Q & A
이번에 친한 형이 모하비 KV300을 구입하면서 같이 팜플렛을 보다가 궁금해 진 점이 생겼습니다.
풀옵션인 KV300은 상시사륜이 기본이고
아랫급은 상시사륜은 옵션으로 들어가고 기본적으로 선택사륜이 들어가는 것으로 나옵니다.
그렇다면 상시사륜이 더 고급 사양이니까 비싼거 같은데요.... 궁금한 점은 하기와 같습니다.
1) 원래 상시 사륜은 계속 4륜으로 가는 것 아닌지요?
2) 아님 고속 주행시 2륜이다가 필요할 때 자동으로 4륜으로 전환 되는 것인지요?
3) 상시사륜이 계속 4륜으로 가는 것이라면 정속 주행 시 연비가 많이 떨어지는 것이 아닌가요?
4) 상시 사륜의 장점은 어떤 것이 있는지 좀....^^;;
여담입니다만 모하비가 디젤임에도 정말 조용하고 부드럽긴한데 가격에 비해 실내가 왠지 뭔가 없어보여요...ㅠㅠ
8단 기어는 문제 많을까 걱정 많이 했는데 막상 겪어보니 괜찮은 듯 합니다. (아직까진...)

현대기아차중에 완전 풀타임 4륜은 없습니다. 과거 싼타모 가솔린 4WD는 미쓰비시 풀타임 4WD였으니 해당이 됐지만..지금은 2륜으로 가다가 슬립 발생시 4륜으로 전환되는 것입니다.

사륜제어방식 차이가 있는데
국내메이커는 2번 타입(보통은 TOD방식입니다... 전자식클러치제어) 을 주로 사용합니다
60km 이하 스타트시 슬립시 자동 사륜구동방식이고
60km 이상 고속에서는 구동토크 20~40% 부동륜으로 전달하는 방식을 많이 사용합니다
아무래도 사륜관련제품이 외국제품중심이고 다양한 방식이기에
풀타임방식이여도 메이커별로 셋팅차이로 인해서 같은제품이여도 틀리다고 합니다.
아무래도 국내에서는 쌍용차가 셋팅 잘하다고 하는데...(그나마 좋은 제품을 사용하기에 비싸도...뭐)
현기차는 거의 파트타임(갤로퍼, 스포티지)만 판매를 해서인지 의외로 경험부족인지
테라칸풀타임방식(ATT: 고속주행시 부동륜토크전달 0%)이 나왔을때는 트러블이 많았고요
지금은 테라칸,소렌토이후 내구성문제를 제외하고 별차이가 없을것 같네요...
그리고 제일 중요한건 복잡한 장치이기에 정기적인 점검을 받으시는게 중용합니다...
각종 오일점검만 잘하셔도 문제는 없는데 오일누유나 변질로 내부부품이 타버린 경우가 많더군요
모하비 좋죠...8단미션도 좋은가보네요...다만 차는 못봣지만 검색해서 내장을 보니 좀 허접?스러운...
가격대비 문짝이나 내부가 좀 많이 아쉬운 부분이 있긴하네요...
4륜이긴하나 모하비가 아닌 윈스톰 타는 사람으로써 (물론 모하비와 미션 구성이 많이 차이나진 않을거 같습니다만)
검색 내용중에 모하비 4륜스위치에 auto / 4h-4륜고속 / 4l-4륜저속 이라고 나와있더군요
설명에 보니 auto 는 awd 같고
4h 는 60~80km 속도로 갈수 있는 무게배분을 반반 해주는 거라하네요
4L 은 그보다 저속으로 가게끔(모래나 뭐 그런바닥에서) 구동력을 키워주는거구요
여기서 AUTO 의 awd 는 윈스톰의 그것과 별반 차이 없을거 같습니다...
윈스톰도 스위치는 따로 없습니다만 항상 awd 작동합니다 즉 출발할때나 큰 구동력을 필요로 할땐 전륜에 힘을 실어주고
4륜(네바퀴굴림)으로 작동하다가 개선이되거나 20~30km 의 속도로 올라가게 되면 자연적으로 2륜으로 전환되는
시스템으로 알고 있습니다 즉..항상 4륜이 아니고 일반 주행에서는 전륜 2바퀴 굴림만 된다는 거죠
모하비도 이런게 아닐까 싶습니다...질문하신데로 4륜이 항상 작동된다면 부하도 많이 걸리고 후륜 데후에도 많이
부하가 걸립니다 정비해본결과 윈스톰도 그렇고 예전 코란도 4륜도 뒷데후를 보면 오일이 별로 들어가지 않습니다
모하비가 정말 풀 사륜(언제나) 이라면 좋겟지만 그게 아니라면 윈스톰과 같은 방식이 아닐까 싶습니다...
참고로 제차말고 회사에 2륜 윈스톰이 있는데 연비도 1~1.5키로 /최고속도 약 10km 높게 나옵니다...(최고속은 동호회 내용입니다)
awd의 장점??은 뭐 상황에 따라 2륜과 4륜을 바꿔가며 조정안해도 된다는 점이겠죠(예전 구코란도와 갤로퍼 4륜에 보면 기어가 2개가 있습니다)
그리고 눈길에 약간의 장점이 있긴합니다...(실제로 작년 2월 교통대란때 좀 경험해 봣습니다...어느정도 약한 눈에)
그외에는 별로 없는거 같습니다 ^^
단점은 무게가 좀 늘기때문에(뒷데후등) 연비가 떨어지고 최고속떨어지고 부품 수리비가 좀 나옵니다...
(코란도 탔을때 뒷데후가 나간다고 어쩐다 해서 수리비 60만원 나오길래 차 팔은경험이 있슴)
모하비가 반 awd 가 아닌 풀사륜에 그정도 스펙이면 정말 좋아 보입니다...(수입차에는 풀사륜이 있다고 들은거 같습니다만)
3.0 디젤이 엔진마력이 260 에 토크 55
4.6 가솔린이 340 마력에 44 토크라...정말 대단하네요
윈스톰의 2배네요 ㅋ 암튼 튼튼하고 좋은 suv 임에는 틀림이 없어 보입니다..
제 관점이니 틀린점이 있다면 리플 꼭 달아주시면 좋겟습니다