1986년 운전면허를 따고 1987년 처음으로 자가운전을 시작하였습니다.


포니2, 수동~

나이 30이 다 된 노총각때 였습니다.

늦은 나이에 면허를 취득한 거 같지만, 시대상황상 나이 자체보다는

86년 면허면 당시로는 그렇게 늦지않은 면허 취득이었고 자가운전의 시작이었던것 같습니다.

제 기억에 88올림픽 전후하여 자가운전의 붐이 일기 시작하였던거 같습니다.

물론 차에 관심을 갖고 일찍 시작하였던 분들도 많이 계시겠지요.


운전면허 시험준비를 위하여 회사 차량으로 연습하기 위해 일부러 야간당직을 대신 서주며

밤새 사내 공장지역을 돌아다녔던 기억이 나는군요.

제차가 생기기 전에는 가끔씩 주말에 렌트카로 운전에 대한 욕구를 채워 주었습니다.

당시 저는 창원에서 직장생활을 하였는데

그때에는 국도로 나가면 주말에도 밀리지 않고 드라이브 즐기기에 매우 좋은 여건이었지요. 


포니2는 형님이 신차구입하면서 저에게 물려 주었지요.

한달에 한번꼴로 본가가 있는 서울로 가기위하여 경부고속도로를 달려 주었습니다.

어느해인가 신년 휴가차 년말에 서울로 올라가다가 

차가 배터리 이상으로 고속도로에서 멈추는 바람에 추운날씨에 고생했던 기억이 떠오르는군요. 

그래도 큰 문제없이 2년이상 잘 타고 다녔던거 같습니다.


1989년 연말에 엘란트라가 처음 출시된거 같은데

그때 붉은색 엘란트라 수동을 새차로 인수하였습니다.

이때는 제가 서울에서 직장생활 할때라 주로 출퇴근용으로 사용하였습니다.

1989년에는 이미 오토 미션이 유행할 때 였기에 많은사람들이 신차는 오토로 선택하였던 것으로 기억합니다.

저는 운전 재미를 위하여 별다른 고민없이 수동을 선택하였고요.


엘란트라로 서울에서 4~5년 수동운전 하다보니

출퇴근시 막히는 구간도 많이 생기고 슬슬 수동운전에 짜증도 나기 시작하고

오토 차량을 보면 부러운 생각까지 들기 시작하였습니다. 


결국 소나타 오토로 바꾸게 되고

그 이후 줄곧 아무생각 없이 오토로만 선택을 하게되고

현재도 오토를 몰고 있습니다.

집사람도 수동운전으로 면허를 땄고

예전에 엘란트라 수동을 별 무리없이 몰았지만 지금은 아마 두손들고 포기할 거 같습니다.


저도 젊은시절을 회상해보면 운전을 꽤 즐기고 나름 속도광으로 요령껏 밟고 다닌것 같습니다.

물론 제가 보유했던 차량들은 스포츠카도 아니고 그저 평범한 일반 세단이었지만

틈만 나면 속도를 올렸던거 같습니다.

하지만 운전만 알았지 차의 부속이나 튜닝에 대해서는 정말 문외한입니다.

그저 때되면 엔진오일과 필터 갈아주러 가는 하드웨어에 관한한 속칭 김여사 수준이라 보면 될것 같네요.

(김여사님 죄송합니다~)


우연한 기회에 최근에 이곳 테드를 알게되었고

이곳 회원분들의 차에 대한 각별한 애정과 지식에 놀라고, 특히 써킷주행을 즐기시는 분들을 보면

정말 부럽기도 하고 저도 젊은시절의 피가 끓어 오르는듯 스피드를 즐기고 싶은 충동을 억제하기가 힘이 드네요.


요즘은 주말 아침 일찍 이곳 캐나다의 고속도로를 밟아주지만

제타 TDI DSG로는 그 욕망을 채우기가 좀 부족함을 느낍니다.

210 리밋에 아직 200 이상은 맛도 못 봤습니다. 나이 때문인가요?~


자꾸 중고차 사이트를 기웃 거리게 되고

수동으로 쏘트하는 저 자신을 발견하게 되고 

요즘은 마쯔다 MX-5 Miata 수동에 눈이 자꾸 가게되는군요.


이상 50대 중반의 중년의 사내가 늦바람이 나서 주절거려 보았습니다. 

그런데 MX-5 Miata 어떤가요?



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