Q & A
이 제품을 경험해보신 분 평가 부탁드립니다. 제네시스 세단에 고려합니다.
또한 이 제품이 한국생산으로 알고 있는데 혹시 생산자가 누구인지 아시는 분 알려주시면 감사드립니다.
HSD AD 같은 경우 나름 평도 괜찮고 세팅만 잘되면 만족도가 어느정도 있는 것으로 알고 있습니다. 지금 일체형은 이전과는 많이 다르게 승차감도 괜찮다고 하더라구요. 근데 그래도 내구성 자체에서는 그렇게 신뢰도가 많이 높아보이진 않습니다(피스톤이 상대적으로 좀 얇다고 하는 것 같더라구요). 제네시스 세단용은 잘 몰라서..만약 비슷한 가격의 빌스테인 베이직을 선택할 수 있다면 개인적으론 빌스테인 베이직 추천입니다. 근데..제네시스 같은 대형세단에도 일체형이 괜찮은가요?..순정 에어서스펜션이 좋을 뜻 한대요..^^;;
물론 제 차량은 아니였고 회사 실장님 차량이였는데.. 결국엔 순정으로 그냥가시고.. 380 순정에어서스 있는 모델로 살껄... 이라하시더군요. 위에 말씀드린 모델중 국내생산 업체의 물건들은 전부 별로였습니다. 네오테크는 댐퍼 브라켓이 주저 앉아 에어서스처럼 앞차고가 내려갔었죠.. 이건 예전에 제네시스동에서 몇몇분이 겪으신걸로 압니다.
자세한 느낌은 시승한지 꽤 오래되어 기억이 나질않네요..
브랜드 밸류로 봤을 땐 다른 걸 찾아보심이 좋을 듯.
제네시스 프라다에 국산 일체형이라.. (경험에서 나온 간단 평가)
프라다에 에어서스가 빠져 아쉽네요.
기대하고 있겠습니다~
저한테는 늘 고민할 것 없이 빌스타인만 말씀하셨으면서 어인일로 다른 브랜드 제품을 찾으시는지요!! 지인 분 중에 타차종에 HSD 제품 쓰시는 분이 한 분 계셨는데 장착해놓고 돈이 아까워서 그냥 달고 있는거라는 말씀을 하시더군요. 다른 제품 고민해 보시는 것이 나으실 듯 합니다.
어떤 목적으로 알아보시는지는 잘모르겠습니다만 제 경험으로 HSD는 만듬새나 성능은 좋은편이라고 할 수 있지만 고속주행안정성에서는 매우 취약했던 기억입니다.
제네시스에 장착할 경우 단단한 느낌이나 롤을 줄여주는 느낌은 이점으로 얻을 수 있겠습니다만 고속에서는 순정보다 불안한 느낌이 생길 것 같습니다.
수량에 대한 개런티가 된다면 빌슈타인이나 삭스등의 회사와 협력하시는 것이 완성도 있고, 제네시스가 가진 핸디캡을 보완하는 제품으로 차량의 업그레이드에 도움이 될 것 같습니다.
HSD를 양산이나 양산 비슷한 개념의 스포츠 라인에 투입시키기에는 완성도에서 아직은 부족하다고 생각합니다.
수출형모델은 튜브쪽 오링들이 틀리니..
수출형모델알아보세요 ^^..
그리고 프리셋말고 기존스프링보다 한수치씩 낮은거 쓰시면 HSD가 괜찮아 집니다..
지금 사용하시는 순정 서스페션이 더 좋을거라 생각됩니다.