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http://news.naver.com/main/read.nhn?mode=LSD&mid=sec&sid1=103&oid=023&aid=0000304238
↑링크 참조
제네시스 출시 10일만에 계약대수가 1만대에 육박한다니..정말 놀랍군요~
모닝이랑 계약대수가 비슷하네요? 헐~
1월달 국산/수입차종별 판매실적을 보면 소비자들이 어떻게 움직였는지를 알 수 있겠네요.
자동차 회사들간의 치열한 경쟁이 점점 흥미로워집니다 ^^
2008.01.18 12:16:33 (*.80.160.8)
수치상으로는 tg, 에쿠스때보다 더 많이 계약이됐는데요?
tg가 데뷰초기 7513대를 팔아서 사상최대의 수치를 보였다고
그랬던걸로 보면요(대형차중에서) 아마도 그 수치를 압도 하는것
같기도 하네요 진짜로 데이터가 정확 하다면 말이죠
놀랍습니다. 중소형도 아니고 대형급 차인데 그 정도 계약률이라니
여전히 우리나라는 자동차가 신분유지의 산물로 보이는군요
정확한 수치라면 놀라울 따름입니다.
tg가 데뷰초기 7513대를 팔아서 사상최대의 수치를 보였다고
그랬던걸로 보면요(대형차중에서) 아마도 그 수치를 압도 하는것
같기도 하네요 진짜로 데이터가 정확 하다면 말이죠
놀랍습니다. 중소형도 아니고 대형급 차인데 그 정도 계약률이라니
여전히 우리나라는 자동차가 신분유지의 산물로 보이는군요
정확한 수치라면 놀라울 따름입니다.
2008.01.18 12:30:56 (*.184.41.151)
어느정도 여유가 되는 분/에쿠스는 좀 그렇다/외제차도 역시/오너드라이브 의 조건을 충족하는데다가 각종 새로운 부가장비들의 문제도 그렇고 가장 중요한건 저 분들을 타킷으로 내놓으면서 언론사에 꾸준히 정보를 흘려서 그런게 아닐까 싶습니다. 다들 기다리던데... TG가 도로위에 많아진 것도 하나의 이유가 되지 않을까 싶기도 하구요.^^
2008.01.18 12:43:57 (*.230.253.111)
3.3모델들은..아버님보다 한단계 낮은 차를 타야하는 "어머님"차로도 인기가 있지않을까 싶습니다..완전히 주관적이지만 그간 "어머님"들차의 계보를 뽑아보자면.
엘란트라 1.6 자동!!(수동도 아닌..그리고 거기에 팥죽색까지...)-소나타골드-SM525V&그렌져XG-TG...이런 루트로 차를 바꿔온 어머님들이시라면..다음차로 BH가 상당히 유력하지 않을까 싶습니다^^..(공복에 약먹었더니..머리가 핑핑도네요..)
엘란트라 1.6 자동!!(수동도 아닌..그리고 거기에 팥죽색까지...)-소나타골드-SM525V&그렌져XG-TG...이런 루트로 차를 바꿔온 어머님들이시라면..다음차로 BH가 상당히 유력하지 않을까 싶습니다^^..(공복에 약먹었더니..머리가 핑핑도네요..)
2008.01.18 12:56:31 (*.229.116.62)
요즘, 제네시스 이미지광고 좋더군요.
수염이 꺼칠한 여피스타일 오너가 안전삼각대 놓고 가는 광고..매력적입니다. 여유는 좀 있지만, 외산차로 가기엔 그레이드를 낮춰야하는게 걸리는 대기수요..보수와 자유로운감성의 중간층 오너들에 타게팅이 잘된 느낌입니다. 디자인은, 벤츠C클래스와 벰베5시리즈..인피니티, 렉서스를 짬뽕해놓은게 절묘하고요.
수염이 꺼칠한 여피스타일 오너가 안전삼각대 놓고 가는 광고..매력적입니다. 여유는 좀 있지만, 외산차로 가기엔 그레이드를 낮춰야하는게 걸리는 대기수요..보수와 자유로운감성의 중간층 오너들에 타게팅이 잘된 느낌입니다. 디자인은, 벤츠C클래스와 벰베5시리즈..인피니티, 렉서스를 짬뽕해놓은게 절묘하고요.
2008.01.18 14:33:54 (*.247.131.39)
차량의 광고효과이겠지만, 차는 출시 후에 시장의 평가가 더 중요한 판단기준이 되겠죠.. 현대는 그룹관련 임직원만 해도 저 정도의 판매대수는 충분히 가능하다고 봅니다...
2008.01.18 14:39:02 (*.38.254.57)
모닝과 제네시스 판매대수가 비슷하게 가는군요.. 국내 자동차 판매 시장에서도 양극화 현상은 더욱더 심화될꺼라 생각됩니다
개인적으로 이런 양극화 현상은 어쩔수 없는 시대의 흐름이라 생각하기에 (북유럽이나 일부 복지국가를 제외하곤..) 나쁘게 보지는 않습니다-
다만 중산층 입성이 어려워질까 그게 걱정이네요 ㅋㅋ
개인적으로 이런 양극화 현상은 어쩔수 없는 시대의 흐름이라 생각하기에 (북유럽이나 일부 복지국가를 제외하곤..) 나쁘게 보지는 않습니다-
다만 중산층 입성이 어려워질까 그게 걱정이네요 ㅋㅋ
2008.01.18 14:39:31 (*.254.112.153)
LG에서 파워콤 강매하는 것도 아니고.. 제네시스 정도의 차량을 그룹관련 임직원에게 떠넘긴다.. 인터넷에 소문도 없이?? 그냥 사실은 사실대로 보고, 차는 차대로 판단했으면 좋겠습니다. 이렇게까지 색안경 낄 이유가 없어 보이는데요.
2008.01.18 15:37:56 (*.231.200.199)
L그룹에서 파워콤 뿐만 아니라 전화까지 강권하던데요,,,, 외주협력업체임에도..불행하게도 아직은 거대 조직내에 '알아서 기는' key man 들이 많은 게 사실 입니다.. 제네시스가 잘 팔려나가는 거야 좋은 일일테지만 특정 세그먼트...특정 차량만 사랑받는 이런 집단 문화 좀껄쩍지근 하네요
2008.01.18 16:00:06 (*.150.184.54)
뜨아~~~대현님이 쓰신글보고 ㅋㅋ 완전 또 혼자 상상하게 만드는군요^^
제네시스 수동6단 후륜 머쉰... 뜨아 이거 완전 메리트 있는데요^^
ㅋㅋ 돈좀 모아야겠습니다.^^ 삼공이 팔아치구오^^ 제네시스 수동 6단에 꿈을 가져봐야겠군여ㅛ^^
설레는군요^^ 대현님이 쓰신글때문에..ㅋㅋ
제네시스 수동6단 후륜 머쉰... 뜨아 이거 완전 메리트 있는데요^^
ㅋㅋ 돈좀 모아야겠습니다.^^ 삼공이 팔아치구오^^ 제네시스 수동 6단에 꿈을 가져봐야겠군여ㅛ^^
설레는군요^^ 대현님이 쓰신글때문에..ㅋㅋ
2008.01.18 16:08:40 (*.47.248.45)
한달전 3.8풀옵 가계약.
차 나오면 바로 준다더니...
기약없이 기다리고만 있습니다.
DIS(통합운전자정보시스템)이 공급문제가 있다나.. 뭐라나..
차 나오면 바로 준다더니...
기약없이 기다리고만 있습니다.
DIS(통합운전자정보시스템)이 공급문제가 있다나.. 뭐라나..
2008.01.18 16:18:02 (*.104.213.3)
에쿠스와 그랜저 사이 대기수요가 많을법도 하죠.
지금은 제네시스 마케팅이 상당히 고급스럽고 세련되고 공격적이지만
시간이 흐를수록 그랜저의 레벨만 낮아질듯한 느낌은,,,
지금은 제네시스 마케팅이 상당히 고급스럽고 세련되고 공격적이지만
시간이 흐를수록 그랜저의 레벨만 낮아질듯한 느낌은,,,
2008.01.18 16:36:17 (*.221.129.68)
에쿠스 기록은 못찾았지만...
TG의 경우 지난 뉴스 찾아보면
첫 1주일동안 계약건은 14000대였습니다.
그거에 비해 제니시스가 10일동안 10000대라면...TG실적의 절반정도 조금 넘는군요..ㅋ
바람 잡아볼려는 뉴스일뿐 별의미 없는거 같습니다.
TG의 경우 지난 뉴스 찾아보면
첫 1주일동안 계약건은 14000대였습니다.
그거에 비해 제니시스가 10일동안 10000대라면...TG실적의 절반정도 조금 넘는군요..ㅋ
바람 잡아볼려는 뉴스일뿐 별의미 없는거 같습니다.
2008.01.18 17:33:53 (*.231.200.199)
얼마전 기사 보니 3.3 모델이 미쿡서는 3만언더로 가격이 책정된다는데...역수하는게 차라리 나을 듯..옵션 신공이 이번에도 대단하더군요
2008.01.18 19:28:12 (*.148.159.138)
미국 사양의 옵션이 어떻게 되는지 정확히는 모르지만, 아직 확정된 사실이 드러나지 않고 있어서 미국 가격은 뭐 큰 여흥이... ㅡ.ㅡ;;
아무튼 현대 영업사원인 친구의 이야기로는 지난 12월 말에 가계약 진행 시에 이미 수많은(?) 고객들이 선계약을 진행한 것으로 알고 있습니다...
그런 상황을 보더니 대략적으로 영업사원들끼리 예상하기로는 1월 출시후에 계약하는 사람들은 대략 2달정도 기다리지 않겠느냐 하면서 이야기 했다고 하더군요...
암튼 대한민국 잘사는 나라 맞는 것 같기도 합니다... ^^;;
차가 참 잘 만들어져서 잘 팔린다면 아무 문제 없을 것 같네요...
가격은 좀 ㅎㄷㄷ 이지만... ^^
아무튼 현대 영업사원인 친구의 이야기로는 지난 12월 말에 가계약 진행 시에 이미 수많은(?) 고객들이 선계약을 진행한 것으로 알고 있습니다...
그런 상황을 보더니 대략적으로 영업사원들끼리 예상하기로는 1월 출시후에 계약하는 사람들은 대략 2달정도 기다리지 않겠느냐 하면서 이야기 했다고 하더군요...
암튼 대한민국 잘사는 나라 맞는 것 같기도 합니다... ^^;;
차가 참 잘 만들어져서 잘 팔린다면 아무 문제 없을 것 같네요...
가격은 좀 ㅎㄷㄷ 이지만... ^^
2008.01.19 19:10:37 (*.179.231.24)
3만언더는 정말 현대가 자멸하는 길이라고 생각합니다..
컨셉이 럭셔리인 이상.. 제네시스는 이제 현대의 이미지리더 or
플래그쉽 격인데 제값 받고 팔아야 한다고 생각합니다..
컨셉이 럭셔리인 이상.. 제네시스는 이제 현대의 이미지리더 or
플래그쉽 격인데 제값 받고 팔아야 한다고 생각합니다..
2008.01.20 00:42:18 (*.147.157.102)
솔직히 미국내 현대 브랜드 파워에 대해서는 누구보다 현대 관계자들이 잘 알고 있지않을까요 비단 브랜드에 대한 사용자의 선입견 뿐만 아니라 해당 브랜드 종사자&딜러 네트워크도 마찬가지라고 봅니다..제네시스가 소위 일컬어지는 프리미엄 클래스에 끼어들어 인정받기 위해서는 도요다와 니산이 그러했듯이 완전히 다른 종자이며 그 키워지는 토양 자체도 다르다는 것을 인지 시켜줄 필요가 있는데.. 과연 현재의 판매 환경과 브랜드 마케팅의 방향이 그것을 충족 시켜줄지는 의문이네요..TG가 처음 나왔을 때가 떠오릅니다.
북미 시장을 재패할 현대의 첫 야심작이라고 연일 떠들었는데..
결국 내수시장을 점령하는 캐시카우 노릇을 했지요
제네시스 또한 같은 운명을 지니게 되는 것이 아닌가 싶네요
북미 시장을 재패할 현대의 첫 야심작이라고 연일 떠들었는데..
결국 내수시장을 점령하는 캐시카우 노릇을 했지요
제네시스 또한 같은 운명을 지니게 되는 것이 아닌가 싶네요
