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안녕하세요? 고범석입니다.
오늘 아버지께서 지하차도 진입하면서 사고가 났습니다.
새벽에 거래처 사람과 약속이 있다면서 나가시다가 말이죠.
전날 승용차는 제가 집으로 몰고 왔고 1t 트럭에 짐 싣고 귀가하셨구요.
사고 시간은 04:20 정도...
저는 30분쯤 전화를 받고 바로 사고현장에 도착하니깐 40분쯤 되었습니다.
사고 상황을 말씀드리자면 1차선에서 시속 70km 정도로 주행중에 안산 공단역 지하차도 진입부근(내리막길 시작하는 곳, 수원방향)에서 미등, 비상깜빡이, 삼각대, 사람의 수신호 아무것도 없이 차만 정차되어 있는 상태였습니다.(주.정차위반) 막 진입하는 부근이라 많이 놀라셨다고 합니다. 옆으로 2차선에서는 15t 덤프가 오고 있었고, 3,4 차선에서는 유도차량이 붙은 츄레라가 따라오고 있는 상태라서 차선변경없이 제동하여 카니발은 뒷범퍼, 뒷문짝 정도가 찌그러졌고, 봉고3는 앞범퍼와 앞에 와이퍼 정도가 날라가고 없더군요. 운전석까지는 밀림없이 다행히 경미한 사고 정도로 끝난거 같습니다.
과실로 따지니깐 카니발 측이 4, 아버지께선 6 정도로 나왔습니다.
사고 접수 후에 피해자 측에서 사고로 인한 모든 치료비를 부담한다고 했구요.
피해자 측에서는 입원을 했다고 합니다. 제가 가서 봤을때는 많이 놀라고 추워서 인지 몸을 덜덜 떨던데 전화 통화를 해보니깐 안정을 찾은거 같구요.
아버지께선 왼쪽 무릎에 타박상과 목염증이 있어서 병원에서는 입원하라고 했지만, 일이 있어서 그냥 통원치료만 계속 다니기로 했습니다.
누구나 그렇겠지만 운전할때는 긴장하며 이곳저곳 살펴보며 다닌다고는 하지만 사고는 예고없이 다가온다는 말이 맞는거 같습니다. 1차선에 정차한 차량이라니 누가 생각이나.....
늦은 저녁이나 새벽에 지하차도 진입시 조심하셨으면 하는 마음에 글을 올립니다.
오늘 아버지께서 지하차도 진입하면서 사고가 났습니다.
새벽에 거래처 사람과 약속이 있다면서 나가시다가 말이죠.
전날 승용차는 제가 집으로 몰고 왔고 1t 트럭에 짐 싣고 귀가하셨구요.
사고 시간은 04:20 정도...
저는 30분쯤 전화를 받고 바로 사고현장에 도착하니깐 40분쯤 되었습니다.
사고 상황을 말씀드리자면 1차선에서 시속 70km 정도로 주행중에 안산 공단역 지하차도 진입부근(내리막길 시작하는 곳, 수원방향)에서 미등, 비상깜빡이, 삼각대, 사람의 수신호 아무것도 없이 차만 정차되어 있는 상태였습니다.(주.정차위반) 막 진입하는 부근이라 많이 놀라셨다고 합니다. 옆으로 2차선에서는 15t 덤프가 오고 있었고, 3,4 차선에서는 유도차량이 붙은 츄레라가 따라오고 있는 상태라서 차선변경없이 제동하여 카니발은 뒷범퍼, 뒷문짝 정도가 찌그러졌고, 봉고3는 앞범퍼와 앞에 와이퍼 정도가 날라가고 없더군요. 운전석까지는 밀림없이 다행히 경미한 사고 정도로 끝난거 같습니다.
과실로 따지니깐 카니발 측이 4, 아버지께선 6 정도로 나왔습니다.
사고 접수 후에 피해자 측에서 사고로 인한 모든 치료비를 부담한다고 했구요.
피해자 측에서는 입원을 했다고 합니다. 제가 가서 봤을때는 많이 놀라고 추워서 인지 몸을 덜덜 떨던데 전화 통화를 해보니깐 안정을 찾은거 같구요.
아버지께선 왼쪽 무릎에 타박상과 목염증이 있어서 병원에서는 입원하라고 했지만, 일이 있어서 그냥 통원치료만 계속 다니기로 했습니다.
누구나 그렇겠지만 운전할때는 긴장하며 이곳저곳 살펴보며 다닌다고는 하지만 사고는 예고없이 다가온다는 말이 맞는거 같습니다. 1차선에 정차한 차량이라니 누가 생각이나.....
늦은 저녁이나 새벽에 지하차도 진입시 조심하셨으면 하는 마음에 글을 올립니다.
2007.11.20 20:29:41 (*.100.186.136)

예전에 11월말에 김포대교위에 1차선에서 검정색 아반테 뒷범퍼를 가격한적이 있는데.... 춥다고 아무런 조치 안하고 있더군요...... 최소한 트렁크라도 열어두고 있으면 보고 피하죠.... 운전자는 뒷목잡고.....오는데.... 성질이 안날래 안날수가 없더군요..... 뭐 법적절차에 따른 처리를 해서 나중에 6:4 과실이 나왔지만.... 40%라도 부담시킨것도 그나마 알고 따지니 가능했죠..... 보통은 모르고 당할수도 있으니 조심하세요~~~~
2007.11.20 20:39:58 (*.203.87.113)

그 과실비율 조정가능할텐데요..
보험사 직원들이 자기들끼리 좋게좋게 샤바샤바해서 과실비율 산정하는게 100% 믿을건 못됩니다.. 즈그들 일처리 편하게 할려고 쉽게쉽게 넘어가는거니까요..
보험사 직원들이 자기들끼리 좋게좋게 샤바샤바해서 과실비율 산정하는게 100% 믿을건 못됩니다.. 즈그들 일처리 편하게 할려고 쉽게쉽게 넘어가는거니까요..
2007.11.20 20:42:07 (*.180.44.177)
최태웅님 같은 경우네요. 춥다고 아무런 조치 안하고 안에 있었습니다. -_-;;
만약 어제 안산에 눈이 왔더라면.. 생각하기도 싫으네요.
만약 어제 안산에 눈이 왔더라면.. 생각하기도 싫으네요.
2007.11.21 10:26:11 (*.150.97.90)

참 운전하다보면 꼴사나운경우가 많습니다.
요즘엔 본의아니게 예측운전을 하며 방어위주의 드라이빙패턴의
성향이 더 늘어나게 되는것 같습니다. ㅡ_ㅡ;
요즘엔 본의아니게 예측운전을 하며 방어위주의 드라이빙패턴의
성향이 더 늘어나게 되는것 같습니다. ㅡ_ㅡ;
2007.11.21 10:31:26 (*.109.18.113)
비상등이며 미등 조차 작동하지 않고 있다면, 주차된 거나 마찬가지인 차인데.....
60%의 과실이라니 말이 안되네요. 아버님께서 많이 안 다치신게 그나마 천만다행입니다.
60%의 과실이라니 말이 안되네요. 아버님께서 많이 안 다치신게 그나마 천만다행입니다.
2007.11.21 13:33:49 (*.148.137.230)

[JR]일단 몸 안다치셔서 다행입니다. 오피도 아니라서 다행입니다. 하지만 억울하실꺼같습니다. 다른분 리플 읽어보신후 손해안보게 하세요
우리나라의 도로교통법은 원인을 제공한 자에 대한 처벌이 너무 관대한 것 같습니다.