Q & A
제차가 순정으로 LSD가 달려서 나옵니다. (화물차나 스포츠카 승합차도 다 달려 나와서 따,딱히 특별할건 없지만;;)
그런데 주차하다가 응달에 얼어붙은 눈 위에 운전석 바퀴가 올라갔습니다. 반대쪽 조수석 바퀴는 마른 아스팔트 바닥이었구요...
그런데 눈 위에 있는 운전석 바퀴만 맹렬하게 돌고 마른 노면의 반대쪽 조수석 바퀴는 가만히 있어요........ㅠㅠ
LSD가 달려있으면 위 상황에서 양쪽 바퀴가 같이 돌아서 차가 움직여야 되는거 아닌가요?
LSD가 없는 보통의 승용차는 위의 상황에서 눈 위에 있는 바퀴만 헛도는게 맞는데 LSD달려서 빙판길 구난에는 걱정없다 생각했는데 이렇게 되니 막 답답하고 잠이 안오네요.....ㅠㅠ
lsd가 망가진걸까요? ㅠ ㅠ
(참고로 리프트에 띄워놓고 바퀴를 돌리면 두바퀴 다 돌아는 가요......ㅠㅠ)
LSD 타입에 따라 다릅니다. 한바퀴의 그립이 사실상 lim x->0일때 반대쪽으로 힘을 보내줄수 있는 LSD는 순정으로 장착되는 경우가 거의 없습니다. (클러치(사제 KAAZ 등), 전자식 락커(스바루 AWD, 디트로이트 트루트랙 등))
한쪽이 그립을 완전히 잃을 경우 토센 LSD는 LSD 기능을 상실하고 오픈 디프와 같이 그립을 잃은 쪽으로 모든 구동력을 전달합니다. 혹시 토센이 장비된 차량은 아닌가요?
위의 상황에 빠지면.. 브레이크를 같이 사용하면 효과가 좋다고 알려져 있습니다..
트럭용의 험로탈출용 lsd가 아닌 스포츠드라이빙 목적의 승용 lsd 는 한쪽의 접지력을 잃으면
lsd 능력을 상실합니다.. 애프터마켓용의 카즈 lsd 2웨이도 한쪽 바퀴가 뜨면 오도가도 못합니다(순정보단 낫지만)
한쪽 바퀴가 접지력을 상실할때 엑셀 밟은 상태에서 주차브레이크를 살짤 올려주시면 (후륜구동의경우 )
탈출할수 있습니다...
순정은 순정입니다. 전 7의 순정 1way lsd인데요. 토르센은 어쩔 수 없습니다. 다판식이나 다른 방식은 그렇게 되지만 순정토르센은 한쪽 바퀴 뜨면 답 없드라구요; 후진후 탄력으로 올라가던지 아니면 방향을 바꿔 올라가야 합니다;
반대방향으로! ㅠㅠ..