http://www.segye.com/Service5/ShellView.asp?SiteID=&OrgTreeID=3118&TreeID=1051&PCode=0070&DataID=200711051101001133안녕하세요... 권용진입니다...

뉴스를 검색하다보니 NF 트랜스폼에 대한 기사중에 가격이 나와서 살짝 옮겨봅니다...

"쏘나타 트랜스폼의 라인업은 가솔린 2.0/2.4, 디젤 2.0, LPI 2.0 모델로 구성돼 운영되며 시장상황에 따라 판매 라인업을 확대할 예정이다. 판매가격은 가솔린 N20 디럭스 1934만원, 디젤 N20 럭셔리 2,306만원 (자동변속기 기준)."
이렇게 나오네요...

현재 게시되어있는 현대차 홈피의 가격은 N20 Deluxe A/T 기본형 1,962만원, 고급형 2,057만원이네요...
디젤 N20 Luxury 가격은 A/T 기본형 2,366만원, 고급형 2,461만원이네요...
그러면 오히려 가격이 내려간건가요? ㅡ.ㅡ;;
좋은 소식인지 제가 잘못본건지...
기사는 링크 걸어놓았습니다...
아시는 분은 댓글 좀 부탁 드립니다... ^^;;

[이하 기사 원문]
현대차, ‘쏘나타 트랜스폼’ 6일 출시
  
현대자동차는 세계 시장을 겨냥해 개발한 ‘쏘나타 트랜스폼(SONATA TRANSFORM)’을 6일 출시, 시판에 들어간다고 5일 밝혔다.
쏘나타 트랜스폼은‘변화를 넘어선 진화’라는 개발 슬로건 아래 기존 쏘나타의 장점은 계승하면서도 시장 지배력을 강화할 수 있는 보다 경쟁력 갖춘 신모델을 개발하기 위해 초기 쏘나타 출시 후 3년 2개월 만에 선보이는 현대차의 야심작이다.

쏘나타 트랜스폼은 국내 판매 1위 차종이자 20년 넘게 이어온 대한민국 대표 브랜드 ‘쏘나타’의 자신감을 바탕으로 ▲ 세계 최고 수준의 독자개발 2세대 세타Ⅱ 엔진 ▲ 디자인 트렌드를 주도할 내·외장 스타일 ▲ 첨단기술로 구현한 편의사양 등을 특징으로 한 최상의 제품 경쟁력을 갖췄다.

쏘나타 트랜스폼은 수입차 공세에 대응한 내수시장 수성과 함께 수출 전략차종으로 내년 초부터 해외시장에서 본격적인 시판에 들어갈 계획이다

쏘나타 트랜스폼은 현대차가 독자개발한 1세대 중형 가솔린 엔진인 세타(θ)의 성능을 대폭 향상시킨 ‘2세대 세타Ⅱ 엔진’을 탑재해 엔진출력과 연비를 크게 개선했다. 특히 2.0 세타엔진의 경우 최대출력 163마력에 11.5km/ℓ의 연비를 실현해 동급 중형엔진 성능으로는 최고 수준을 자랑한다 (자동변속기 기준).

디자인 면에서도 기존차의 장점은 유지하면서도 외관은 중후한 고급 이미지와 안정감을 더하여 완성도를 높였으며 내부는 한 세대를 앞선듯한 하이테크 감각의 세련미와 모던함을 강조한 이미지 창출에 초점을 맞췄다.

또 쏘나타 트랜스폼은 편의성 증대에 따른 상품적 가치를 높이기 위해 내비게이션, 텔레매틱스, 공조시스템 등 첨단 IT사양에 대한 높은 시장의 요구를 적극 반영했으며 설계 개선을 통해 승차감과 핸들링 성능을 더욱 효과적으로 만들었다.

현대차는 쏘나타 트랜스폼의 출시와 함께 대규모 신차 전시회 및 시승 등 체험 위주의 공격적인 마케팅 활동과 고객 초청행사 등 다양한 프로모션에 나서 국내 중형차 판매 1위를 이어갈 계획이다. 또 블루서비스, 비포서비스 등 체계적이고 효과적인 차량관리가 가능한 애프터 서비스를 제공해 수입차를 포함한 경쟁모델과의 차별화에 나선다는 방침이다.

쏘나타 트랜스폼의 라인업은 가솔린 2.0/2.4, 디젤 2.0, LPI 2.0 모델로 구성돼 운영되며 시장상황에 따라 판매 라인업을 확대할 예정이다. 판매가격은 가솔린 N20 디럭스 1934만원, 디젤 N20 럭셔리 2,306만원 (자동변속기 기준).

세계일보 인터넷뉴스팀 bodo@segye.com, 팀 블로그 http://net.segye.com