요즘은 오일 판매하는 곳에 대부분 협력업체가 연계 되어있습니다. 그럴 경우 교환비용이 크진 않구요.(국산 일반차량 8000원). 그리고 오일 잔유는 꼭 100% 빼낼 기세로 접근 하지 않으셔도 됩니다...    오일에 불순물이나, 물이 섞였거나 하면 몰라도 일반적인 상태에선 그냥 빼고 넣고만 하셔도 무리 없구요..   폴리싱에 대해선 워낙에 호불호가 갈라져서. 전 그냥 광유에서 합성유로 바꾸면서 한번 돌려주곤 그냥 오일만 교체합니다.

엔진오일도 6개월에 한번은 교체 해야한다고 하는데, 전 1년에 한번 교체합니다.. 1년해봐야 5000km도 안뛰기에...   6개월 주기면 오일만 갈러 다녀야해서요....  

출고 0km

순정 공짜 서비스 1500km  (전시차량이라 기간상 찝찝해서 일찍 갈았습니다.)                10년 봄

공임싼곳 (잔유제거 안함 / 만원 이하)   / 5000km (숫자 마추기 위해;;)             10년 여름

잔유제거하는 통칭 오일교환 전문점 (웹상과 가격차이가 작은 오일로 가니까 .. 나름 저렴)  / 8500km .. 충동구매  : 10년 가을 

소셜커머스로 쿠폰을 통한 전문점 교환  / 12000km          11년 봄

... 사실 차이는 모르겠어요 / 오일 갈면 악셀 필링이 좋아졌다가..  1달지나면 같은것 같아요 ㅋㅋㅋㅋ

오일은 소모성 부품입니다. 때 되면 그냥 교환하면 되는 것이지요 ^^; 자동차의 성능에 영향을 주지 않습니다.

(이런 말을 제가 하고 있다니 ㅎㅎ...)

규격에 맞는 거 사용하시고 OEM에서 권장하는 교환주기 맞춰 때되면 교환해주시고...

혹시라도 가끔 세차하실 때 딥스틱 찍어보시고 보충할 필요가 있으면 보충하시면 됩니다.

잔유 좀 남는다고 신유의 성능이 획기적으로 올라가지도 않고... 플러싱은 그냥 기분만 상쾌하게 할 뿐...

정비가 잘 된 차에 부가적인 효과가 있지는 않습니다.

고로 결론은... 마음 편하게 그냥 오일 교환하시라는 말씀입니다. 물론 잔유 좀 남아있어도 돼구요.

자주 가던 업체에서 공임이 1만원 남짓이었던 거 같구요

잔유제거는 세밀하게 해주진 않지만 별도로 얘기하지 않아도 대충 한 번 해줬습니다 ㅋ

차를 얼마나 타셨는지 잘 모르겠지만

폴리싱(polishing)은 기본적으로 연마를 하는 것이기에 신차라면 굳이 안하셔도 될 듯 하고요

연식이 좀 되었는데 광유를 오래 써오셨다면 내부의 슬러지 제거를 위해 한 번 쯤 해주시는 게 좋습니다.

보통 광유에서 합성유로 갈 때 해야한다고 하는데, 반드시 해야하는가?라고 하면 저는 '하고싶으면 해라'라고 하고 싶고요 ㅎ

새 오일을 넣으시면서 보호막을 입혀 마찰이나 소음을 약간이나마 감소시키고 싶으시면 플럭싱(Fluxing) 을 하시면 됩니다.

참고로 '플러싱'이라는 말은 폴리싱과 플럭싱이 섞이면서 생겨난 말 같은데, 본래 없는 말입니다. 

5천km 마다 갈면 너무 낭비라고 생각하구요... (매일 고rpm을 쓰지않는 이상..)

8천~1만km 마다 교환하시면 됩니다.. (한달에 한번은 오일량 확인)

그리고 잔유 제거를 굳이 돈들여서 하실필요는 없다고 생각하네요... 

 플러슁은 몇년간 오일교체 안해서 엔진에 늘어붙은 경우가 아니라면 절대 비추합니다...  

제가 직접 교환할때는 썸플러그 구멍을 통해서 브레이크 블리딩할때 쓰는 썩션기구로 조금 빨아내고, 에어블로워로 불어서 조금 더 털어냅니다.ㅎ

단 호스는 깨끗해야하고 컴프레서에는 수분필터가 달려있어야 되겠지요.