이종영님 안녕하세요- ^^

네 저도 몇번씩 캠팔로워 관련된 재앙(?)들을 봐서 상당히 걱정했었는데, 이번에 워런티가 연장되면서 한숨 돌렸습니다.

그리고 미국에서 DSG 관련된 워런티 연장은 이미 시행된 것으로 알고 있습니다.  하지만 전 모델에 대해서는 아니구요, 제한된 VIN을 가진 모델만 해당되는 것으로 알고 있습니다. (안타깝게도 제 GTI는.. 해당되지 않네요.. ㅠㅠ)

답변 감사합니다(--)(__)(--)

특정 VIN에 대해서만 시행되었다면, 그만한 이유가 있었겠지요 ^^;

 한국에 있는 5세대 GTI는 어차피 북미 사양이고, 빠져나갈 핑계거리도 없어서

캠팔로워 관련 이슈는 추후에 한국에도 적용 될것 같습니다.

(6세대 GTI는 유럽향 쿼터로 일장일단이 있겠네요...=.=)

이승우님, 저도 오일량과 연관이 있다는 글들을 많이 봐 와서, 항상 레벨 맞춘다고 신경을 많이쓰게 되네요. ㅎㅎ

한국에서도 얼릉 좋은 소식이 들렸으면 좋겠습니다. ㅎㅎ

김선님 오래간만입니다. ^^ 김선님도 잘 지내시지요?

네 보아하니 신형 Si 배기량이 커졌더군요.  금전의 압박으로 인해서 사실.. ㅋㅋ 신차로 가기에는 조금 벅찹니다. ㅠㅠ

그래도 꼭 한번 몰아보고 싶은 차종이긴 합니다. ㅎㅎ

송정렬님, 미국에서도 5월에 결정이 난 것 같으니.. 아마 캐나다에서도 조만간 어떤 조치가 취해지지 않을까요?

조금만 기다려보세요~ ^^

발표한 것을 보면 콕 찍어서 "tuned" or "chipped" 한 경우는 안된다고 명시를 해놨더군요.

This warranty extension will not cover
1. Any damage or malfunctions caused by installation of non-EPA certified parts or parts that alter the performance of the engine engine controls; or exhaust systems such as the installation of engine management components ("chipped or "tuned" ECMs)
2. Costs to diagnose and repair other,unrelated conditions that case the MIL to illuminate
3 Damage or malfunctons caused by outside influence, such as damage due to an accident or vehicle misuse or neglect as well as repairs that are (1) necessary for proper diagnosis of these other conditions or (2) required to bring the vehicle up to factory specifications.