Q & A
안녕하세요?
군포에 유령회원입니다.
새차 구입 후 어느덧 적산거리가 4만에 이르렀습니다.
전륜구동에 승용디젤이라 그런지 전륜 타이어에 유난히 마모가 심해졌네요....
마모한계선 바로 위쪽까지 마모가 진행되었습니다.
(백원짜리 동전 이순신 장군님 감투끝을 갓 넘어갔습니다.)
순정타이어는 금호 솔루스 kh25이고, 225/50/17 사이즈가 장착되어 있습니다.
타이어 위치교환을 해야할지 아니면 좀 더 타다 2짝만 교환할 지 결정할 시점이 되었습니다.
suv를 타다가 세단으로 갈아타서인지.... 경험을 많이 못해 승차감이나 타이어의 장단점 파악이
힘들어서 어떻다고 평가를 내릴 수는 없지만....
느꼈던 점은 대체적으로 무난하나
노면의 굴곡에 핸들이 쏠리는 현상이 주행 중에 부담스러웠던 점인 것 같습니다.(공기압은 정상수준)
고성능에 짝당 20만원을 훌쩍 넘는 고가의 타이어를 구매할 처지는 못되지만
현재의 순정보다는 조금 더 나은 타이어를 찾고 싶은 생각이 들었습니다.
마음 같아서는 타이어를 바꾸고 싶은데요....
1. 순정사이즈와 동일하게 전륜쪽 2짝만 바꿔도 안전에 지장이 없을 지 궁금합니다.
2. 짝당 구매 예산이 10만원 중반정도를 최대로 봤을 때 추천좀 부탁드립니다.
소음 - 보통이상
노면의 굴곡에 핸들이 쏠리는 현상이 줄어들었으면 합니다.
운행속도 - 고속도로 운행할 때 y20 정도는 가끔씩 오르락 하는 것 같네요...
사계절용
트레드는 어느 정도 여유가 있었으면 합니다.
금호 LX/KU 39
한타 s1 노블/v12 evo/v4 es
이 중에서 적절한 타이어가 있을까요?
좋은 하루 되세요~

저도 S1 Noble 추천합니다.
절대적인 그립은 다른타이어보다 떨어지지만
원하시는 조건에는 최고의 선택되실듯합니다.
+ 조용함..
제가 S1 노블 앞뒤로 다 쓰고 있었는데 타야 터지는 바람에 전륜만 v12 evo로 바꿨습니다. 후륜은 그냥 S1 사용중이구요...
다른건 다 떠나서 시끄럽습니다...ㅜㅜ S1 노블이 진리입니다...

원래 쓰시던 타이어가 순정OE타이어라고 하셨으니..
정숙성 면에서 본다면.. S1노블이 가장 좋다고 생각되어지지만..
정숙성이라는 면이.. 순정OE타이어 정도?... 아니면 조금 더 조용한 정도에..
그립을 생각한다면.. 위에 언급한 타이어 중에서 KU39가 괜츈하지 않나? 생각되네요^^;;
아니면.. 괜츈하다고 정평이 나있는.. (저도 쓰고있는데.. 괜츈하네요.ㅋ).. PS3 도 고려해볼만하지 않나..생각됩니다^^
<요 타이어는 꽤나 자세히 설명드릴수 있는데.. 노면타는건 인치업이 전제로 되어있어서 그런지.. 순정보다 좀 더 타긴하나..
위화감을 주는 정도까진 아니고.. 그립감은.. 순정과 비교시 많이 좋아지며.. 소음은 약간? 줄어든듯 하나 비슷한 정도?
트레드는 320으로 몇달 타고다닌봐.. 꽤나 오래 버텨줄듯하네요^^.. 다만.. 그립에 있어서 상당히 좋은능력을 보여주는것과 맥락을
같이하는 듯하는 증상중.. 휀다에 돌튀는 소리가 쏠쏠히 들린다는게.. 신경이 쓰인다면 쓰이는거죠.ㅋ>
제경험으로는 금호lx가 트레드웨어는 600대지만,생각보다 접지력이나 제동력이 괜찮았습니다.
그리고,4계절용이어서 겨울철 눈길에도 다녀봤는데 그또한 만족했고요.
다만,s1 noble보다 소음부분은 조금 딸리지않나 하는 생각이 듭니다. 그또한 lx가 순정보다는 조용하다고 생각하고요.^^
언급하신 제품 중에선 S1 Noble 추천합니다.