정말 다른 문제가 없었다면 미션오일 교환시 오일량을 정확히 맞추지 못한 것이 원인일 수 있습니다..

아래 링크 참고하세요..

http://www.testdrive.or.kr/index.php?document_srl=1149086

http://www.testdrive.or.kr/index.php?document_srl=970165

현재 오일량이 맞지 않는다면 차를 완전히 식혀서 오일레벨을 다시 체크하고 맞출 수 있습니다.

냉간 시동후 스캐너를 물려서 미션오일온도가 30도가 됐을 때 fill plug를 열고 오일이 넘츠면 그대로 dtrain, 오일이 부족하면 넘칠 때까지 fill 한 후 fill plug를 잠그면 됩니다.. 이 모든 행위를 미션오일 온도 50도가 넘기 전에 마쳐야 하고, 50도를 넘겨서 fill plug를 잠그지 못하면 미션오일이 부족해집니다.. 이 경우 차를 다시 식혀 맞추라고 zf 메뉴얼에 명시되어 있습니다..

동일 차종 소유 중입니다 ^^

센터에 들어가셔서, 점검은 한번 받아보심이 좋을 듯합니다.

저도 비슷한 증상이 있었습니다.

신호대기 하려고 정차시 5번에 1번 꼴로 그런증상이 있었습니다.

(RPM이 정차시 600으로내려 왔다가 다시 900 정도로 올라갔다가 600 내려올시에

퉁하면서 튀는 느낌이더군요)

다른 e90 오너 분들도 위와 같은 증상을 호소하시는 분들을 몇분 봤습니다.

제 경우는 4만5천 KM에 위 증상이 발생하였으며, 미션 가스켓 쪽에

미세하게 미션오일 누유도 있어서, 미션오일, 가스켓(오일팬 포함) 하여

다 교체하고, 미션리셋까지 하였더니, 지금 5만8천킬 KM  1년 6개월 정도

지났지만, 그러한 증상은 사라졌습니다.

잘해결하셨으면 좋겠네요.