안녕하세요, 오랜만에 글 올려봅니다.. 오늘 식겁했답니다..

 

얼마 전,  연료펌프 사망으로.. 연료펌프 교체를 했는데요,

그런 이후로 주유를 두 번 했는데,, 그 두 번은 연료 레벨이 너무 낮아지기 전에 주유를 했더랬습니다.

그래서 그동안 나타나지 않은 것인지.. 오늘 주유하러 가던 중에 일이 터졌습니다.

연료 게이지 바늘이 아직 Empty 라인에 닿지도 않았는데

악셀 반응이 퍽퍽 거리더니만 고속도로변에서 멈춰버렸습니다.

다행히 갓길(이라고는 해도 E46 한 대 폭 정도 겨우 되는...)에 세우고서 친절한 시민의 도움으로

한 30분 만에 해결을 했지만.. 비까지 쏟아지는 가운데서 자동차 전용도로에서 그렇게되니까

정말... @.@...

 

물론 엊그제 이미 주유 경고등이 들어왔었지만, 그간의 경험+바늘이 아직 마지막 선을 치지 않은 상태

임을 보고는 그냥 주행을 한것이죠..(사실 퇴근하면서 주유소로 향하고있었습니다..ㅡㅠㅡ;)

돌이켜보면, 마지막에 가서는 바늘이 빨리 떨어져야 정상인데, 예전에 비해 끝에서 바늘이 안떨어지고 있었다는

생각이 듭니다.

연료펌프와 연료 량 측정되는 매커니즘은 제가 전혀 모르기 때문에.. 이 상황을 어떻게 받아들여야할지

이걸 펌프 작업한 딜러쉽 담당자에게 어필을 해서 고쳐야하는 문제인지..

펌프 작업하면 원래 이렇게 얼마간은 측정이 정확하지 않은 것인지..

연료 잔량이 있었지만(즉, 게이지는 정확했지만) 어떤 원인으로 인해 연료 레일까지 쏴주지 못한 것인지..판단이 안섭니다.

 

확실한 건 게이지 상으로는 아직 연료가 바닥이 아닌데 차가 섰다는 것이고요..

불 들어왔을 때 기름 꼬박꼬박 넣으면서 다니면 되겠지만은.. 그래도 불안해서 이대로는 못타겠습니다^^:

 

이거 어떻게 된 일일까요? 센터(딜러쉽)에 다시 맡겨봐야할까요??

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