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글 수 27,478
전면입니다... GT 버젼이라서 그런지 공격적이네요...
측면입니다... 이렇게 보니 균형은 괜찮아보입니다...(개인적인 생각 ^^;;)
http://autospy.paran.com/board/bbs.php?table=photo&query=view&uid=1481사진은 오토스파이넷에서 구했습니다...
작성자는 글작성 : 슈퍼(topboard) 님 이십니다...
트윈터보라고 하네요...
근데 출력이랑 기타 스팩이 거의 슈퍼카수준이네요...
모쪼록 우리나라 자동차 산업에서 한획을 그어주길 기원합니다...
(정말로 출시가 되어야 인정할 수 있게 되겠지만, 그래도 기원해봅니다... ^^)
하기는 작성 글 내용입니다...
=============================================================================
드디어 출시되는 건가요? 국내 카로체리아의 미래를 기원해 봅니다
화이팅!
공차중량:950KG( FULL DRYCABON )
엔진타입:V6트윈터보
트랜스미션:수동 6단 ,시컨셜6단
배기량:2656CC
최고풀력:600마력 7000RPM
최대토크:55KG.M 6000RPM
최고속도:330KM/H
2007.12.26 19:23:04 (*.152.36.168)
드디어 출시 되나보군요.
예전 모습이 더 좋은 듯하네요.
실제 봐야 알겠지만 사진만 봐서는 오징어잡으러 가면 어울릴 것같은 느낌이..
예전 모습이 더 좋은 듯하네요.
실제 봐야 알겠지만 사진만 봐서는 오징어잡으러 가면 어울릴 것같은 느낌이..
2007.12.26 19:31:53 (*.148.159.138)
브레이크 스펙만 봐도 대략 만만한 차종은 아닌 것 같네요...
직접 보고 오신 대현님이 왜이렇게 부러운 걸까요? ^^
시퀀셜 기어가 들어가는 것도 의외(?)네요...
암튼 저 스펙이 뻥(?)은 아닌가 봅니다...
오랜 시간 길들여왔던 스피라가 드디어 현실로 다가오나 보네요...
반가운 소식임에는 틀림 없는 것 같습니다...
직접 보고 오신 대현님이 왜이렇게 부러운 걸까요? ^^
시퀀셜 기어가 들어가는 것도 의외(?)네요...
암튼 저 스펙이 뻥(?)은 아닌가 봅니다...
오랜 시간 길들여왔던 스피라가 드디어 현실로 다가오나 보네요...
반가운 소식임에는 틀림 없는 것 같습니다...
2007.12.26 20:18:50 (*.140.138.83)
아... 보면 볼수록.. 디자인상 아쉬운게..
앞뒤 휀더돌출부의 후면 처리가 아쉽습니다.. 뒤쪽은 그나마 좀 낫지만..
밋밋한 면에 핀이라도 몇개 달아서 모양을 만들어주면 멋질거 같은데요..
가격은.. 흐흐흐흐 굉장하긴 합니다만.. 저 정도 가격이라도 잡지 않으면,
도저히 차량의 개발비나 손익을 맞출수가 없긴 하겠죠..
게다가 풀드라이카본이란거도 가격에 엄청난 요소가 되었을듯..
앞뒤 휀더돌출부의 후면 처리가 아쉽습니다.. 뒤쪽은 그나마 좀 낫지만..
밋밋한 면에 핀이라도 몇개 달아서 모양을 만들어주면 멋질거 같은데요..
가격은.. 흐흐흐흐 굉장하긴 합니다만.. 저 정도 가격이라도 잡지 않으면,
도저히 차량의 개발비나 손익을 맞출수가 없긴 하겠죠..
게다가 풀드라이카본이란거도 가격에 엄청난 요소가 되었을듯..
2007.12.26 20:32:10 (*.80.101.10)
이런저런 루머가 많았는데 드뎌 출시되나 보군요. ^^
근데 부가세를 제외한 가격이 스피라 GT 270(서킷용) 3억8천만원, 스피라 GT 460(드래그용)은 5억2천만원이라는데 많이 팔릴까요 ?
근데 부가세를 제외한 가격이 스피라 GT 270(서킷용) 3억8천만원, 스피라 GT 460(드래그용)은 5억2천만원이라는데 많이 팔릴까요 ?
2007.12.26 20:46:52 (*.246.78.27)
헉!!!
가격이 정말 장난 아니네요...
거의 루프 가격인 듯... ㅡ.ㅡ;;
제 바램은 스피라가 뉘르 랩타임 잘나와서 한번 이슈가 되어줬으면 하네요... ^^
가격이 정말 장난 아니네요...
거의 루프 가격인 듯... ㅡ.ㅡ;;
제 바램은 스피라가 뉘르 랩타임 잘나와서 한번 이슈가 되어줬으면 하네요... ^^
2007.12.26 21:22:50 (*.99.144.184)
CG삘이 대단히 많이 나는걸로 봐서는 아직까진 목업정도? 라고 보이는데...(제발 그렇길;;;) 뭐 만들면서 이래저래 또 손 보겠지요~ (바뀐게 한두번이라야지... ;;;) 아는 동생넘이 이넘 바디킷 만들면서 농담반 진담반으로 사활을 걸고서 하고 있다는 얘기를 들었는데... 잘 되야할텐데 말이지요~ ^^
2007.12.26 21:40:09 (*.229.113.21)
무르쉬와 드래그 하는 동영상 봤습니다.
아랫급 450마력 버전이 란에보와는 4~5대 차이로 이기고,위의 GT 모델은 무르쉬와 한두대차이로 지더군요. 디자인은 위에것이 맞는데, 용인 GT 스펙에 맞춰 시퀀셜 적용하고 에어로파츠를 덧댄거 같으네요. 양산형은 마이 다른 듯.
아랫급 450마력 버전이 란에보와는 4~5대 차이로 이기고,위의 GT 모델은 무르쉬와 한두대차이로 지더군요. 디자인은 위에것이 맞는데, 용인 GT 스펙에 맞춰 시퀀셜 적용하고 에어로파츠를 덧댄거 같으네요. 양산형은 마이 다른 듯.
2007.12.26 23:28:19 (*.133.99.231)
배기량이 투스카니 델타엔진인데 알루미늄블록으로 600마력을 견디는 내구성이 얼마나 갈 지 의문입니다. 400마력까지는 그럭저럭 문제없이 다니는 케이스가 있는데 말이죠..
2007.12.26 23:36:05 (*.21.75.11)
저도 드래그 동영상을 보았는데... 기어비가 짧아서 다른차 3단이면 끝날 것을 5단까지 변속해야 한다고 되어 있더군요. 양산형 모델이 그렇게 짧은 기어비로 출시되지는 않을텐데...
450마력에 드래그 만을 위한 기어 세팅으로 란에보를 4~5대 차이로 이기는게 대단한 성능이라고 할 수 있는지 의심스러웠습니다.
450마력에 드래그 만을 위한 기어 세팅으로 란에보를 4~5대 차이로 이기는게 대단한 성능이라고 할 수 있는지 의심스러웠습니다.
2007.12.27 00:15:04 (*.39.2.75)
란에보에 4-5대 차이로 이긴다면 대충 12초 중반 정도 될텐데.... 드래그 전용 세팅이라면 약간 떨어지네요. 일반 세팅이라면 엄청 잘 나가는거고...
ㅂㅂㄷㄹ에 뜬 실차사진 보니 많이 예뻐졌던데요, 예전 버전에 비해서... 조금만 더 다듬어지면 아주 예쁠것 같습니다.
GT차량이야 일반도로 주행을 할 일이 없을테고 양산버전 스피라와 고속도로를 사이좋게 같이 달려볼 날이 기대됩니다.
ㅂㅂㄷㄹ에 뜬 실차사진 보니 많이 예뻐졌던데요, 예전 버전에 비해서... 조금만 더 다듬어지면 아주 예쁠것 같습니다.
GT차량이야 일반도로 주행을 할 일이 없을테고 양산버전 스피라와 고속도로를 사이좋게 같이 달려볼 날이 기대됩니다.
2007.12.27 01:26:04 (*.78.4.178)
많은 분들과 지인의 노력이 들어가있는차는 분명합니다...
하지만 어느 누가 마케팅을 담당하고 있는지는 모르지만 마케팅과 가격책정문제가 열심히 공들여 만드신분들 얼굴에 X칠하고 있는거나 다름없는듯합니다.
한시 빨리 마케팅과 여론관리를 좀 해야할듯한데...
뱃사공이 많은지 중요한건 놓치고 이래저래 갈피를 못잡고있는듯 하네요...
하지만 어느 누가 마케팅을 담당하고 있는지는 모르지만 마케팅과 가격책정문제가 열심히 공들여 만드신분들 얼굴에 X칠하고 있는거나 다름없는듯합니다.
한시 빨리 마케팅과 여론관리를 좀 해야할듯한데...
뱃사공이 많은지 중요한건 놓치고 이래저래 갈피를 못잡고있는듯 하네요...
2007.12.27 08:22:49 (*.25.141.200)
가격이 이해할 수 없는 가격이네요.ㅋㅋ. 써킷용과 드래그용은 가격을 봤을때 팔려고 만든차 같지는 않습니다. 대외 홍보용 -물론 살사람 있으면 사라. 팔긴 판다는 식-일종의 플래그쉽으로 만들고 그 후 하위 버젼을 착한 가격에 내놓지 않을까요.
2007.12.27 09:51:59 (*.192.187.141)
저 돈이면 폴쉐 GT2가 서킷이건 드래그건 월등한 선택... 가격을 저렇게 발표하는건 좀 문제가 있어보입니다.. 비싼차다..라는 명품이미지를 심어줄 생각 이였는지는 모르겠지만...
제가 보기엔 역효과만 나겠는데요;;
제가 보기엔 역효과만 나겠는데요;;
2007.12.27 09:58:11 (*.192.187.141)
차라리 경기용차량들의 가격을 공개하지않고 실제 경기에서 어느정도 가시적인 성과를 보인후 가격공개와 함께 일반양산형 차량의 판매가 이뤄진다면 인정받을수 있겠으나...
아무것도 내놓을게 없는 지금 시점에서 저렇게 가격 뻥튀기로 크게 한번 질러 보는것은..
눈탱이가 좀 있긴해도 이 차가 페라리 보다 더 좋은차라고 봐주면 안돼?? 라고 절규하는듯하네요..
안습...
뭐 어차피 경기용 차량은 실소비자들과는 아무 관련이 없을테고..
양산형에 대한 발표를 기다려봅니다...
아무것도 내놓을게 없는 지금 시점에서 저렇게 가격 뻥튀기로 크게 한번 질러 보는것은..
눈탱이가 좀 있긴해도 이 차가 페라리 보다 더 좋은차라고 봐주면 안돼?? 라고 절규하는듯하네요..
안습...
뭐 어차피 경기용 차량은 실소비자들과는 아무 관련이 없을테고..
양산형에 대한 발표를 기다려봅니다...
2007.12.27 18:29:37 (*.194.244.106)
경주용GT카 가격을 양산용 차량과 비교할수야 있겠습니까? 600마력 엔진의 내구성도 어차피 경주용이라는 점을 감안한다면 크게 상관없을것 같습니다. 경주용 엔진은 한 시즌만 잘 버티면 되는 것 아닌가요? 그 부분은 잘 몰라서...^^
저번에 어디선가 보기로 양산형은 수퍼차저 350, 터보 400마력이었던 것 같기도 하고... 그정도라면 휠마력으로 각각 300, 350정도니까 요즘 흔히 보는 튜닝카 세팅이 아닌가 합니다.
차량의 전체적인 성능이나 품질이 동급 스포츠카에 비해 크게 나쁘지 않다는 가정하에 350-400마력짜리 양산형이 TT나 Z4와 비슷한 6-7천 정도라면 괜찮은 가격일것 같습니다. 과연 실제 가격은 얼마나 할지...
어쨋거나 가격을 맞추기 위해 170마력 보급형 버전을 라인업에 끼워넣는다든지 한다면 그것은 좋지 않을 것 같습니다. 어차피 모양은 비슷할테니 전체적인 격을 떨어뜨릴 듯합니다.
저번에 어디선가 보기로 양산형은 수퍼차저 350, 터보 400마력이었던 것 같기도 하고... 그정도라면 휠마력으로 각각 300, 350정도니까 요즘 흔히 보는 튜닝카 세팅이 아닌가 합니다.
차량의 전체적인 성능이나 품질이 동급 스포츠카에 비해 크게 나쁘지 않다는 가정하에 350-400마력짜리 양산형이 TT나 Z4와 비슷한 6-7천 정도라면 괜찮은 가격일것 같습니다. 과연 실제 가격은 얼마나 할지...
어쨋거나 가격을 맞추기 위해 170마력 보급형 버전을 라인업에 끼워넣는다든지 한다면 그것은 좋지 않을 것 같습니다. 어차피 모양은 비슷할테니 전체적인 격을 떨어뜨릴 듯합니다.
브레이크 시스템 관계로.......^^
프론트 브렘보 모노블럭 6p 14인치 경량 디스크 스피라 전용 브라켓 굿리찌 스텐메쉬 호스
리어 브렘보 F50캘리퍼 14인치 경량 디스크 스피라 전용 브라켓,굿리찌 스텐메쉬 호스 입니다
엔진룸을 보니 GT30 급으로 보이는 터빈이 두개!!! 들어 있더군요 ^^