터
배기;스페셜라인 직관
휠,타이어;순정 브리지스톤 RE070 RFT
BRAKE PAD ;F FERODO DS1/후륜 EBC BLUE STUFF
브레이크 액;FERODO SUPER FOMULA
DISC ROTOR 전후;MANIASPEC OE SPEC 380/34 72VANS
6POINT ROLL CAGE-E RAIN
GR6 MISSION COOLER-MANIASPEC
DIFF COOLER-MANISPEC
DIFF OIL ;쉐이퍼 PAO 100% 75W140
SEAT-RECARO RS-GT
이번 영암은 정말 많은 차들이 참석했습니다. F430, GT2, GT3-RS 거기에 스톡카까지... 특히 콜벳엔진이 올라가 있는 스톸카는 1분대라고 하던데.. 완전 F1 버금가더군요. 전 란에보 10기로 열심히 돌았는데... 최고속 200을 못 넘더군요. 한바퀴가 왜 그리 긴지. 3바퀴돌면 지치던데요.
영암 다녀오시느라고 연락이 안되었나봅니다....핸드폰 번호를 몰라 샾으로 전화드렸는데 계속 연락이 안되더군요. 올리신 사진은 정말 멋집니다....부러워여..^^
오늘 코스트코 가셨죠? ㅎㅎㅎ 반대편 엘리베이터로 마주치며 지나갔네요. ㅋㅋㅋ
에스컬레이터 내리실때 전 막 타는 바람에 너무 멀어 아는척 하기도 어려웠네요.
암튼 차 멋집니다 서킷경험도 부럽구요~~!
그날 너무 즐겁게 주행을해서 미리 인사를 못드리고 돌아갈떄 드렸습니다. ^^; 휜색 S2000 배우석 입니다.
처음달려본 영암서킷의 인상은 정말 충격적이였습니다...
잠을 설쳐서 오전 교육 후 바로 첫타임 주행이 불안불안했지만 다행히 교육이 일찍끝나서 몸푸는 시간을 벌수 있었습니다 ㅎㅎ
말씀하신 베텔의 이야기 저도 가기전 F1 베텔 인캠을 많이보고 직접 타보니 말도안되는 차량과 주행이라는것을 뻐저리게 느꼇습니다
새 데코레이션이 세련되고 멋있습니다. 초록색이 넘 예쁘고요.
목표하는 모터라이프에 한걸음씩 다가가는 대현님의 열정에 부러움과 박수를 보냅니다.
저도 하루빨리 서킷 전용차 만들어서 합류할게요~ ㅋ
그날 영암에서 이대현님을 얼핏 뵜는데 인사드릴까하다가..절 기억 못하실꺼 같아서 .. 먼 발치에서 바라만 봤습니다..^^;
대현님GTR과 매니아스펙 차량들 정말 잘달리시는 모습이 부러웠습니다..
영암이 가까워서 기회되면 자주 갈껏 같으니 다음에 대현님 뵈면 인사드리겠습니다..^^
첫 주행소감
작년 주행 베랩의 주인공 베텔이 얼마나 대단한지...신이라 느껴짐
에프원 머쉰이 얼마나 물리적 에너지를 변환 시키는 과학의 결정체인지 느낌...