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안녕하세요 양상규입니다.
새롭게 구입한 애마의 심장에 활력을 주고자
새로이 작업을 하고 있습니다. 오늘 블럭가공이 들어갔고
내일 저녁이면 블럭이 완성됩니다. 해드는 이미
다 만들어진 상태구요 이번주에는 엔진이 올라갈듯 합니다.
1호차와 달리 압축비를 좀 더 높혀서 출력증대를 꾀하고
있고 캠은 순정과 in,ex 274로 쎄팅할 생각입니다.
물론 모든 부품준비는 되어있죠
압력판의 선정에서 고민이 좀 있었습니다. 룩슨 트윈으로
갈까 했는데 공도용으론 아무래도 무리일듯 해서 친구의 호의를
사양했고 다만 차대보강킷을 프론트,쎈타,리어와 함께 탈착식
롤바까지 해서 차대보강을 하고 정자 프레임을 보강해서
차대보강에 만전을 기하는 중입니다. 완성 되는데로 사진
올리도록 하겠습니다. 이번 목표는 274캠이니 만큼
마력은 190마력 오버 토크는 25 정도로 보고 있습니다.
하지만 가장 중요한 포인트는 이전 1호차가 그랬듯 3천에서
휠토크 20이 넘고 이게 6500까지 이어지는 플랫토크를 만드는데
그 주안점을 주고 있습니다. 그래서 이번엔 3천에서 21 6500에서 21
정도의 토크를 구성하기 위해서 혼신을 다하고 있습니다.
실상 dohc의 가용영역인 3천부터 횔토크로 21정도가 나와서 6500까지
이어진다면 꽤나 쓸만한 놈이 될듯 합니다.
건투를 기원해 주세요 ^^;;
새롭게 구입한 애마의 심장에 활력을 주고자
새로이 작업을 하고 있습니다. 오늘 블럭가공이 들어갔고
내일 저녁이면 블럭이 완성됩니다. 해드는 이미
다 만들어진 상태구요 이번주에는 엔진이 올라갈듯 합니다.
1호차와 달리 압축비를 좀 더 높혀서 출력증대를 꾀하고
있고 캠은 순정과 in,ex 274로 쎄팅할 생각입니다.
물론 모든 부품준비는 되어있죠
압력판의 선정에서 고민이 좀 있었습니다. 룩슨 트윈으로
갈까 했는데 공도용으론 아무래도 무리일듯 해서 친구의 호의를
사양했고 다만 차대보강킷을 프론트,쎈타,리어와 함께 탈착식
롤바까지 해서 차대보강을 하고 정자 프레임을 보강해서
차대보강에 만전을 기하는 중입니다. 완성 되는데로 사진
올리도록 하겠습니다. 이번 목표는 274캠이니 만큼
마력은 190마력 오버 토크는 25 정도로 보고 있습니다.
하지만 가장 중요한 포인트는 이전 1호차가 그랬듯 3천에서
휠토크 20이 넘고 이게 6500까지 이어지는 플랫토크를 만드는데
그 주안점을 주고 있습니다. 그래서 이번엔 3천에서 21 6500에서 21
정도의 토크를 구성하기 위해서 혼신을 다하고 있습니다.
실상 dohc의 가용영역인 3천부터 횔토크로 21정도가 나와서 6500까지
이어진다면 꽤나 쓸만한 놈이 될듯 합니다.
건투를 기원해 주세요 ^^;;
2007.12.12 16:33:43 (*.148.159.138)

화이팅입니다... ^^
얼마전 글에서 보여주셨던 많은 고민이 이제는 또 다른 즐거움으로 승화되는 느낌이네요...
뜻하시는 바 잘 이루셔서 좋은 결과를 이루시기 바라겠습니다... ^^
얼마전 글에서 보여주셨던 많은 고민이 이제는 또 다른 즐거움으로 승화되는 느낌이네요...
뜻하시는 바 잘 이루셔서 좋은 결과를 이루시기 바라겠습니다... ^^
2007.12.12 19:52:18 (*.37.24.139)

정말 대단하시네요~ 저도 건강한 뷰롱이 (꼭 1세대 ㅋ) 를 찾아 나설려고 하는데
이거 보면서 힘이 나요 ^^
그런데 제가 좀 무식한건가요?? 4미리 베타 엔진이라..
가스켓 아니면 블럭가공을 통하여 4미리를 줄여서 압축비를 높힌다는 말인가요?? ;;
아무튼 정말 장인정신이 느껴집니다 !!
이거 보면서 힘이 나요 ^^
그런데 제가 좀 무식한건가요?? 4미리 베타 엔진이라..
가스켓 아니면 블럭가공을 통하여 4미리를 줄여서 압축비를 높힌다는 말인가요?? ;;
아무튼 정말 장인정신이 느껴집니다 !!