Q & A
<안녕하세요 e36 m3 오너인 김상범입니다
얼마전 유로형 m3엔진을 오버홀을 했습니다
오일순환문제로 크랭크와 콘로드...바노스까지 전부 교환하였습니다
오버홀후 길들이기를 약 1000Km 정도후부터 이상징후가 생겼습니다
아이들시 엔진이 간헐적으로 떨립니다 때론 좀 심하게.....
냉간시 특히 처음시동을 걸고 있을땐 아무이상이 없습니다
주행시에도 문제가 없는데.....
어느정도 주행후 시동을 걸면 아이들시 심하게 흔들립니다
코오롱에 가서 자기진단을 받아보았는데요 아무런 이상없고 isc가 불량으로 나와서
부품을 교체하였는데요 계속 발생이 되는군요.....
가끔 고속주행을 하고난후 시동을 껐다키면 흔들림없이 조용할때도 있고 또 어쩔땐
계속 떨고.......>
제가 격고있는 현상과 일치 하여 복사해서 붙이고 덧 붙여서 말씀 드립니다...
제 차량은 헤드 가이드 작업 후 한달 정도 후에 위와 같은 현상이 발생 하였 습니다...
저는 점화코일 , 점화플러그 교체, isc모터 청소, 가이드 작업시 오일세터레이터교체,
산소센서 1개 교체, 캠센서 교체 했습니다...
교체 후 위와같은 엔진떨림 현상이 계속 진행되어 안산 스타일 정비소에서 타이밍 튤 작업을
다시 했는데 아니나 다를까 넘어가 있어 다시 맞추고 이젠 됐다고 생각 했으나 다시 같은 증상
아 미치는 줄 알았 습니다....
그래서 이번에는 오기가 생겨서 정비소에 다시 입고 체인을 걸어주는 톱니바퀴인데 명칭이 생각 안나네요 그거하고 바노스 둘다 정비 예정 입니다...
제차는 첫 시동시 온도가 1칸 정도 (80도정도) 올라가면 증상이 시작 됩니다...
어떨때는 심하고요...
그리고 시동을 껏다가 다시걸면 5분정도 후에 다시 증상이 시작 됩니다...
이제는 오기가 발동하고 운전시 미칠 지경 입니다...
근데 고속 주행시는 괜찮은것 같아요...
고수님 들의 조언 부탁 드립니다...
안전 운전 하세요...
감사합니다...
오늘 차량을 찿으러 정비소에 갔더니 바노스 하고 톰니바퀴 같은거 다 되어서 떨리는 마음에 시동을 걸었더니 아니나 다를까
다시 찐빠 현상이 일어 났네요...
정비소 쪽에서는(스타일:안산지점) 전기 쪽 다 측정해 본다고 일주일 정도 기다리라고 해서 맞기고 왔는데 죽겠습니다...
에어플로우 센서는 무슨작용을 하는건지요...
스캔상에는 안나오던데요...
그냥 실화가 나오는데 스캔 할때마다 실화 피스톤이 달라요...
그러다 심해지면 6개 다 실화가 뜨고요...
수고하세요
한가지더 궁금한건 에어플로우 센서 이상시 스캔 물렸을때 고장 코드가 뜨지 않나요...
현재는 실화만 나타나고 있습니다...

비슷한 증상인데, 저도 어느정도 주행 후 아이들시 RPM이 춤을 추고 고속주행이나 최고속은 아주 잘 나오는 상태였습니다. 열간 시 시동끈 후 30분정도 있다가 시동을 켜면 일발시동이 안되고 꼭 10초정도 기다렸다 2번째에 시동이 걸리더군요.
에어플로우센서 교환 후 증상이 싹 좋아졌는데, 몇달지나니까 다시 또 같은증상입니다. 에어플로우센서 문제 같기는 한데 신품교환후에도 같은 증상이 왜 일어나는지도 저도 잘 모르겠습니다. 저는 오기가 안생겨(??) 그냥 타고 있습니다 ^^ 차량은 MB w202 C200입니다.
모두 감사합니다...
제 생각도 전기 계통은 문제가 없어 보입니다...
헤드 가이드 작업 후 한달정도 있다가 증상이 나타 났어요...
에어 플로우 센서에 감이 오기는 하네요...
근데 XG 랑 호환이 된다고 하는데 한번 해봐야 겠습니다...
모두 좋은 꿈 꾸세요...
에어플로우센서 컨넥터 뽑은 운전하니까 엔진 부조가 없어졌습니다...
감사합니다...
시운전시 고속에서 차가 잘 안나가는 것 같기도 하고 알피엠이 더 올라 갑니다....
근데 저는 그랜져 xg 2.o 로 갈았는데 종전에 사용 하던거랑 똑같은 재품 이더라고요...
컨넥터 뽑고 다녀도 되는지 궁금 합니다....
부탁 드립니다...

원 글을 올렸던 김상범입니다.....
에어플로우센서가 원인이였다니 다행입니다.
그 당시 저는 더블바노스가 원인으로 밝혀졌습니다.(바노스를 교환했는데 신품이 아니였었습니다.ㅠㅠ)
바노스가 안좋으면 위에서 언급된 부조와 아이들링의 흔들림등과 같은
현상이 발생하더군요....
아무튼 제 이름이 나와서 반갑기도 놀랍기도 해서 댓글달아 봤습니다.
즐거운 카라이프 즐기세요^^
모두 감사 합니다...
오늘 스타일 안산 영구공장에 가서 다시 확인 했습니다...
에어플로우센서 갈고 컨넥터를 꽃으면 같은 증상, 뽑으면 좋아지고 반대의 증상이 나오니
정비 담당자도 비치겠다고 하네요...
방법은 없을까요....
그리도 지금까지 수리한게 너무 아깝네요...
억울 하고요... 바노스도 신품으로 교환했는데...
분리한 바노스를 중고로 판매 하려고 하는데 팔수 있을까요....
제가 중고로 교환 하려고 하니까 구하기가 어렵더라구요...
원인은 찿았고 신품 교환 했는데 반대의 증상 ... 아아 울고 싶네요...
그럼 모두 안전 운행하세요,,,
참 민경찬님 너무 너무 감사 합니다....
간단하게 생각해보세요
MAF는 연결해지시 richer 혹은 leaner로 가는데..
그럼으로써 부조현상이 사라진다면 이상이 있는 센서가 공급하는 정보와 일치하여 증상이 사라지는듯 싶네요.
가장먼저 MAF센서가 M52TU엔진에 맞는 센서인지 확인해보세요. MAF센서 우측에 5WK9-608라고 적혀있음 됩니다
둘째로 연결시와 연결해지시 산소센서 value가 어떻게 나오는지 확인해보시구요.
그리고 IAT(intake air temperature)센서, 냉각수 온도센서, 엔진 온도센서 모두 제 기능을 하는지 보셔요.
위 센서들이 엔진이 lean/rich로 가야할지 결정하는 요소들을 제공하므로 우선 센서첵업을 통해 범인을 잡아보심을 권해드려요.
에어플로우 센서를 한번 확인해 보세요! 지금 거의 이상증후가 보이는 부품은 다 교체를 하셨으니,그것도 한번 체크해 보시고,
연료 펌프도 같이 확인해 보세요~^^;