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글 수 27,478
운영하는 까페내에서 간단한 테스트를 해보았는데..
저는 사정상 참석을 못했습니다..
예전에는 TG가 240 리밋까지 골프가 전영역 빨랏는데..
지금은 가속도 리스펀스만 GTI 가 빠르고 ..이후로..TG 3.8 이 전영역 모두가 빠르다네요 ㅡㅡ;
뭐.. 하제 빌스 .... 거시기에.....
브레끼는.. 매니x x펙에서 장착한 F50 장착되어있는데..
인천 머O 소속의 ECU 맵핑을 받고서... 후.........
이제 세타 엔진과 람다엔진의 봉인이 슬슬 풀어지기 시작하나 봅니다..
BK 에 출시될 세타 과급시스템이.............. 정말 기대되네요...
그렇다면NF 에 도 가능하다는 얘기는 되는데....^^;;
2010년이 지나고 나면... 차량 선택에 행복한 고민을 하게될듯...;;
저는 사정상 참석을 못했습니다..
예전에는 TG가 240 리밋까지 골프가 전영역 빨랏는데..
지금은 가속도 리스펀스만 GTI 가 빠르고 ..이후로..TG 3.8 이 전영역 모두가 빠르다네요 ㅡㅡ;
뭐.. 하제 빌스 .... 거시기에.....
브레끼는.. 매니x x펙에서 장착한 F50 장착되어있는데..
인천 머O 소속의 ECU 맵핑을 받고서... 후.........
이제 세타 엔진과 람다엔진의 봉인이 슬슬 풀어지기 시작하나 봅니다..
BK 에 출시될 세타 과급시스템이.............. 정말 기대되네요...
그렇다면NF 에 도 가능하다는 얘기는 되는데....^^;;
2010년이 지나고 나면... 차량 선택에 행복한 고민을 하게될듯...;;
2008.01.22 07:57:12 (*.155.138.149)
국스에서 작업한 티지 380 도 휠마력 280부근에 토크도 36에 육박하는 다이나모 그래프를 보고선 멋지다는 말밖엔 할 말이 없더군요.
2008.01.22 13:40:09 (*.147.51.86)
그런데 현대자동차에서는 왜 그렇게 만들어서 팔지 않고 디튠된 상태로 출시했을까요? 기술이 없어서는 아닐테고... 뭔가 큰 마이너스 요인이 있어서가 아닌지...?
2008.01.22 14:29:26 (*.137.131.153)
tg s380 순정을 몇차례 타봤는데 이미 순정 상태에서 동력성능이 서스랑 브레이크의 한계를 넘어선 차였습니다. 급가속 하는데 상당히 불안하더군요. 여기다 브렉이랑 서스를 보완하려면 가격상승과 승차감(TG의 주타겟층은 하드한걸 이해 못할듯) 이 발목을 잡고 있어서 그냥 디튠된 상태로 파는거 아닐까요? 순정상태에서 그만한 출력이면 일반적인 오너들은 충분하다고 생각하죠. 거기다 판매량이 지극히 적은 차니 따로 뭔가 개발 하기도 그렇고...
2008.01.22 17:08:01 (*.192.187.141)
*출력상승 => 최소한의 밸런스를 위한 하체보강 => 원가상승 =>하지만 이미 더 이상 가격을 높이면 경쟁력이 없어지는 시판가격 /마진감소 => 디튠
*출력상승 => 파워트레인에 부품강화없이 설계상 허용 최대출력 사용시 수명단축 => 워런티 지출증가 => 마진감소 => 디튠
어느 메이커의 엔진이나 마찬가지겠지만 여유 마진이 조금씩은 다 있죠.. 일반적으로 메이커의 기술력및 워런티에 대한 자신감이 있을수록 그 여유 마진이 점점 줄어드는듯.. (물론 이런 차량들은 가격대를 경쟁 상품에 비해 조금 높게 책정해도 잘 팔리니까.. 마진도 더 생기고 )
결정적으로 류기주님 말씀 처럼 380 타겟 오너층이 출력이 조금 더 높고 승차감을 해친다면 좋아할리가 없겠죠.. (그러면서 더 씨끄럽고 고장도 더 잘난다면 ^^;; )
*출력상승 => 파워트레인에 부품강화없이 설계상 허용 최대출력 사용시 수명단축 => 워런티 지출증가 => 마진감소 => 디튠
어느 메이커의 엔진이나 마찬가지겠지만 여유 마진이 조금씩은 다 있죠.. 일반적으로 메이커의 기술력및 워런티에 대한 자신감이 있을수록 그 여유 마진이 점점 줄어드는듯.. (물론 이런 차량들은 가격대를 경쟁 상품에 비해 조금 높게 책정해도 잘 팔리니까.. 마진도 더 생기고 )
결정적으로 류기주님 말씀 처럼 380 타겟 오너층이 출력이 조금 더 높고 승차감을 해친다면 좋아할리가 없겠죠.. (그러면서 더 씨끄럽고 고장도 더 잘난다면 ^^;; )
2008.01.22 20:34:11 (*.251.76.82)
저도 미션이라고 생각합니다. 윤명근군의 3.3으로도 gti 가 멀어지는데
브레이크야 gti 도 순정상태론 불안하고 문제는 미션이 아닐까
생각합니다. 특히 미션오일이 영 아닙니다.순정 tg 에서 미션오일만
합성으로 바꾸어주어도 상태가 호전되는걸 보면 말이죠 ^^;;
브레이크야 gti 도 순정상태론 불안하고 문제는 미션이 아닐까
생각합니다. 특히 미션오일이 영 아닙니다.순정 tg 에서 미션오일만
합성으로 바꾸어주어도 상태가 호전되는걸 보면 말이죠 ^^;;
2008.01.23 13:25:20 (*.243.13.151)
그러나 조만간 세븐에 들어가 있는 아이신보다 윗급 6단이 들어간
후륜구동 제네시스가 모든 걸(국산차 지존) 평정할 듯 싶습니다.
후륜구동 제네시스가 모든 걸(국산차 지존) 평정할 듯 싶습니다.
