3클럽에서 많이 뵈었던분 이시네요^
현재 제 e46 m3도 마찬가지 현상입니다. 혹 증상이 저속 기어변속시, 클러치밟을시에 리어쪽에서 "텅~~~"

하는 증상이 아니신지요??

동일증상으로 용인 ㅇ모터스 방금 입고하고왔습니다.ㅜ

입고전, 여러 업체들과 증상을 얘기해본결과  "리어액슬 앗세이교환"만이 되돌아 오는 대답이어서

포기하고 있었던 상황이었습니다.

현재 입고된곳의 실장님과 부장님이랑 얘기를 해본결과 의심되는 부분은

1. 리어디프 마운트 크랙(육안확인완료.)

2.액슬안쪽(샤프트)유격은 의심되지않음

3. 리어디프 마운트 나사고정

4. 리어디프 씰 누유(육안확인)

5. 리어휠 조인트 이상은 의심되지않음.

현재 위의 과정을 거치려고 합니다.

제가 위에 물어봤던 증상과 동일하시다면

동일 샾에 문의하신뒤에 입고하신다면

동일증상 차량이 두대이기에 빠른 해결책이 나올듯도 합니다.(일단 견적은 생각치 않기로 했습니다.ㅜㅜ)

아 저도 bmw performance 퀵시프가 들어가있긴 하나, 기어변속시 싱크로이상없이 완벽히 들어갑니다.

또한 많은토크가 걸리지않는 고속크루즈시에는 위와같은 증상이 없으나

저속변속시, 혹은 클러치 밟는 순간 등등의 상황에 "텅~~" 소리가 들립니다.

호현님, 제가말했던 증상이 아마 이 증상하고 비슷할겁니다. 호현님 E46 M에서 느꼈던 증상은 제꺼와는 다르고, 오히려 이쪽에 더 가깝다고 여겨지네요.

딱 박범님 증세와 비슷한데, 저는 클러치 밟을떄가 아니고, 밟고 나서 1-2-3단 기어만 그냥 넣을떄 텅텅거리네요. 즉, 클러치 밟은 상황에서 각단 기어를 왔다갔다하면 텅텅텅~

리어디프 마운트 나사부분은 체크했지만 정상이었고, 리어디프 마운트라면 어차피 주문해놓은 리어디프 커퍼 앗세이가 있으니 함 통으로 갈아볼 생각입니다. ㅋㅋ

그곳맞습니다.^(제가 실장님한테 말씀드려놨으니 전화한번 해보시는것도 좋을듯합니다)

저도 진단받았던 업체들 모두 정상이라고는 했지만(정 신경쓰일경우 리어액슬 앗세이교환 추천)

 금번 입고된곳에선는 의심되는곳 하나하나 짚어주셔서 그나마 위안을 삼고있습니다.

텅~ 소리는 고출력 차량에 의한 리어디프내에 샤프트와 조인트 사이에 유격에의한 백래쉬 소음으로 판단하고있습니다.

승한님께서 예정중이신 리어디프커버에 마운트가2개, 액슬 앞쪽에 하나가 들어가는데,

현재 제 차량은 앞쪽마운트에 크랙이 보이기 시작해서 앞쪽마운트 교환, 조금더 고점도의 디프오일 교환을 예정하고 있습니다.

디프마운트커버 부분은 부품가격이 상당한지라 현재 고민중인 부분입니다. 위의 정비에도 잡히지 않는다면

디프마운트커버도 교환할까 하구요, 정안된다면 미국가서 사올;;까지는 무리겠죠^^;;

하지만 다행스런 부분은 정비받았던 업체들 모두 하시는 말씀은

"운행에 지장없고 큰 무리가 되지않는다, 단지 차주입장에서 신경쓰일뿐"

입니다.^