Q & A
우선 사과의 말씀드립니다.
e39 530is 중고 구입시 체크포인트에 관해 질문을 드렸고 곧바로 회원님들께서 답글을 주신 것을 안드로이드폰으로 확인했습니다.
그리고 궁금한 것이 있어 핸드폰으로 답글 형식의 질문을 올렸는데 와중에 에러가 나서 다시 등록버튼을 누르고 확인해보니 똑같은 글이 이중으로 등록되어 있어 삭제 버튼을 눌렀습니다. 그랬더니 이번에는 관련된 모든 글이 삭제되어 버리는 사고가 발생해 버렸습니다. 거듭 답변주신 회원님들께 사과드리고 다시 추가 질문 까지 아래에 올립니다.
예전부터 e39모델이 맘에 들었으나 겨울에 스키장을 자주 다니는 관계로 마땅한 대안이 없어 이리저리 사이트만 돌아 다니며 몇년째 고민만 하고 있네요. 이번 530is 시승기를 보다 일단 질러 볼까 생각에 사기전에 체크 포인트가 궁금해졌습니다. 대략 중고로 나온 매물들이 9만에서 14만키로의 것들이더군요.
또하나는 궁금한 것은 lsd입니다.
m시리즈에만 lsd가 장착되어 있는 것으로 알고 있는데 e39 530is와 m5가 눈길 주행에 있어(특히 오르막 눈길) 차이가 어는 정도 날까요?
겨울 눈길 운전이 고민이네요. 아우디로 가야 하나....차는 e39가 맘에 드는데... 그럼 차만 늘어나고..
즐겁고 편안한 주말 되십시오!
- LSD는 M시리즈만 장착되어 있습니다.
- 마음에 있는 E39가 좋지 않을까요? 모든 면에서 만족스러운 차입니다. (연비까지 ^^)
- 핸들, 가죽시트, 도어 손잡이의 번들거림만 봐도 주인이 어느정도 애착을 가지고 탄 차인지, 전체적인 차량 상태가 어떤지를
짐작할 수 있습니다. 사이드스컷 아래로 고개를 숙여서 덴트할 곳이 없는지도 살펴 보시길 바랍니다.
- 끝으로 오너가 업자(악덕..) 차는 피하시는게 좋을 듯 합니다.
차동제한장치(差動制限装置 )가 없는 것보다 있는 것이 좋겠지만 어차피 접지력이 없는 눈 밭, 빙판
오르막에서는 체인이나 스노우타이어가 더욱 효과가 있을 듯 합니다.
안녕하세요? 좋은차를 마음에 두고 계시는군요.
저도 반년정도 고생을 했는데, 관리가 잘된 530Is가 잘 없더군요.
아무리 상태가 좋아도 자기차로 만들기 위해서는 기백만원 정도는 추가정비가 필요한 것으로 알고 있습니다.
하기 참조 되셨으면 합니다.
- 03년식 530Is Individual (엔진룸에 인디비쥬얼 스티커가 있습니다)을 추천 드립니다. (완성도, 편의사양, 향후 소장가치도 높습니다)
- 10만키로 전후에 많은 정비가 필요로 합니다. 10만 이전 키로수 매물은 정비하실 각오로 구입하셔야 합니다.
저는 10만키로일때 인수하였는데 750만원 정도 정비비가 발생하였습니다. (지인은 1000만원 정도)
차라리 12만 ~ 14만 정도의 정비된 차량이 경제적일 수 있습니다. 애마 구입시 하기 부분은 반드시 정비이력 및 상태를
확인하고 구입하시길 추천합니다.
> 냉각계통 (각종 호스, 라디에이터, 전동팬앗세이, 써모스탯, 냉각수보상탱크 등)
> 점화계통 (특히 코일)
> 가스켓 (헤드, 오일필터, 오일팬 3종)
> 파워스티어링 흡입, 리턴호스, 베인펌프
> 하체 (스티어링기어, 타이로드, 텐션스트럿 등)
> 발전기, 밧데리, 기타 벨트류 및 베어링
> 디스크