제차가 휠 얼라인먼트가 약간 틀어졌어요.
직진하려면 핸들을 약간 좌측으로 틀어야 직진이 되는 상황입니다.
내일중으로 공업사에 맡길 생각인데.
차에 별다른 충격은 없었는데 이게 틀어졌더군요ㅠㅠ
근데 휠 얼라인먼트 조정할때 이걸 풀어서 보정을하고 다시 조이는 간단한 방식으로 조정하는 건가요?
아니면 특별히 뭔가가 필요하나요?
얼라인먼트야 차가 오래되면 항상 틀어지는법이니, 한번쯤 해주셔야됩니다.
사실 주기적으로 하는게 가장 좋다지만, 그 돈이..ㅡ,.ㅡ;
아무튼..
좌우로 틀어지는 경우는 대부분 토/캠버 문제인데.
대.부.분 은 서스펜션 로워암 부싱이 오래되면서 얼라인먼트가 틀어지게 되고..
이럴경우 부싱/로워암 교환이 필요합니다.
토는 사실 정말 오래된 경우가 아니고서야, 타이로드 볼조인트가 로워암 부싱만큼 자주 죽는 꼴을 못봤어요.
추가로..캐스터가 빗맞을경우 큰 경우는 두가지인데.
어퍼암이 있는 차량일 경우(더블위시본), 어퍼암 부싱이 나가면 대부분이 캐스터가 틀어지구요.
어퍼암이 없는 차량일 경우(맥퍼슨), 스트럿 마운트가 나가면 그렇게 됩니다.
이럴경우 대부분 더블위시본 어퍼암 볼조인트와 맥퍼슨의 마운트 베어링이 상하는데
요럴경우 핸들을 꺾으면 해적선마냥 우-_-드-_-드-_-득 댑니다.
행여나 캐스터가 틀어진걸 보시면 '아 이걸 바꿔야겠구나' 하고 생각하심 되겠네요..ㅎㅎ
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얼라인먼트야 차가 오래되면 항상 틀어지는법이니, 한번쯤 해주셔야됩니다.
사실 주기적으로 하는게 가장 좋다지만, 그 돈이..ㅡ,.ㅡ;
아무튼..
좌우로 틀어지는 경우는 대부분 토/캠버 문제인데.
대.부.분 은 서스펜션 로워암 부싱이 오래되면서 얼라인먼트가 틀어지게 되고..
이럴경우 부싱/로워암 교환이 필요합니다.
토는 사실 정말 오래된 경우가 아니고서야, 타이로드 볼조인트가 로워암 부싱만큼 자주 죽는 꼴을 못봤어요.
추가로..캐스터가 빗맞을경우 큰 경우는 두가지인데.
어퍼암이 있는 차량일 경우(더블위시본), 어퍼암 부싱이 나가면 대부분이 캐스터가 틀어지구요.
어퍼암이 없는 차량일 경우(맥퍼슨), 스트럿 마운트가 나가면 그렇게 됩니다.
이럴경우 대부분 더블위시본 어퍼암 볼조인트와 맥퍼슨의 마운트 베어링이 상하는데
요럴경우 핸들을 꺾으면 해적선마냥 우-_-드-_-드-_-득 댑니다.
행여나 캐스터가 틀어진걸 보시면 '아 이걸 바꿔야겠구나' 하고 생각하심 되겠네요..ㅎㅎ