안녕하세요 양상규입니다.
지난 1주일간 거의 초죽음 모드로 지냈습니다.
감기 때문에 병원을 가보기는 거의 20 여년만인듯합니다.
강원도 후유증을 제대로 앓은셈이지요 각설하고...,
스캔상으로 tdc 쎈서의 오류를 감지했고 귀찮음 반 컨디션 난조 반으로
미루다가 오늘 교체를 했습니다. 그리고 썸머스탯도 바꾸었죠
전 68도 썸머스탯이 들어가 있을걸로 기대를 했는데 빼서 보니
구멍난 썸머스탯 결국 시동과 동시에 순환하는 상태였습니다.
바꾸어주고 tdc 쎈서를 교환해주었습니다.
tdc 쎈서가 고장이 나면 ecu 에서는 엔진보호를 위해서 할수있는 한
최대지각을 시킵니다. 결국 출력은 10여마력 뒤로 가버리죠

암튼 수리후 다시 시운전을 해보았습니다.
정말 너무 많은 차이가 나더군요 옆에 마침 와계신 류청호님을
태우고 동네 한바퀴를 돌아봤습니다.이전과 확연한 차이의 토크감이
나오더군요 막판에 2단에서 미친척하고 풀 악쎌을 해보았습니다.
물론 달리는 도중이었고 3500 정도의 알피엠이었습니다.
순식간에 7천 가까이 올라가면서 토끼뜀을 하더군요
우다다다다다다~! 바로 악쎌 오프하고 들어왔습니다.
그동안 미심쩍던 고회전(사실은 궁금하던) 토크를 확인할 수
있었습니다. 이제 조금만 더 길들이기 하고 맵핑만 하면 될듯 하네요

여러분 감기 조심하세요 이번 감기 장난 아니더군요
건강관리가 아주 중요한듯합니다. 덕분에 각종 테드 모임및
저희 소모임에 김영덕군이 휴가를 나왔는데도 얼굴 한번 못봤네요
답답했는지 윤명근군이 집으로 찾아왔더군요 ㅎㅎ
암튼 건강관리들 잘하시고 즐거운 카라이프 되시기 바랍니다.