Boards
2003년식 BMW E39 M5의 영상시승입니다.
초기주행 장면의 모든 다운시프트는 힐&토우와 더블클러치를 병행해서 사용한 것입니다.
시승차는 배기의 엔드머플러만 투비사의 제품으로 교환되었으며, 서스펜션은 빌슈타인 PSS9이 장착되어 있습니다.
그밖에 엔진은 순정상태입니다.
-testkwon-
역쉬 수동이 진리네요. 게다가 M의 포스까지....ㅠㅠ
마스터님은 평소에도 스포츠 주행을 하시는지 궁금하군요. ㅎㅎㅎ

뒷좌석에서 남의차 운전하는 거 쳐다보는 분위기의 초기 부분 재밌게 잘봤습니다. 남이 운전하는 거 보는 것도 상당히 재밌네요.
뒷부분 감동적인 E39 M5에 대한 평가 또한 고맙게 잘 보았습니다.

각본없이 노컷, 일사천리로 BMW M을 설명할 수 있는 마스터님 연륜에 박수입니다.
간결하고 이해하기 쉬운 용어로 맥락을 잘 짚어줘서 금방 흐름을 알 수 있네요.
짧고 곧은 힐앤토 사운드 들어봄 금방 운전실력을 알 수 있는데, 역시..영주님입니다.ㅋ

짜릿한 시승기 잘 보았습니다.
거의 10년전 프리첼 시절에 로드임프레션 란에도 E39 M5시승기를 올려주셨는데요,
이번에 시승하시면서 10년 전과 다르게 느낀점이나 차이점이 있는지 궁금합니다.

제X호 형님이 소유했었던 차량이네요... 옆자리 동승한적이 있었는데 상당히 터프했던 느낌으로 기억합니다. 시승기 잘봤습니다.

사운드는 녹음, 편집 했으면 싶네요. 공을 들이자면 한이 없겠지만.. 바람소리, 잡음이 너무 많아서 좋은 소리가 묻혀요.
코멘터리는 많이 공감합니다. 실제로 다 그 때 그런 생각을 하고 만들었다고 보이지는 않지만 ^^ 결과적으로 그런 평가 받을법합니다.
배기음 탐나네요... ^^