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안녕하세요?
해외사이트 몇군데 표류하다가 Koup의 제원을 조금 건져 왔습니다. ^^
2.0 세타, 직분사 터보, 286bhp.
289lb.ft@2000rpm
6단 자동, 앞바퀴 굴림.
공개된 Koup은 컨셉카 특유의 과장을 조금 제외하면 거의 실차와 비슷하다고 소개하고 있습니다.
그리고 엔진은 2천rpm부터 마치 디젤같은 느낌을 보인다고 하는군요.
실내 사진은 모터쇼에 공개된 Koup의 실제 사진입니다 ^^
수동처럼 보이지만 실제론 오토매틱 노브입니다. 패들쉬프트도 있네요.
그 외엔 C'eed의 실내배치와 상당히 흡사합니다.
예전 Kee 컨셉에서도 제시됐듯이, 전륜구동 혹은 전륜구동을 기반으로 한 4륜의 가능성을 비췄는데,
이녀석 뒷좌석을 보니 좀 과도하게 솟아있는 것으로 봐서 혹시? 라는 생각도 갖게 만드네요 ^^
BK의 제로백은 3.8은 5.7초, 2.0터보는 6.5초라고 보도자료가 배포된 듯 합니다.
미국의 공식 사이트엔 3.8의 경우 6초미만, 2.0터보는 표기없습니다. ;)
루머에 4.8초라고도 하는데, 그럼 현대에서 5초미만이라고 표기했을 것 같아
단순 루머가 아닌가 합니다 ^^ 그리고 3.8 자동의 경우는 패들쉬프트도 장착된다고 하네요.
%그리고 추가,
FF4에 나올 예정이라고 하네요. the Fast n Furious 4에 말이죠.
신형 GT-R을 빈디젤이 타고 나오고, 09년 여름을 목표로 찍고 있댑니다.
거기에 협찬했다고 하네요 ^^.
그나저나 북미 현대에선 SE모델이 나오기 시작하네요. 스포츠 에디션으로 보입니다.
기아의 SX처럼 말이지요. 쏘나타도 SE모델은 서스펜션(댐퍼, 스프링, 스테빌)이 틀리다고 합니다.
BK도 역시 SE버전이 있다고 하네요. 아마도 SE에 트랙tuned 서스, 브렘보 등이 패키지되지 않을까요?
아래는 주행영상.
도중화면에 까매지면 좌우로 재생바를 옮겨보세요. 소리는 없습니다 ^^;;
Koup의 사진이 많은데 잠시 정리해서 올려보도록 하겠습니다 ^^
2008.03.21 09:57:25 (*.117.254.250)

저 역시 해외사이트에서 표류(?)하다가 같은 사진들을 봤는데요, 차량 성능, 특히 Koup의 터보엔진에 관련 네티즌들의 관심이 상당하더라구요. 세타2 엔진의 STI 내지는 에보에 버금가는 마력과 토크 수치를 보면 참으로 하드코어 할 것 같다는 상상을 하게됩니다. 문제는 전륜에 큰 파워를 전달하기가 쉽지 않을텐데, 엔지니어들이 많이 힘들듯하네요^^; 암튼 요즘 나오는 한국차들의 절대 안뒤지는 엔진스펙을 보면 기분이 뿌듯한건 저뿐인가요? ㅎ
2008.03.21 11:04:59 (*.123.87.139)

..... 이 스펙 진짠가요?
이번에 양산을 앞둔 BK가 세타 1 터보일텐데 걔가 후륜구동에 210 마력을 쓰고 나오는데 얘가 FF면서 직분사 써서 289bhp요?
그럼 올해 BK 사는 사람들은 다 새되겠네요; 아니면 Koup 나오면 싸그리 엔진 내리던가.
게다가 토크치는 무슨 VW의 200마력대 차들도 아니고 2천부터 플랫이라고 주장하나요;
아무리 제가 현빠지만 이 정도로 격렬하게 숫자놀음하면 신뢰성이 좀...;
이번에 양산을 앞둔 BK가 세타 1 터보일텐데 걔가 후륜구동에 210 마력을 쓰고 나오는데 얘가 FF면서 직분사 써서 289bhp요?
그럼 올해 BK 사는 사람들은 다 새되겠네요; 아니면 Koup 나오면 싸그리 엔진 내리던가.
게다가 토크치는 무슨 VW의 200마력대 차들도 아니고 2천부터 플랫이라고 주장하나요;
아무리 제가 현빠지만 이 정도로 격렬하게 숫자놀음하면 신뢰성이 좀...;
2008.03.21 11:20:16 (*.119.9.122)

컨셉카는 컨셉일뿐......... 그저 예상되는 수치를 적어 놓은것으로 보입니다..
실제 저렇게는 안나오겠죠. ^^ 모양도 출력도.. 현대가 늘 그랬듯..(기아 독자 엔진이라면 모를까나..)
실제 저렇게는 안나오겠죠. ^^ 모양도 출력도.. 현대가 늘 그랬듯..(기아 독자 엔진이라면 모를까나..)
2008.03.21 11:33:35 (*.192.187.141)

투카의 후속이 기아쪽으로 나올꺼라는 이야기가 있었으니 투카의 후속모델 정도로 생각하시면 될듯합니다.. (뭐.. 후속모델이라기보단 스쿠프-티뷰러누투스카니의 명맥을 잇는 모델이라는 표현이 더 적절하겠지요)
2008.03.21 11:59:58 (*.229.116.62)

기아쿱.. 계기반과 센터페시아에 크롬처리가 오버스럽지만, 레이아웃이 시드와 비슷한걸로 봐서 양산시 크게 다르지 않을거 같네요. 시트도 알칸타라 룩의 투톤처리 빼면 BK 와 거의 동일하군요. 동력성능은 BK 2.0 터보와 3.8 중간쯤에 라인업시키지 않을까요..?