국내에는 무신경한 현대에 실망스럽군요.. -_-

각 지역본부의 힘이 쎈건가요? 아님 국내 현대가 무신경한건가요?-_-;;

그 X-game 투카 AWD 확실한가요?
저는 달리는 모습을 보며 FF라고 생각했거든요..
(흙 날리는거라면, FF도 후륜쪽이 날아가면서 당연히 난다고 생각합니다)

저는 그 움직임을 FF의 슬라이드라고 생각했었습니다(전륜의 조향각도 그렇고..)
특히나 제 주위에 투카로 와인딩에서 슬라이드로만 미친듯이 달리는 녀석이 있어서..
왠지 그 녀석의 슬라이드 주행을 보는 느낌이라 그런 인상을 받았는지는 모르겠지만요..
그리고 나중에 그 대회 자료에선가 분명히 FF라고 적혀있던걸로..기억하는데..

진짜 AWD 였나요?

AWD 맞지 않나요?^^;;

Big Surprise #2
Now came my second surprise. I’m not sure how many of you follow rally racing, but some of you may be familiar with Antoine L’Estage. He is the champion driver of the Rally AWD Tiburon (search NT for “Antoine rally”, or do a Google search for more info). I’ve been following him for a while, having a keen interest in him and his car, since I’m trying to register for the Targa Newfoundland in 2009. Many of you probably saw him race the 2004 AWD Tib in last years X-Games.

To my surprise, he was there, and made the announcement that he will be driving his new 2007 AWD Tiburon this year and next, and announced he’s been selected as one of 12 drivers in the world to participate in this year’s X-Games with his new Tib. With that, they uncovered the car and I saw the sexiest 2007 Tiburon I’ve ever seen. We were the first people to see the car, and let me tell you – it’s a trip. I took about 50 pictures of the outside, inside, undercarriage… everything but the motor, which wasn’t shown. I spoke with Antoine a little later and asked him about the engine and drivetrain. The engine for his 2007 Tib is not an Evo 4G63-T engine, like his last GK. This one is a full Hyundai block, custom built in Korea for this car. He discussed the drivetrain with me on the down-low, and all I should say is that it’s a combination of two popular AWD platforms

라고 하는데 뭐 -- 저야 xgame보면서 전륜베이스 올휠드라이브 느낌을 받았었는데요 ㅎ.

그리고 이건..현대 본사와는 별도로
현대 캐나다에서 독자적으로 개발하고 판매하는 파트들입니다.

호오... 진짜 AWD !!.. +_+
그 이야기는.. 해도 된다는 이야기군요!!
그걸 해서 밸런스를 맞춘 차가 있다는 의미니,
저도 제 차를 AWD를 만들려다가 밸런스가 나올지 자신이 없어 포기했었습니다.
전륜베이스의 베타엔진 4륜이라면 투싼 수출형 가솔린이 있습니다.
그래서 베타엔진 투싼의 미션과 구동축을 써서 만들까 했었는데..
저게 캐나다에서 만든거라면 분명 그걸 썼을거란 생각인데.. +_+

AWD 투스카니 터보의 시대가 오려나요? ㅋㅋㅋ

일전에 KM등이 나오면서 모 동호회에서 흥분을 살짝 했던것이, 그녀석들 베이스가 D카베이스(아반떼)란 말입니다? 그 플랫폼에 4륜구동 모듈을 집어넣을 수 있었다는 것이 재밌는 녀석이 나올 수 있지 않겠냐? 라는 말이 나온적이 있었거든요. 구형 싼타페는 EF플랫폼이라 구동계 크기가 컷었으니까요. 충분히 4륜 구동 모듈이 컴팩트해져서 넣을 수 있지 않냐는..

그러고 보니 예전에 현대 캐나다에서 베르나급도 튜닝해서 (외관 드레스업이었나?) 팔지 않았던가요??? 갑자기 기억나네요 ^^

수입을 감행해야될때가...

어허... 애프터마켓 상품을 현대에서 팔면서 워랜티를 해주는 것으로...
뭐 딱히 나빠보이지는 않습니다 ^^;

만약 저런걸 국내에서 만들어서 판다면,
첫째 AS 절대 안됩니다.
둘째 불법개조로 단속됩니다.
세째 불법카피가 난무합니다.
네째 팔아놓고 나몰라라 업체가(무조건 소비자 과실) 난무합니다.
다섯째 정기검사시 머리털 다 빠집니다.
여섯째 구동계통이라서 손댈 수 있는 정비업체가 한정됩니다.
일곱째 사고시 특히 사망사고시 보험처리 문제가 불분명해집니다.
여덟째 판매량이 늘어나면 업계에서는 대기업이라 할 수 있는
업체들의 저단가 공략으로 초기 커스텀 개발자는 망합니다.
이게 우리나라 튜닝업계와 이와 연계된 각종기관들의 현실이고
우리의 아픔이기도 합니다......,

빨간 투스카니의 프론트 범퍼..어디서 많이 본 듯한 디자인입니다.
필경 제차에 달려있던 그것과 흡사한데...

accent SR 말씀하시는가바요 주형님..
걍 머 AEM흡기
엑슬백 ..
클라리온 댁..
카본파이버 패널..

머 이정도였죠 ㅋㅋㅋ..