Q & A
안녕하세요 언제나 조언을 구하는 ... 30대 극! 초반의 한국거주 직장인입니다 ㅎ
앨범에도 잠깐 비춘적이 있지만.
프로젝트G (여자친구 '차' 사게 만들기) 는 성공했습니다.
다만 차가 제가 원하는 느낌과 좀 달라졌죠
-그래도 다행히 이제 주차도 제법하고 차로 출퇴근도 합니다. (비교적 복잡한 구-성남 지역을)
-심지어 자기차를 왁싱해달라는 요구도 하죠..... ㅠ.ㅠ
문제는 이제 차가 2대가 되는데 (가을에 결혼....)
둘다 "자동"+"개솔린" 이네요 / 고유가 시대에 괴롭네요
메인차량인 제차를 디스커버리 정도로 바꾸고 싶은 생각은 굴뚝같지만 ㅎㅎ
아마 유비가 50이 넘어서 자리 잡은 것 처럼 ㅠ.ㅠ 저도 50대나 되야 가능할것 같네요
농담이구요
딱히 제차 QM5 / 2500CC 가 아무런 문제도 없고, 연비주행을 좀 했더니
연비도 11km/L나 나와주고 (트립상.. 실 연비로도 10km/L이상은 되는듯..) / 가솔린 65L로 분당-부산 왕복 성공V
팔기는 너무 아까워, 현재 여자친구가 마나님으로 업그레이드 되고
운전이 '자연스러워' 지면 제차를 물려주려고 생각중입니다.
무엇보다도.... 회사의 주차환경이 매우 열악하여.. 2중 주차가 기본이 되어야 하는 상황이라
하루에도 여러번씩 주차장에서 범퍼카가 되어 있는 차량들을 보곤 합니다.
전 아직 태어나서 한번도 2중주차를 해본적이 없어서...
반-강제적으로 Weekend driver가 되어 버렸네요 ㅠ (주차장에서 1시간 보낸적도 있네요 자리 찾느라..)
운전하는 것도 좋아하고 + 시간에 구속받지 않으려면 (셔틀버스 시간 ㅠ)
1. 외관에 전혀 신경쓰지 않을 만큼 낡고 저렴한 차량 (녹만 없으면;;;)
2. 수동일 것
3. 기왕이면 연비가 저렴한 LPG or 디젤
4. 초기비용이 작을 것
5. 자동차세가 싼....
차를 찾고 있네요.. 정말 조건 까다롭습니다 -_-;
3.&5.만 빼면 통칭 ' 구아방 ' 정도가 가장 유력합니다.
200언저리면 1500CC급 차량은 수동으로 구할수가 있겠더라구요..
초기비용을 좀 더 쓰면...
모닝LPG밴...
갤로퍼밴 디젤 - 연비가 안좋다는 소문이-
코란도밴 디젤 - 연비가 안좋다는 소문이-
메인터넌스도 물론 생각을 해야겠지만... 부품수급상 현대차가 좋긴 하겠네요
옵션은 에어콘만 있으면 되니;;
왠지 테드분들께서는 출퇴근용 차량을 가지신 분들이 많을 듯 합니다.
경험담이나 조언 구해봅니다.
차를 가지고 출퇴근하면 왕복 약 45km 정도 됩니다. 거의 밀리지 않는 국도 입니다.
그당시에 카스타, 싼타모 정도를 생각 했었습니다..
물론 실행은 못하고 마무리 지었는데요 다시 고민하게 된다면 두차량을 심각하게 고민할듯 싶네요^^

(가격 동급)그나마 스타일링 면에서나 실용도 면에서
우위에 있으나 시세가 바닥이네요. ㅜㅜ

레조와 카렌스는 박빙이네요
둘다 타봤습니다. ( 카렌스는 자동 / 레조는 수동)
근데 써드용으로는 너무 큰듯하네요 ㅠ
출퇴근에 혼자타기엔... 경차나 소형차나 밴형으로 ..
고민이 많습니다. ㅠ
메인카를 팔고
장보기 및 와이프 출근용 (칼로스 해치백)
주말용 세단 or 컨버 (사브...등)
출퇴근 및 겨울 여행용... 4WD 디젤 싼 차량 무쏘?
이렇게 만들면 좋겠는데 .. 현실은 멀고도 험하네요 ㅠ

제가 몇년째 출퇴근용 차량을 여러번 바꾸면서 대강 계산해보니....
일 주행거리가 45km 시면 디젤차를 타시는게 감가를 커버할 것 같습니다.
초기에 나온 승용디젤들은 500~600선에서 구하면....타면 탈수록 남는 장사가 됩니다.....^^;
베르나와 프라이드 디젤 수동은 기름 냄새를 맡고 가는 느낌입니다
저는 주말용차가 작은 편이어서 07년 투싼 6M/T를 출퇴근으로 쓰는데....
공간은 QM과 비슷하면서 연비는 15.2km/l 이니....유류비는 보통 중형차의 반 남짓 듭니다~~

출퇴근차로는 뉴클릭디젤이 최고라고 생각합니다.
왕복 120km 출퇴근도 큰 부담 없었던 기억이.....
단점이라면, 중고 매물이 거의 없다는거 정도...

매물이 거의 없지만 라노스 로미오 3dr 수동 모델도 재미납니다. ^^ 물론 약간 손이 봐진 상태를 기준으로 봤을때요.
써드카의 기본은 3도어? 라고 봅니다요..^^

차를좋아하시면 변덕이 생길수도 있기때문에 모닝추천합니다. 저는 수동올뉴모닝으로 타고다니는데 등취득이없고 각종혜택 생각보다 좋은옵션에 만족하고 있습니다. 스티어링감이 개판이지만 가격대비 만족하면서 타고있습니다. 혹 되팔아도 모닝처럼 회전이 빠른차량은 드물고 감가도 적기때문에 천만원묵어두고 있다고 생각하면서 주행합니다^^ 이전모닝 수동모델이 500~700사이면 구입이 가능하니 좋은선택이 아닐까합니다.

저라면 카렌스2 디젤 + 6단 수동으로 선택할 듯 합니다.
저희 회사 출장용 차량 중 한대인데, 정말 잘나가고 의외로 차 좋습니다^^
연비도 당연 디젤 + 6단이라 좋구요~
단점은 중고 찾기가 쉽지 않다는...ㅜㅜ
모닝 수동 추천합니다... 저도 올해 초에 만키로 탄 중고를 입양해서 본전 뽑고 타고있습니다.
연비도 좋고 세금 싸고 이전비 안들고 감가 적고... 2리터 차에 비하면 그냥 꽁짜로 소유하고 타는 느낌입니다.
연식 오래된놈이나 최근연식이나 가격 차이가 그리 크지 않으니 오래 타실 생각하고 최근연식으로 구입하심을 추천드립니다.
나중에라도 집에 경차 한대 있음 좋잖아요~~

구아방을 말씀하시기에.. 기왕이면 투어링 1.8 수동 추천합니다. ㅋ
제가 거의 같은 조건에다가 화물 적재 조건을 추가해서 내린 결론입니다.
SUV는 좀 높아서 제 취향이 아닌데, 보통 승용차 운전 자세에 이만한 트렁크는 정말 감사하지 않을 수가 없습니다.
아반떼 보다 뒷좌석 공간도 더 넓구요.
거기다 운전자 개성에 좀 아쉽다 싶으면 아반떼/티뷰론 계열의 순정호환품 또는 튜닝용품들이 꽤 풍부합니다.
생긴 것 답지 않게 y00km/h 도 시원스럽게 넘어줍니다.
더군다나.. 비인기 차종이라 시세가 150 이하입니다.
3번 항목 빼곤 다 만족할 듯 싶습니다. ^^
외관을 포기하고 타시다가 써드카 유지비용으로 한번씩 정리하시는건 어떨까 싶네요...