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쏘나타 하이브리드와 New SM5 실연비 테스트 동영상이 유투브에 업로드 되었네요
쏘나타 하이브리드가 의외로 연비가 좋구나.
쏘나타 하이브리드가 성능이 생각만큼 허약하진 않군.
SM5 CVT엔진이 의외로 허약하군.
SM5 연비가 의외로 안좋군.
정도로 이해하면 될거 같은데요.
신윤재씨 말씀 참 잘하시는듯.
2011.11.05 00:46:20 (*.68.53.40)
재밌네요. ㅋㅋㅋ 고속도로에서는 하이브리드의 연료 절감 효과가 별로 없다고 알려져있는데 실제로는 엄청 차이가 많이 나는군요. 기왕이면 YF Y20도 같이 내려가서 비교했으면 더 좋을 뻔 했어요~ 그래도 같은 중형차라고 보기엔 가격 차이가 좀 있긴 하지만..ㅋㅋ 안그래도 다음 주에 서울-경주 여행 다녀와서 아반떼 LPI 하이브리드 연비는 어떻게 나올지 확인해볼 예정입니다 ㅋ
2011.11.05 11:36:13 (*.246.69.123)
저는 지난 주에 같은 코스 같은 차량으로 다녀 왔습니다.
내려갈 때 + 경주 시내는 E모드 적당히 사용하니까 14.7km/l. / 고속도로에서 약 110~120키로 주행
올라올 때는 D모드에서 마구 마구 밟으면서 11.2km/l. 약 140~160키로로 주행.
절대적 연비는 별로이긴한데. LPG가격이 워낙 저렴하다보니. 총 주유비는 57,000원 들더군요. 정말 엄청나게 경제적이더군요.
하지만. 고속 도로 주행만 놓고 보면 MD LPI의 연비가 더 좋구요. 시내주행 및 와인딩??에서는 isg와 모터 어시스트가 붙는 아하의 연비가 더 좋구요.
연비 주행을 위한 팁을 드리자면. 엑셀을 너무 조금 밟아도 안 되고 너무 많이 밟아도 안되고 어시스트가 뜨도록 적당히 밟는 것이 중요해요. 감속하실 때는 브레이크 밟지 마시고. E나 L로 변속하셔서 에너지 회수 하시면서 감속하시구요.
내려갈 때 + 경주 시내는 E모드 적당히 사용하니까 14.7km/l. / 고속도로에서 약 110~120키로 주행
올라올 때는 D모드에서 마구 마구 밟으면서 11.2km/l. 약 140~160키로로 주행.
절대적 연비는 별로이긴한데. LPG가격이 워낙 저렴하다보니. 총 주유비는 57,000원 들더군요. 정말 엄청나게 경제적이더군요.
하지만. 고속 도로 주행만 놓고 보면 MD LPI의 연비가 더 좋구요. 시내주행 및 와인딩??에서는 isg와 모터 어시스트가 붙는 아하의 연비가 더 좋구요.
연비 주행을 위한 팁을 드리자면. 엑셀을 너무 조금 밟아도 안 되고 너무 많이 밟아도 안되고 어시스트가 뜨도록 적당히 밟는 것이 중요해요. 감속하실 때는 브레이크 밟지 마시고. E나 L로 변속하셔서 에너지 회수 하시면서 감속하시구요.
2011.11.05 00:56:29 (*.236.61.199)
근데 왜 하이브리드랑 n/a 가솔린차랑 비교하는지 이해가 안되네요...
sm5가 연비가 좋타한들 차 조금 좋아한다하는 사람들은 선택할 이유가 전혀 없는 차인것 같습니다.
정말 재미있게 잘 봤습니다.
모사이트의 민간기어도, 신윤재님의 동영상도 제눈에는 멋지고 감탄스럽습니다.
매니아들의 열정, 노력, 능력이 너무 눈부십니다.
더 좋은 재미있는 영상 많이 만들어주세요...