Q & A
e39 530is 오너입니다.
22만 돌파중으로 이번에 하체다지기 위해 각 부품들 구매했습니다.
리프트에 떠 보니 운전석쪽 앞 댐퍼가 오일이 조금 비쳐 보이더군요.
운전하면서는 별로 못 느꼈는데...(압이 빠진것 같진 않지만.. 작은요철 지날때 푸슉푸슉~ 소리가 납니다.)
마치 중학교때 신고 다니던 아디다스 엑신.. 이라는 신발처럼요. ㅎㅎ
그래서...
이번기회에 새 서스펜션 구입을 고민중인데요.
여지껏 튠 차량만 타오다가
e39를 타면서는 왠지.. 순정으로 타고픈 생각이 자꾸 듭니다 ^^;
순정가격 조회해 보니 꽤 나오더군요...(환율크리;;;;)
그리하여 애프터 제품을 생각해 봤습니다.
사용해보신분이나 알고 계신 정보좀 나누어 주세요
달리기는 가끔 하고 일상 출퇴근용으로 사용중입니다.(50:50)
1. is용 순정댐퍼
2. 애프터마켓(예를들면 말레 mayle?, 샥스, 빌스테인)+순정스프링 조합
3.빌스테인 일체형 (가격의 압박이 있을듯;;)
p.s 2번의 빌스테인도 오리지널과 스프린트가 있더군요. 스프린트가 더 딱딱하죠?
순정이 어딜가나 최고입니다...만, Genuine BMW는 오버프라이스 된 감이 적잖이 있는지라
OE 서플라이어인 Lemfoerder/Febi/Sachs도 좋고, Meyle HD부품들도 참 좋습니다.
e39도 순정 쇽이 삭스인가요? 그렇다면 정품은 가격이 좀 할테니..차라리 애프터마켓 중에 삭스 제품 으로 구해보시는 게 어떨까 싶습니다..
제가 E85 Z4 (E46과 거의 같은 섀시) 오래 타면서.. 순정 쇽(M-sports version//Sachs OEM) ->빌스타인 스프린터+아이박->삭스 퍼포먼스 이렇게 사용하고 있는데요..
빌스타인이 묵직한 ㄴ느낌으로 명불허전이다라는 느끼도 들지만...삭스 퍼포먼스도 순정느낌에 더 가까운 경쾌한 움직임이 나오는 것 같습니다.. 승차감은 삭스가 더 낫구요. 아마 E39도 그러할 거라고 추측이 되니..취향에 따라 메이커 선정하심이 좋을 거 같습니다.
참고로 쇽업소버 분리된 상태에서 손으로 비교해 보니.. 빌스타인이 삭스에 비해 압축이 강하고 인장은 약했습니다..꽤 확연한 차이가 날 정도로요..

순정 스프링+빌스타인 HD 조합 추천합니다. 아래 글에 제가 단 댓글 참고하세요.
http://www.testdrive.or.kr/index.php?mid=qna&document_srl=1166657
ps) 크롬에서 댓글 길게 달았는데 또 날라갔네요. ㅠㅠ 아악...
1번을 추천해 봅니다. ^^
이유는 그정도면 충분하기도 하고 가장 적당하기도 합니다.
하체의 각 부품 역시 순정으로 권해드립니다.