제 자전거는 리컴번트라고 누워타는 자전거인데,
가끔 일산-(농로)-방화대교-(자전거전용도로)-보라매공원 까지 출퇴근합니다.
농로에서는 보통 앞기어 2단, 뒷기어 5단을 사용합니다.
전용도로에서는 보통 앞기어 2단, 뒷기어 6단을 사용합니다.
일산-방화대교까지는 12km 1시간,
방화대교-보라매공원까지 23km 1시간 걸립니다.

도로교통법상 자전거는 차마로 분류되고요.
자동차와 똑같은 법적 기준으로 도로를 운행할 권리가 있습니다.
심지어 좌회전을 할때는 차도의 중앙 안쪽으로 진입해 다른 차량과 같이 좌회전을 하라고 되어있죠. 터널, 다리도 마찬가지구요.
자동차와 자전거가 도로에서 사고가 나면 거의 100% 자동차 과실로 나옵니다.

도로교통법상 자전거는 타고 갈때는 자동차에 준하고, 끌고 갈때는 사람으로 간주합니다.
따라서 자전거를 탄채로 횡단보도를 건너면 안되고 반드시 끌고 횡단해야 합니다,
인도에서 혹시 자전거와 행인이랑 접촉사고라도 났다면,
법상 인도까지 차가 올라와 자동차와 사람이 부딪힌 걸로 간주됩니다.
자전거가 사람과 사고가 나면 거의 100% 자전거 과실로 나옵니다.

메인터넌스 : 여기저기, 특히 구동계 고장이 자주 납니다. 기어도 그렇고, 체인도 자주 맛이 갑니다. 타이어도 자주 빵꾸나고, 이유는 무게가 가볍기 때문입니다. 엔진 출력이 일반 자동차와 비교가 안되니, 부품이 무거워지면 운행이 불가능하기 때문에, 내구성은 일반 차에 비해선 무시하고, 무게를 줄이는데 노력을 기울여야 하니 덕분에 고장이 자주 납니다.

[제 자전차의 제원 ]
종류 : 리컴번트
엔진 : 평소 0.15마력의 85rpm 정도의 성능을 내고, 순간 최고 약 0.5마력 정도를 냅니다.
연료 : 주행후 20분후부터는 (뱃속의) 지방만 엄청난 속도로 연소시킵니다.
휠베이스 : 110cm
휠 : 앞 20인치, 뒤 26인치 알로이휠
타이어 : 폭 40mm
기어 : 앞3단, 뒷9단
무게 : 15kg (무게당 가격이 일반 자동차와는 비교가 안됩니다.)
차대번호 : 옵티마 Lynxx K034

앞크랭크 1단 30T,  엔진 회전 90rpm일때  뒷기어에 따른 속도(km/h)는 아래와 같습니다.
1단         9.9
2단         11.2
3단         12.9
4단         14.6
5단         16.8
6단         19.8
7단         22.4
8단         25.9
9단         30.6

앞크랭크 2단 39T,  엔진 회전 90rpm일때  뒷기어에 따른 속도(km/h)는 아래와 같습니다.
1단        12.9
2단        14.6
3단        16.8
4단        19.0
5단        21.8
6단        25.7
7단        29.1
8단        33.6
9단        39.7

앞크랭크 3단 53T, 엔진 회전 90rpm일때  뒷기어에 따른 속도(km/h)는 아래와 같습니다.
1단        17.5
2단        19.8
3단        22.8
4단        25.8
5단        29.7
6단        34.9
7단        39.6
8단        45.7
9단        54.0