Q & A
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디젤 RPM 문의드려요.
얼마 전 크루즈 디젤 LTZ 산 31세 자영업자입니다.
궁금해서 질문드립니다.
차에 대해 잘 아는 것도 아니고 운전을 잘 하는 것도 아니라서 궁금해서 질문드립니다.
2단에서 3단으로 갈 때 2천 알피엠, 50키로
3단에서 4단으로 갈 때도 2천 알피엠, 60키로 정도더라구요.
사원한테 물어보려고 했는데..차를 모르는거 너무 티내는 것 같아서
지인한테 소개받은 사이트에 질문 올려봅니다.
이런 현상이 나타나는 이유가 뭔가요?
아..그리고 크루즈 살 때 킥다운 현상이 오르막 길에서 일어난다고 사원분께서 말씀해주신 것 같으신데..
그게 뭐죠?그냥 그렇구나 하고 넘겨서요;
2011.10.20 09:16:19 (*.216.132.10)
모든 오토미션은 오르막에서 힘이 딸리면 자동으로 기어단수를 낮추게됩니다.. 굳이 신경 쓰실 필요없이 그냥 편안하게 운행하시면 됩니다.. 그래서 "자동"미션이니까요 ㅎㅎ
본인이 운행중 힘이 더 필요하다고 느낄때 수동조작으로 기어를 낮추거나 아니면 악셀페달을 깊게 꾹 밟아서 임의적으로 단수를 낮출수가 있는데 이런 악셀을 밟는 동작을 킥다운이라고 합니다.
2단에서 3단으로 갈 때 2천 알피엠, 50키로
3단에서 4단으로 갈 때도 2천 알피엠, 60키로
--> 크루즈디젤을 몰아보지 않아 정확한 답변이 될지는 모르겠지만 기어가 올라가면서 동일 RPM일때
속도가 올라가는건 당연한 당연한 일이구요..
라프디 2.0 시절에 160km 정속주행시 2000RPM 이란 이야기를 들었었는데 디젤차가 가솔린차보다
동일 배기량이라면 RPM이 낮습니다. 낮은 RPM에서 가솔린대비 큰 힘이 나오기 때문이지요.
킥다운은.... 가속패달을 깊이 밟아(발로 킥을 해서) 기어를 낮추는 것입니다. 기어를 내려서 엔진 회전수를
높여 힘을 더 쓰게 하는 것이죠. 오르막에서 킥다운 현상이 일어나는게 아니고 오르막이라서 엔진 힘이
모자르게 되니 킥다운을 해서 속도를 유지 혹은 가속을 하는 것입니다