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여의도 - 잠실 구간 통행료 징수 검토 한다네요..
한남ic-판교ic도 통행료 징수 할 예정이랍니다.....
서울 안사는걸 다행으로 생각해야 되는건지......
한남ic-판교ic도 통행료 징수 할 예정이랍니다.....
서울 안사는걸 다행으로 생각해야 되는건지......
2008.02.21 16:49:47 (*.98.82.19)
진출입로가 한두개가 아닌데...결국 하이패스 의무 장착해야 하는건가여?
하이패스 관련업체 주식이나 사서 톨비나 벌어야겠네여.
88도로 달리던 차량들 다 어디로 흘러갈까여? 서울시내가 온통 주차장이 되는거 아닐까여?
또 여론이 안좋아지면 한마디 하겠네여 .... "오해다~~"
하이패스 관련업체 주식이나 사서 톨비나 벌어야겠네여.
88도로 달리던 차량들 다 어디로 흘러갈까여? 서울시내가 온통 주차장이 되는거 아닐까여?
또 여론이 안좋아지면 한마디 하겠네여 .... "오해다~~"
2008.02.21 17:20:23 (*.46.122.32)
당선인의 서울시장 시절 버스혁명을 수도권까지 확대한 ‘제2의 대중교통 혁명’이라 할 수 있다.
또 업적을 한 건 하시려고 하는 수작으로밖엔;; 그리고 전용차로를 돈을 내면 탈 수 있다니.. 이거야 말로 부익부 빈익빈이 아니겠습니까?? 안전 문제도 전혀 고려가 안되었네요.. 전용차로라면 1차선이 될텐데, 1차선에서 시속 80으로 달리다가 2~4차로에서 10km 미만으로 서행하는 차들 사이로 파고들어서 4차로로 out 한다는건 슈마허도 못할일이 될 듯 합니다..
또 업적을 한 건 하시려고 하는 수작으로밖엔;; 그리고 전용차로를 돈을 내면 탈 수 있다니.. 이거야 말로 부익부 빈익빈이 아니겠습니까?? 안전 문제도 전혀 고려가 안되었네요.. 전용차로라면 1차선이 될텐데, 1차선에서 시속 80으로 달리다가 2~4차로에서 10km 미만으로 서행하는 차들 사이로 파고들어서 4차로로 out 한다는건 슈마허도 못할일이 될 듯 합니다..
