기통이 중요한 것이 아니고 실린더 사이즈가 중요하다고 봅니다.

250CC로 4개보다는 330CC로 3개가 더 효율적일 것 같습니다.

경차에서 무슨 실키드라이빙 같은 것이 구현될 거 같지는 않고요

아 그리고, 제 처형이 구형모닝 타시는데요 꽤 잘나가더군요

저는 지금 스파크를 타고 있습니다. 말씀하셨듯 실내가 좀 허접하긴 해도 막상 운전하면 그런 생각은 잘 안하게 됩니다. 경차지만 놀라울정도로 코너를 잘 돌고 브레이킹도 적당합니다. 롤링도 적구요. 가장 마음에 드는건 핸들이 유압식이라서 좋습니다. 너무 무겁지도 또 너무 가볍지도 않아서 운전할때 재미를 느낍니다. 스틱이라면 연비도 잘 나오겠죠? ㅎㅎ 암튼 스파크 좋은차 입니다.

아...저의 로망은 스파크 텁오...

전에 어느분 블로그보고 완전 구미가 당겼었지만...

결국에는...-.-;

저도 모닝과 스파크로 고민 했었어요. 결국 하체만 보고 스파크LT lpg 스틱으로 선택. lpgi라 그런지 제원과 마찬가지로 가솔린과 lpg 힘 차이는 크진 않더군요. 어느 차종을 하시던 lpgi나 바이퓨얼 추천합니다. 3만원에 대충타도 350 연비모드로 운행 들어가면 400키로오버 합니다^^

http://www.testdrive.or.kr/index.php?document_srl=1259889

바로 얼마전에 저도 같은 고민을 했고, 많은 분들께서 도움을 주셨습니다.

해당 차종 동호회에 들어가서 혹시나 문제되는 부분 있나 확인도 해 보았구요.

옵션은 전혀 비교가 안 될 정도로 모닝이 좋습니다.

그 외에도 좋은 조건으로 구매할 수도 있었으나...

저의 경우 결정적으로 마음을 돌리게 만든 것은 MDPS였습니다.

지난 주 목요일날 인수받아서 현재까지 대략 5일 탔나요...

목적대로 장보기와 출퇴근, 마실용으로만 쓰고 있는데...

아주 만족합니다. ^^

아... 스파크 LT 스페셜에디션 수동입니다.

옵션으로는 모닝 주행성능으로는 스파크를 하세요 그리고 꼭 LPG하세요

무지 무지 절약되고 재미 있습니다

스파크와 모닝 비교하다가 다 타보고 스파크로 결정 했고 후회 없이 아주 잘 타고 있습니다.

수동을 고려하신다니 옵션보단 차의 성능(경차가 거기서 거기지만)이 중요하실거같은데 그러면 무조건 스파크 입니다.

모닝은...음...전체적으로 물렁합니다.

딱 경차 운전하는 느낌입니다.

스파크는 소형차정도를 모는 느낌이 납니다.

아마도 아반때 XD급 정도의 느낌이 나고 강성도 비슷하다고 까지 생각됩니다.

물론 시트포지션과 외향은 경차 ;;;

요즘 타고 다니면서 강성과 핸들링에 많이 놀랍니다.

경차가 이정도라니...마티즈 2와 비교하시면 안될듯합니다.

다만 옵션이 정말 허접해서 풀옵 뽑으시고도 카페 가입하셔서 사이드미로 전동접이와 도어락버튼은 필수 입니다.

아...곧 신형나오니 달려 나올수도 ;;;