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얼마전 집 근처 중고차 매매상사에 들른적이 있습니다. 제가 타고 있던 스쿠터를 처분하고 마티즈 스틱중고로 교체를 할까~ 라는 생각에 일단 마티즈 매물을 알아보던 차였거든요.
인터넷으로 대충 마티즈 1 스틱 중고가를 알아본 후 마티즈(or 프라이드수동) 가 가장 많이 서있던 상사에 가서 요구사항을 이야기했는데.. 대략 마티즈만 6대정도 있었는데 그 중에 스틱은 딱~! 한대 있더군요. 스틱차량을 찾는 이가 거의 없어 들여오기도 만만치 않다는 매매상 아저씨의 푸념을 들으며 차량을 둘어보았습니다. 요즘 스틱중고차는 국내에서 찾는이가 없어 거의 수출보낸다고 하더군요. 뛰어난 연비에 몸에 밀착되는 듯한 조작감, 거의 없는 잔고장 등등 단점보다는 장점이 많은 스틱차량들이 점점 사라지는 것을 몸으로 느낄 수 있는 하루 였습니다.
p,s 제가 봤던 마티즈는 운전석하우스사고, 운전석 문짝, 뒷범퍼 등등 운전석쪽으로 싸~악 수리했던 차더군요. 엔진상태도 그리 썩~! 좋은 편은 아니었구요. 그럼에도 등록비까지 25장을 요구하더군요.... 그냥 왔습니다. ㅠㅠ
인터넷으로 대충 마티즈 1 스틱 중고가를 알아본 후 마티즈(or 프라이드수동) 가 가장 많이 서있던 상사에 가서 요구사항을 이야기했는데.. 대략 마티즈만 6대정도 있었는데 그 중에 스틱은 딱~! 한대 있더군요. 스틱차량을 찾는 이가 거의 없어 들여오기도 만만치 않다는 매매상 아저씨의 푸념을 들으며 차량을 둘어보았습니다. 요즘 스틱중고차는 국내에서 찾는이가 없어 거의 수출보낸다고 하더군요. 뛰어난 연비에 몸에 밀착되는 듯한 조작감, 거의 없는 잔고장 등등 단점보다는 장점이 많은 스틱차량들이 점점 사라지는 것을 몸으로 느낄 수 있는 하루 였습니다.
p,s 제가 봤던 마티즈는 운전석하우스사고, 운전석 문짝, 뒷범퍼 등등 운전석쪽으로 싸~악 수리했던 차더군요. 엔진상태도 그리 썩~! 좋은 편은 아니었구요. 그럼에도 등록비까지 25장을 요구하더군요.... 그냥 왔습니다. ㅠㅠ
2007.10.30 13:12:53 (*.236.65.181)
저는 수동 차량만 여러대 소유하고 있고 주변에 자동차에 입문하는 사람 여럿에게 수동을 강력 권유했지만, 10명 중 중 8명은 자동으로 구입하였고 가까운 친구 두 명만 제 압박에 못이겨 수동을 구입하였습니다. 그러나 이들 두명도 수동 운전에 불만을 토로하더군요. 우리나라가 자동 변속기 차량 천국이 된 이유는 제조사 보다는 소비자의 기호 때문이라는 생각이 듭니다. 합리성보다는 편리함을 추구하는 국민성(여기서의 국민성은 제한적인 의미로 사용하겠습니다.) 때문에, 이런 씁슬한 상황이 연출되었겠지요. 더욱이 최근 도로의 주소비층으로 부상한 여성 운전자들의 대부분은 수동은 차도 아니라고 생각하는 것 같습니다. 참으로 안타까운 일이 아닐 수 없습니다.
2007.10.30 13:57:05 (*.94.1.37)
저희 매형이 마티즈2 수동을 팔까 하시는것 같던데... 한번 물어보고 알려드릴까요???
수동에 무사고에.. 우측휀더만 도색을 한번 한것으로 알구요.... 현재 다른차가 차를 빼면서 범퍼를 살짝건들여서 약간 흠집이 있는데 전체적으로 외관상태나 엔진상태 같은것은 좋은것 같습니다.... 색상은 오렌지 색상이구요.. 주행거리가 아마 그리 많지는 않은것으로 알고 있습니다.... (마티즈2 베스트에... 오렌지 원톤으로 된 차량입니다.. 6장 CD체인져 달려있구요..) 회사에서 조금 높으신분이 카풀을 하는데 무슨 기사마냥... 기름도 한번 안넣고 그런다고 열받아서 팔아버리시려고 하는것 같더라구요.... 가져가셔도 특별히 수리할곳은 없으실껍니다.. 마티즈 수동, 클러치 케이블 리콜이 있었는데.. 리콜에 안가시고 그냥 현금주고 클러치 케이블도 교환이 된 상태구요....
수동에 무사고에.. 우측휀더만 도색을 한번 한것으로 알구요.... 현재 다른차가 차를 빼면서 범퍼를 살짝건들여서 약간 흠집이 있는데 전체적으로 외관상태나 엔진상태 같은것은 좋은것 같습니다.... 색상은 오렌지 색상이구요.. 주행거리가 아마 그리 많지는 않은것으로 알고 있습니다.... (마티즈2 베스트에... 오렌지 원톤으로 된 차량입니다.. 6장 CD체인져 달려있구요..) 회사에서 조금 높으신분이 카풀을 하는데 무슨 기사마냥... 기름도 한번 안넣고 그런다고 열받아서 팔아버리시려고 하는것 같더라구요.... 가져가셔도 특별히 수리할곳은 없으실껍니다.. 마티즈 수동, 클러치 케이블 리콜이 있었는데.. 리콜에 안가시고 그냥 현금주고 클러치 케이블도 교환이 된 상태구요....
2007.10.30 17:00:06 (*.133.221.142)
저도 수동만 10년이상 끌었고 더블클러치후의 풀악셀링의 감흥을 모르는건 아니지만, 씁슬한 상황이라고까지 비약시킬 필요는 없는거 같습니다. 매니아를 제외한 더 많은 사람들은 차를 운송수단 이상으로는 보질 않기때문에, 또 현 도로상황같이 극심한 정체속에서 살고있는 한국에서는 편안함을 추구하면서 생기는 당연한 현상이라고 생각합니다.
2007.10.30 18:39:09 (*.150.199.100)
우리나라만큼 오토차의 비율이 짧은 시간내에 급증한 경우는 세계유일무이한 케이스가 아닌가 합니다. 그래서 불과 10여년만 해도 수동과 오토차의 중고가 차이는 100 정도 였는데 지금은 그 이상을 넘어서서 수동승용차는 아예 중고차딜러가 매입을 안하려고 합니다. 차종을 떠나서...보기 드문 중대형 수동 세단(XG 2.5 수동/뉴XG 2.0 수동)을 2대 팔아본 경험으로는 절대로 일반시장에서 팔 수는 없고 그런 차를 원하는 개인과 인연이 맞아야 팔 수 있다고 봅니다.
2007.10.30 23:07:20 (*.215.1.93)
합리성이라는 건 양면성이 있겠죠...
경제적/퍼포먼스적 합리성을 추구하는 사람이 있는 반면 자신이 더 편하게 운전함으로써 다른 일에 더 큰 에너지를 발산하는것이 더 합리적이고 효율적인 사람도 있는 법이니까요.
단순히 오토매틱으로 운전한다고해서 편하게만 운전하려는 게으른 사람처럼 비춰지는건 옳지 않죠.
모든 운전자가 힐앤토에 열광하고 그러는건 아니니까 -_-;;
경제적/퍼포먼스적 합리성을 추구하는 사람이 있는 반면 자신이 더 편하게 운전함으로써 다른 일에 더 큰 에너지를 발산하는것이 더 합리적이고 효율적인 사람도 있는 법이니까요.
단순히 오토매틱으로 운전한다고해서 편하게만 운전하려는 게으른 사람처럼 비춰지는건 옳지 않죠.
모든 운전자가 힐앤토에 열광하고 그러는건 아니니까 -_-;;
2007.10.31 16:38:18 (*.140.144.246)
전 소유한 2대의 차가,
한대는 수동(투스카니 터보), 한대는 자동(스펙트라)이다보니..
수동이건 자동이건 별 위화감없이 몰긴 합니다..
한가지 확실한건, 서울의 상습정체지역에선 오토가 확실히 편하다는 것..
특히나 차간 거리를 방어(..)해야하는 상황이 벌어질때 오토의 유리함..
뭐 등등의 이유로, 서울시내에선 오토가 유리하다 생각합니다.
(그래도 트윈클러치가 들어있는 투카로도 어찌어찌 잘 다니긴 합니다만..)
한국의 교통사정과 오토 선호는 분명 저는 관련있다 생각하는 편입니다.
P.S.
전 오토를 운전하면 뭔가 허전해서, 오른손으로 핸드브레이크를 잡습니다 -_-
90도 정도의 강한 커브가 나올때마다 그냥 돌리며 핸드브레이크 쫘악..
스펙트라로 출근할때는 출근길의 코너를 저런식으로 슬라이드하며 갑니다 -_-
한대는 수동(투스카니 터보), 한대는 자동(스펙트라)이다보니..
수동이건 자동이건 별 위화감없이 몰긴 합니다..
한가지 확실한건, 서울의 상습정체지역에선 오토가 확실히 편하다는 것..
특히나 차간 거리를 방어(..)해야하는 상황이 벌어질때 오토의 유리함..
뭐 등등의 이유로, 서울시내에선 오토가 유리하다 생각합니다.
(그래도 트윈클러치가 들어있는 투카로도 어찌어찌 잘 다니긴 합니다만..)
한국의 교통사정과 오토 선호는 분명 저는 관련있다 생각하는 편입니다.
P.S.
전 오토를 운전하면 뭔가 허전해서, 오른손으로 핸드브레이크를 잡습니다 -_-
90도 정도의 강한 커브가 나올때마다 그냥 돌리며 핸드브레이크 쫘악..
스펙트라로 출근할때는 출근길의 코너를 저런식으로 슬라이드하며 갑니다 -_-
