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제 베르나는 00년식 입니다.
작년 크리스마스에 가져온 녀석인데요, 와이퍼를 그다지 많이 사용하지를 않다가 이번 장마철에 억수로 많이 사용을
하고 있죠, 근데 문제는 와이퍼 작동시 하단에서 삐그덕 삐그덕 하는 소리가 나는것 이었습니다.
제 옜날 흰둥이도 소리가 나서 와이퍼 모터하고 링크에이지를 교환해 줬는데....
00년식 베르나는 벌써 소리가 나네요.
부품값은 베르나 것은 5천원 정도 합니다. 자주가는 카센타가 바빠 파란속 가서 작업을 했습니다.
공임 2만5천원 받았습니다.
더블어 베르나 숏 흡기로 인테이크 파이프와 + K&N 필터와 스파르코 점화케이블을 해주었습니다.
근데 최고속은 180에서 160은 줄은듯 합니다. 흡기 저항이 생겼는지 ...ㅜㅜ
아무지 밟아도 더 나갈 생각을 안하네요. ㅋㅋㅋ
하지만 저속에서 치고 나가는것은 더 빨라진듯 합니다.
와이퍼 링크에이지 얘기해서 딴데로 샜습니다. 헤헤
비가 많이 오는데 와이퍼 관련 부품 점검 한번 해 보시는것도 나쁘지 않을듯 싶네요.
물이 많이 내리니 조심 안전운행 하세요. 날 좋은날만 달리세여 ~~~ 달료...
제가 1500cc 흡기로만 뻥 좀 보태서 몇년간 테스트 했는데요.... 1.5이하의 엔진들의 오픈형 흡기는 엔진 스스로 흡입하는 힘이 약해서 고속빨이 떨어집니다.... 저속에서의 리스폰스는 좀 빨라진것 같지만 사실 그리 크게 차이도 없구요....
2.0 이상 되면 그냥 격벽만 하고 해도 되지만 1.5이하는 격벽으론 안되고 단열박스를 달아서 외부에서 공기가 강제로 좀 흡입되게끔 구현해 주어야 최고속이 나온답니다.... 그래서 제 세피아에도 외부에서 유입되는 에어홀이 달려있어요.. 달리는 힘에 의해 강제로 공기를 넣을수 있는 구조 랍니다.
인테이크 길이 조절 부터 필터류 교체, 단열박스 , 격벽, 에어램(써지탱크 말고 단열박스비슷하게 생긴녀석), 흡기 라인도, 자바라 연질 재질 부터 알루미늄 자바라 까지..... 지금이 나름 최적이더군요.. 제 차로써는.... 수원-천안 고속도로 무진장 다녔습니다.. 테스트 겸 볼일겸..ㅎㅎ
게다가 제차 인테이크에 석고 붕대까지 감겨 있어요.. X80이상부터 Y00영역으로 가면 비행기 이륙하듯... 인테이크에서 콰~~~~악 하는 소음이 발생해서 단열 효과 겸 소음 방지로 감았더니 안나더라구요...