FIA 세계 랠리 선수권(WRC) 제14전 '랠리 재팬'에
[렌서 에볼루션 X] 가 코스카로서 등장


미츠비시 자동차는,10월 26일(금)~28일(일), 홋카이도 토카치 지방에서 개최되는, FIA 세계 랠리 선수권(WRC) 제14전 FIA 프로덕션 카 세계 랠리 선수권(PWRC) 제6전 '랠리 재팬' 의 코스 카로서 신세대 하이 퍼포먼스 4WD 세단 '랜서 에볼루션X' 의 그룹N 사양을 출주시킨다. 코스 카란, 경기 차량이 출주하기 직전에 주행해 코스 상황의 최종 확인을 실시하는 차량으로, 그 제킨 번호로부터 "제로 제로 카", "제로 카"로 불린다(경기 차량은 제킨 1~)."제로 제로 카"는 경기 차량의 30 배당, "제로 카"는15 배당에 출주한다.

'랜서 에볼루션X ' 의 그룹N 사양은, 미츠비시 자동차 기술개발 본부 모 타스포트부와 주식회사 랠리 아트가 공동 개발. 보디의 여기저기에 보강을 해 롤케이지를 장착하여, 표준차보다 강성·강도를 큰폭으로 향상. 서스펜션 주위나 브레이크 관계에는 랠리 전용 파트를 장착해, 구동계에는 랠리 아트 사제 파트를 장착했다. 또, 트랜스미션은 도그 클러치식 크로스 기어로 변경 예정이 되고 있다. 외관에서는, 언더 가이드, 플로어 가이드, 탱크 가이드,  타막(포장도로) 외 그라벨(비포장로) 용의 타이어＆휠을 장착. 내장에서는, 스티어링호일, 버켓 시트, 5 점식 시트 벨트등 을 장착했다. 코스카의 특별 장비로서 패트롤 라이트, 사이렌, 확성기가 장착된다.

'랜서 에볼루션X' 의 세계 자동차 연맹(FIA)의 그룹N 호몰로게이션 의 취득은 내년 후반으로 예정이 되고 있어 국제 격식의 경기에는 2008년 후반 혹은 다음 2009년부터의 참전이 전망된다. 일본 자동차 연맹(JAF)에의 등록은 연내에 실시하는 예정으로, 전일본 랠리 선수권을 시작으로 하는 국내 경기에는, 빠르면 2008년 개막시부터 의 등장이 전망된다. 이번 그룹N 사양의 개발은, 경기 유저용의 경기 파 트를 조기에 공급하기 위한 선행 개발이며, 경기 유저가 경기 차량을 제작할 때의 기술적인 검증이기도 하다. 미츠비시 자동차 및 주식회사 랠리 아트에서는, 이 활동을 통해 얻은 노하우를, 향후의 사용자 써포트 활동은 물론, 시판차의 개발에도 피드백 해 나간다.



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이말 한번 써보고 싶습니다.

지대네요.... ^^;

오랫동안 마음속깊이 기다려왔던 Real WRX 사양. 진정한 WRX 등장!
T-T

실내유입 통풍구까지... WRC 사양 느낌 그대로...
와이드 바디까지 나와 줬더라면 더 이쁨받을텐데...
그래도 작은 요소들의 추가로 레이스 레플리카 매니아들에게 충분히 어필할 수 있겠습니다.

10기는 사실 디자인이 7~9세대보다야 맘에 들지만, 새로운 미쓰비시 패밀리룩 이미지라 독자적인 개성이 안타까웠는데,
왜 이런 스페셜 에디션을 전 세대에서는 안만들었는지 한탄 스럽기까지합니다.

WRC 매니아라면 필구네요...

정말 진심으로 일본이주 하고픈 날입니다...헐...
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