Q & A
큐브에 관한 기사를 접하고 매장을 다녀왔습니다.
일단 첫번째 느낌. product planning 에 있어서 신경을 쓴듯 안쓴듯..결국은 마케팅 부서안에서 이루어지는 planning 이다보니
판매량에 많이 초점을 맞춘듯 합니다. 세심히 바라보면 많이 부족하고 대충 바라보면 최고의 모습으로 다가오는 것 같습니다.
시승을 해보았는데...아주 전형적인 일본차의 느낌 그대로입니다...실내의 크기에 일단 공간 활용성에 찬사를 보낼수 밖에
없었습니다...
그런데. 닛산이라는 메이커가 보험요율이 1등급이라 보험료가 생각보다 많이 비싸네요...그리고 큐브의 잔고장중 하나가 풀오토
에어컨이라는 이야기도 들리는 것 같구요...
여기 계신 고수분들의 의견을 정중하게 여쭈어보고 판단해보고 싶습니다.
1. 와이프 차로서 큐브의 선택 어떨가요??
2. 선택을 한다면 S 와 SL 모델 어느것이 나을가요??
( 두모델의 차이점은 알루미늄휠. 오토라이트 , 올인원시스템 , 풀오토에어컨 ) 딱 요 네가지입니다.
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큐브 구매계획 하시는 분들이 많은 것 같군요.
제 댓글은 지웁니다. 정식과는 관련이 없을 부분이기에~
큰 오해 없으시길..
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시야도 좋고...활용성도 높고...
여성분이 타시기에 더욱 매력이 높은차라 생각됩니다.
아반떼도 풀옵하면 2천 넘어가는 시점에서...
저라면 생각안하고 큐브로 가겠습니다.
그리고 갠적으로는 SL모델 추천해드립니다.
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한국사양에는 한지 무늬의 썬루프가 없다는게 아쉬울 뿐... 구매할 이유야 충분하더군요. (그런데 니싼은 G시리즈 때문인지 보험요율 1등급이었군요... ㅡ.ㅡ)
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모두들 긍정이라서 저는 부정 한번 해보겠습니다. ^^
예쁘고 실용적이어서 실물 구경을 해보았는데, 내장재의 질감이 요즘(?)차 같지 않아서 많이 실망했습니다.
타보면 어떤 느낌일지 궁금하긴 했으나, 눈에 보이는 곳, 손이 가는 곳의 질감 때문에 구입을 고려하기엔
좀 아깝단 생각이 들어습니다~~~~ 물론 직접 타실분이 납득할 수 있다면...좋은 선택이란 생각입니다~~~
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혹자는 일본에서 1500만원 하는 차를 한국에서 2천만원 가량이다라고 하지만
한국버전은 1.8리터고, 일본 버전은 1.4리터라고 하니 뭐 그닥 눈두덩이를 얻어맞는 것은 아닌 듯합니다.
저도 얼라이먼트가 태생적으로 안맞는 느낌을 주는 뉴베르나를 처분하고, 큐브를 구입할지 생각중입니다.
베르나는 도착하는 그 시간까지 차가 쏠리나 감시하고, 핸들을 돌려대니 팔아프고, 머리 아픕니다.
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저희 아내에게 지나가는 저차(큐브를 가르키며)어떠냐고 슬쩍 떠보니
저차 사줄꺼라면 생각지도 말라는 말만 들었네요...
탈사람의 생각이 젤먼저 반영되어야된다고 봅니다..
좀있으면 나오는 기아 탐 도 탐나던데요..
답글 주신 모든분들에게 감사드립니다~~
오늘 1차 결론은 S 모델로 잠정적으로 결론을 냈습니다~ SL 모델에 들어가는 풀오토에어컨의 잔고장이 의외로 많다는 이야기를
들었는데요...풀오토 에어컨이 왜 고장나는지 모르겠습니다~~아주 개인적인 의견입니다만..신차 300만원의 차이가
중고로 팔때는 그리 큰 가격차이가 없을것 같습니다~~말많은 SL 모델보다는 기본에 튼실한 S 가 낫다라는 판단이 들었습니다.
큐브...여성들에겐 매혹적인 차인것 같습니다...
1. 와이프분 의사가 중요할 거 같습니다. (제 처는 실물을 보더니 굉장히 맘에 들어하더군요. 시승은 아직 못해봤지만요)
2. 개인적으론 풀옵주의자이나, 큐브만큼은 S 로 가고 인치업만 하는 게 낫겠단 생각이 듭니다.
아이폰과 아이패드 나온 후론 오디오와 네비 구입 필요성이 크게 낮아져서...