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글 수 27,339
2007년 11월 18일 09:17:32 GMT에 저장된 G o o g l e 문서의 스냅샷입니다.
아래 링크 걸었습니다.
(G o o g l e에 저장된 페이지)
(현재 페이지)
퍼왔습니다. 뭐랄까.. 배신당한 느낌? 알고계셨는지..
제네시스 역수입 문제 때문에 현대에서 손을 쓴 듯 합니다.
워런티 빼고도 역수입 해서 탄다면 그래도 이득일까요?
2008.01.19 22:12:20 (*.46.120.6)
전 솔직히 현대차 재수없습니다. 자국민에 의해 그렇게 성장한 자동차 회사가 자국민을 무시하는거 보면...기가 막혀서..그리고 외제차 수입회사들도 현대차 하는 거 보고서 우리나라 국민 무시한다고 생각합니다. 현대차가 자국민을 무서워하고 떠받들었다면 지금보단 훨씬 좋은 대접 받았을것 같습니다.
2008.01.19 23:24:49 (*.58.101.11)
1년만에 2.3만마일 탄 동생 3.3 기준으로 파워트레인 워런티는 대략 4년 이내 끝납니다;; 미국이란 나라 자체가 워낙에 장거리 주행이 많다보니까요. ^^ 제 동생 어디 많이 안 다니고, 집-학교-교회-한인타운 정도? 다닙니다.;;;;;
2008.01.19 23:32:45 (*.245.132.13)
아무래도 미국과는 일단은 기본사이즈가 틀리니...미국에서 3년 6만키로 적용을 한다면 미국입장에서는 난리가 나겠지요.....
2008.01.20 00:49:45 (*.34.27.250)
한 나라를 대표 하는 대기업에서 이렇게 까지 x팽이 스럽게 해야 하나요? ^^
좀 티 안나게 하면 모를까
보기 민망한 부분이 있네요...
좀 티 안나게 하면 모를까
보기 민망한 부분이 있네요...
2008.01.20 02:29:51 (*.229.116.62)
독일이나 유럽쪽 오너들이 보는 관점은 어떨지 궁금합니다.
미국서 자국차가 싸게팔리고, 워렌티가 차이나는 면을 어떤시각으로 볼 지 알고싶네요. 현대서도 네티즌의 반응에 매우 민감한거 같군요.
미국서 자국차가 싸게팔리고, 워렌티가 차이나는 면을 어떤시각으로 볼 지 알고싶네요. 현대서도 네티즌의 반응에 매우 민감한거 같군요.
2008.01.20 03:58:15 (*.81.243.51)
미국내에서 선전에 이용하면 좋을 것 같습니다. 한국에선 이런 조건 이런 가격에 이 차를 팔지만 미국에선 같은 차를 더 좋은 조건에 판다고요. 미국인들 현대차타면서 복받은 줄 알아라. 뭐 그런 컨셉으로요.
현대차에 한 번 심하게 당하고 나서(EF) 국산차에 관심 끊은지 어언 10년이네요.
현대차에 한 번 심하게 당하고 나서(EF) 국산차에 관심 끊은지 어언 10년이네요.
2008.01.20 04:19:49 (*.37.192.208)
개그인가요.. 이젠 우습지도 않네요
냉각수 문제는 06년 11월차 이후 생산 분량의 차량에 한해 해결됐다던데
그 이전에 찍어낸 차량(쏘나타,오피러스,그랜져 등)에 대해서는 언제까지나 쉬쉬하고
넘어갈 셈인지..
뭐 한쿡 안에서야 어떻게 쉬쉬할 수 있을진 몰라도
미국에서 터져버린다면?
냉각수 문제는 06년 11월차 이후 생산 분량의 차량에 한해 해결됐다던데
그 이전에 찍어낸 차량(쏘나타,오피러스,그랜져 등)에 대해서는 언제까지나 쉬쉬하고
넘어갈 셈인지..
뭐 한쿡 안에서야 어떻게 쉬쉬할 수 있을진 몰라도
미국에서 터져버린다면?
2008.01.20 11:55:12 (*.133.99.18)
10년 10만마일은 적용이 안되더라도 5년 10만키로 보증은 국내와 같이 적용되지 않나요? 그렇다 하더라도 역수입의 메리트가 사라지진 않을 것 같습니다. 어차피 어코드나 토러스 같은 차들이 충분한 마진을 남기고도 현재 잘 팔리고 있는데 앞으로 박리다매쪽으로 방향을 튼다면 국산차 시장의 잠식은 불 보듯 뻔한 것이니까요.
2008.01.21 09:46:43 (*.192.187.141)
미국이 땅이 넓어 생각보다 일찍 워런티가 끝난다고 하셨는데.. 다른 메이커들은 어떻습니까?
다른 메이커들도 10년 10만마일 워런티를 주고 3-4년 동안 받을수 있는 정도인가요?
다른 메이커들도 10년 10만마일 워런티를 주고 3-4년 동안 받을수 있는 정도인가요?
2008.01.21 09:51:09 (*.192.187.141)
그리고 나라가 넓다는것은 별로 납득이 안가는게.. 집값 때문에 멀리 사는것 뿐이고(마음만 먹으면 자기가 가깝게 살수도 있겠죠..어느정도 제한은 있을지 몰라도) 이는 우리나라도 마찬가지죠.. 경기도 끝구석에서 서울 중앙으로 출퇴근하시는분들 많습니다.. 하루출퇴근 거리만 해도 100km가 훌쩍 넘는 이런 거리면 미쿸사람들과 별 차이 없을듯한데요..
2008.01.21 11:41:02 (*.134.225.3)
2년에 6만 뛰고 워런티 턱걸이 되서 수리 들어가니...
별이상아니라길레.
'도대체 이런게 왜고장나는가?? 30만 뛴차도
이런 고장은 일으키지 않는데 어떻게 만들었길레??'
라고 불만을 터트렸더니
'2년동안 6만을 타고 안고장나길 바랍니까?'
... 똑같은 조건의 다른차는 멀쩡한데...
말하다 짜증나서 관뒀습니다.
별이상아니라길레.
'도대체 이런게 왜고장나는가?? 30만 뛴차도
이런 고장은 일으키지 않는데 어떻게 만들었길레??'
라고 불만을 터트렸더니
'2년동안 6만을 타고 안고장나길 바랍니까?'
... 똑같은 조건의 다른차는 멀쩡한데...
말하다 짜증나서 관뒀습니다.
2008.01.21 11:58:36 (*.212.250.6)
정말 국내판매되는 제네시스의 가격책정이 과도한 수준이라는걸 바로 인정하는 부분이군요.
역수입을 할시에 가격적메리트가 월등하다는점을 입증한다고 생각되는데요.
아니면 발빠르게 문구를 180도 바꾸는 왜 이런 개그아닌 개그를 하겠습니까?
미국버전 가격이 깡통옵션이고 국내버전은 풀옵션이다..그래서 수평적 가격비교는 맞지않다.. 라는 잡설은 의미없다 생각됩니다. 제네시스의 국내 가격표를 보면 엄청난 덩어리의 패키지 옵션 선택권 외에는 현실적인 옵션 선택의 자유도가 사실상 없다고 생각되는바, 사실상 독점 기업으로서의 행패라고밖에 볼수없군요. 칼만안들었지, 날강도 수준의 패키지옵션 가격을 보고, 제네시스를 정말 근래 유일하게 사고싶은 국산차라고 가슴설레어 왔던 제가 한심하다는 생각을 하게됩니다. 마지막 한구석에 남아있던 국산차구입에 대한 알량한 애국심(?)이 이젠 바닥이 났습니다.
역수입을 할시에 가격적메리트가 월등하다는점을 입증한다고 생각되는데요.
아니면 발빠르게 문구를 180도 바꾸는 왜 이런 개그아닌 개그를 하겠습니까?
미국버전 가격이 깡통옵션이고 국내버전은 풀옵션이다..그래서 수평적 가격비교는 맞지않다.. 라는 잡설은 의미없다 생각됩니다. 제네시스의 국내 가격표를 보면 엄청난 덩어리의 패키지 옵션 선택권 외에는 현실적인 옵션 선택의 자유도가 사실상 없다고 생각되는바, 사실상 독점 기업으로서의 행패라고밖에 볼수없군요. 칼만안들었지, 날강도 수준의 패키지옵션 가격을 보고, 제네시스를 정말 근래 유일하게 사고싶은 국산차라고 가슴설레어 왔던 제가 한심하다는 생각을 하게됩니다. 마지막 한구석에 남아있던 국산차구입에 대한 알량한 애국심(?)이 이젠 바닥이 났습니다.
2008.01.21 13:42:07 (*.162.86.253)
저 역시 미국과 한국의 세금체계와 옵션을 언급하면서 별 차이가 없다는분들 보면 무신생각을 가져싼 궁금합니다.. 애석하게도 자세히 되묻으면 세금체계와 옵션차이도 잘 모르더군요.
그리고...
기본형의 4000만원짜리와 풀옵션 7천짜리의 원가차이는 솔찍히 얼마 날까요? 겨우 500이나 넘을까 의심스럽습니다..
그리고...
기본형의 4000만원짜리와 풀옵션 7천짜리의 원가차이는 솔찍히 얼마 날까요? 겨우 500이나 넘을까 의심스럽습니다..
2008.01.21 13:45:17 (*.184.41.151)
워런티가 길던 적던 잘 팔리는 혼다 도요타 이런 메이커는 좀 짧습니다.
혼다 : 전체 보증 3년에 3.6만 파워트레인 5년 6만.
도요타 : 동일 / 6년 6만.
미국 메이커는 라이프타임 워런티도 있습니다. (파워트레인 한정) 크라이슬러의 경우..^^
7년 7만 선전하다가 요즘은 라이프타임(평생)이더군요. 스즈끼 같은 경우도 10년 10만.
미쯔비시도 5년 6만/ 10년 10만 이지만 두번째 오너 부턴 5년 6만 입니다.
앗, 서핑하다가 좋은 녀석을 발견했습니다. 참고로 현대는 지금 약 700불을 내면 파워트레인 워런티를 다음 오너에게 옮겨준다고 들었습니다. (비용이 정확치 않음)
target=_blank>http://www.gm.com/explore/quality/faq_and_compare_popup_en.html?page=compare
북미에선 보통 차 구입 때, 몇가지 워런티 서비스를 계약합니다. (안 하고 나중에 사제로 하는 경우도 많죠) 사제 워런티 서비스가 있고, 어떤 워런티회사는 바로 해당 메이커 전산에 등록, 신차처럼 워런티 서비스 를 받을 수 있는 경우도 있습니다. (사제는 각각 계약한 정비소 이용해야함)
혼다 : 전체 보증 3년에 3.6만 파워트레인 5년 6만.
도요타 : 동일 / 6년 6만.
미국 메이커는 라이프타임 워런티도 있습니다. (파워트레인 한정) 크라이슬러의 경우..^^
7년 7만 선전하다가 요즘은 라이프타임(평생)이더군요. 스즈끼 같은 경우도 10년 10만.
미쯔비시도 5년 6만/ 10년 10만 이지만 두번째 오너 부턴 5년 6만 입니다.
앗, 서핑하다가 좋은 녀석을 발견했습니다. 참고로 현대는 지금 약 700불을 내면 파워트레인 워런티를 다음 오너에게 옮겨준다고 들었습니다. (비용이 정확치 않음)
target=_blank>http://www.gm.com/explore/quality/faq_and_compare_popup_en.html?page=compare
북미에선 보통 차 구입 때, 몇가지 워런티 서비스를 계약합니다. (안 하고 나중에 사제로 하는 경우도 많죠) 사제 워런티 서비스가 있고, 어떤 워런티회사는 바로 해당 메이커 전산에 등록, 신차처럼 워런티 서비스 를 받을 수 있는 경우도 있습니다. (사제는 각각 계약한 정비소 이용해야함)
2008.01.21 15:12:35 (*.184.41.151)
http://www.hyundaiusa.com/korean/csp/faq/faq5.aspx ;) 정확한 내용이 궁금하네요.
2008.01.21 20:55:24 (*.32.114.167)
이건 좀 많이 그렇네요. 현기차, 최근들어 아주 높은 완성도의 차들을 내놓고 있는데 기계로서의 차 이외의 점들은 도저히 차의 수준을 따라가지 못하는 것 같습니다. 한숨 한번...에휴...
