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좀 오래된 Top Gear 영상 같습니다만... 재미로 올려봅니다.
재규어 XJ는 벤츠 E class나 BMW 5시리즈가 아니라 S-class나 7 시리즈와 경쟁세단이죠.
그렇지만 XJR은 M5나 E55와 항상 비교가 됩니다.
그 이유는 재규어가 전통적으로 오너 드리븐 카이기 때문일 것입니다.
우리나라에서 인식은 어떨지 모르겠지만 재규어는 전통적으로 오너 드리븐 카, 차주가 직접 운전하는 차입니다.
어떤 외화를 보면 유능한 변호사가 평일엔 S-class 뒷자리에서 사무를 보다가 주말이면 XJ를 몰고 애인과 드라이브하는 장면이 나오는데, 감독이 XJ의 아이덴티티를 잘 이해하고 있다는 생각이 들더군요.
이랬던 제레미가 나중엔 재규어로 장난질이나 하고 있더군요.
XF나오면 또 칭찬할지도 모르지만..... XF는 재규어의 역사적으로 가장 대중적인 재규어입니다. 엔트리 모델인 X-type보다도 말입니다.
하지만 많이 팔려주길 바라고, 저도 기대하고 있는 차종입니다.
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재규어 XJ는 벤츠 E class나 BMW 5시리즈가 아니라 S-class나 7 시리즈와 경쟁세단이죠.
그렇지만 XJR은 M5나 E55와 항상 비교가 됩니다.
그 이유는 재규어가 전통적으로 오너 드리븐 카이기 때문일 것입니다.
우리나라에서 인식은 어떨지 모르겠지만 재규어는 전통적으로 오너 드리븐 카, 차주가 직접 운전하는 차입니다.
어떤 외화를 보면 유능한 변호사가 평일엔 S-class 뒷자리에서 사무를 보다가 주말이면 XJ를 몰고 애인과 드라이브하는 장면이 나오는데, 감독이 XJ의 아이덴티티를 잘 이해하고 있다는 생각이 들더군요.
이랬던 제레미가 나중엔 재규어로 장난질이나 하고 있더군요.
XF나오면 또 칭찬할지도 모르지만..... XF는 재규어의 역사적으로 가장 대중적인 재규어입니다. 엔트리 모델인 X-type보다도 말입니다.
하지만 많이 팔려주길 바라고, 저도 기대하고 있는 차종입니다.
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2008.02.25 23:12:30 (*.79.156.51)
재밌게 보셨다니 저도 좋습니다.^ ^
재규어 R 버젼은 기본모델에서 큰 변경 없이 수퍼챠져와 써스펜션, 리어 디퍼런셜, 변속기 (기어비), 휠타이어 정도가 다를뿐 특별히 섀시를 변경하거나 개조하지 않았기 때문에 M5나 AMG 같은 경쟁 모델과는 달리 가격이 많이 비싸지는 않습니다.
재규어 R 버젼은 기본모델에서 큰 변경 없이 수퍼챠져와 써스펜션, 리어 디퍼런셜, 변속기 (기어비), 휠타이어 정도가 다를뿐 특별히 섀시를 변경하거나 개조하지 않았기 때문에 M5나 AMG 같은 경쟁 모델과는 달리 가격이 많이 비싸지는 않습니다.
