쎈치한 주말 오전입니다. 어젯밤의 숙취는 다들 해결하셨는지요?

비도오고 바람도 불고 피아졸라들으며 드라이빙하기 딱 좋은 날씨입니다.

 

쓰고보니 제목이 좀 거창한데요.

제가 출퇴근 및 업무용으로 타는 SM7 XE35가  5년 10만KM 보증수리가 종료되었습니다.

하여 이제 슬슬 사모님 몰래... ㅎㅎㅎ

 

하체를 좀 단련시키고 엔진의 봉인을 좀 풀어주려합니다.

주행성질감향상을 위해 몇가지 계획을 세워봤는데요

그중 몇가지를 회원님들께 여쭤보고 고견을 듣고자 합니다.

 

현재 SM7 올순정 상태입니다.

부드럽지만 그냥저냥 타고 다닐만 하지요

직진성및헨들링을 약 20-30%정도만 향상 시키고 싶습니다.

목표차량은 VW의 골프 정도의 주행질감입니다. (GTI말고 일반 순정골프 수준입니다)

 

업그레이드계획 (브레이크관련도 포함)

1. 서스는 하지 않을계획입니다. (순정스프링과 쇽업쇼버를 사용예정)

2. 타이어를 순정에서 미쉐린 PS3 215-55-17로 변경예정입니다.

3. 스테빌라이저 부싱은 순정을 사용하되 스테빌라이저는 강화제품으로 변경

 -스테빌라이저를 변경시 좌우 반응성이 좋아지겠지만 코너링시 한계가 순간적으로 무너질수있다는 내용을 들었는데

  우려할만한 수준인가요?

4. 언더보강제품 장착 (언더바? 라고 하나요?) 제품 장착예정

5. 브레이크 패드를 순정에서 스포츠지향의 패드로 교환

6. 브레이크 호수를 메달재질로 변경하면서 브레이크오일 업그레이드

7. 정확한 휠벨런스교정 및 얼라이먼트 작업

8. ECU수정으로 르노삼성에서 강제로 업그레이드한 ECU를 최적화 작업

9. 순정부싱류를 강화부싱으로 교환 (이건 잘 모르겠습니다. 꼭해야하는지. 오히려 순정이 좋은것 같기도하구요)

등등이 생각납니다.

 

제가 차는 좋아하는데 튜닝은 뭐, 이번이 처음이라서 ^^

혹시 위 8가지중에서 추가로 했으면 하는 내용과  '이건빼도된다 , 돈값못한다.' 이런내용 있으시면

가르쳐주옵시면 감사하겠습니다.

 

즐거운 주말 되시길~

 

 

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