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아우디는 이번 디트로이트 모터쇼에 깜짝 놀랄 컨셉트카를 내놓겠다고 밝힌바 있다. 그 컨셉트카는 다름 아닌 V12 TDI 엔진의 R8임이 밝혀졌다. R8의 V12 TDI 버전이 양산될지는 관심이 아닐 수 없다. 아우디는 R8 V12 TDI의 반응을 지켜본 후 양산을 결정하겠다는 입장이다. 만약 R8 V12 TDI가 출시된다면 최초의 디젤 수퍼카가 된다.
사실 R8에 V12 TDI 엔진이 올라가는 것은 크게 놀라운 일은 아니다. 아우디는 디젤 엔진의 R10을 앞세워 세계 최고 권위의 르망 24시 레이스를 평정하고 있기 때문이다.
이 V12 TDI는 올해 말 출시 예정인 Q7에 처음 적용되는 엔진이다. 출력은 500마력, 최대 토크는 102.0kg.m/1,750~,3000rpm으로, R8에도 그대로 올라갈 것으로 예상된다. 0→100km/h 가속 시간은 4.2초에 불과하고 최고 속도는 300km/h를 넘어선다. 반면 연비는 미국 기준으로 28mpg에 달한다. 부피가 큰 V12 디젤 엔진 때문에 발생하는 단점은 트렁크 공간이 좁아지고 중량이 약 100kg 정도 늘어난다는 것. V12 디젤의 냉각을 위해 전면의 인테이크도 더욱 확대된다
디트로이트 모토쇼에서 공개되는 r8 v12 tdi 라고 합니다. 무게는 약 100kg 늘었지만 그럼에도 불구하고 연비는 11.9km/l 라고. 후덜덜
2008.01.13 14:17:22 (*.41.251.28)

아우디가 르망 24시에서 쌓은 디젤엔진의 명성을 이제 고성능모델로 표출하는군요. -0-
저리 빠르면서도 연비까지.. 근데 주유소가면 좀 어색하겠습니다. ㅎㅎ
저리 빠르면서도 연비까지.. 근데 주유소가면 좀 어색하겠습니다. ㅎㅎ
2008.01.13 15:00:01 (*.229.116.62)

'사실 이전에는 출력이 좀 약한 감이 있었죠 ^^' ㅎㅎ
김광삼님 리플에..쓰러짐.ㅋㅋ
연비가 좋아, 굿~입니다. 무르쉬 타는양반 얘기론 인천공항 다녀오면 기름값만 16만원이라던데..
김광삼님 리플에..쓰러짐.ㅋㅋ
연비가 좋아, 굿~입니다. 무르쉬 타는양반 얘기론 인천공항 다녀오면 기름값만 16만원이라던데..
2008.01.13 18:24:23 (*.226.205.162)

이 모델의 양산은 거의 확정된 상태로 들었습니다. 단 예정되었던 R8 V10이 먼저 올해 출시되고 그 이후에 V12 TDI가 출시되는 순서로 생각하시면 될 것 같네요.
실구매자들의 관심은 수치적인 성능에 대한 만족도는 충분히 클 것으로 기대되지만 사운드나 회전질감을 포함한 엔진의 감성이 현재의 스포츠 가솔린 엔진의 그것을 충족시킬지가 문제라고 봅니다.
투아렉 V10 TDI에서도 느꼈지만 일단 실린더의 숫자가 많아지면 디젤엔진도 사운드를 훨씬 스포티하게 세팅하기 수월해지니 R8에 올라갈 V12도 충분히 이부분을 잘 조율할 것으로 믿습니다.
실구매자들의 관심은 수치적인 성능에 대한 만족도는 충분히 클 것으로 기대되지만 사운드나 회전질감을 포함한 엔진의 감성이 현재의 스포츠 가솔린 엔진의 그것을 충족시킬지가 문제라고 봅니다.
투아렉 V10 TDI에서도 느꼈지만 일단 실린더의 숫자가 많아지면 디젤엔진도 사운드를 훨씬 스포티하게 세팅하기 수월해지니 R8에 올라갈 V12도 충분히 이부분을 잘 조율할 것으로 믿습니다.