안녕하세요


제차는 전류구동이구요 타이어가 앞뒤 동일하게 순정이 205-50-16 입니다.

약간의 튠을해서 출력도 제법 오르고 조금 안정감을 더하고자

타이어 교환하면서 225-50-16 으로 바꾸었습니다.


(바람직한 선택은 225-45-16으로 가는거지만

불행하게도 한국에서는 이 사이즈이 타이어가 없습니다.)


어느 정도 예상은 했지만 가속력의 저하가 심각하게 느껴지는 군요.

하지만 넓어진 접지면으로 인한 안정감의 증가는 좋게 느껴지구요.

이게 trade-off가 있는것 같군요


지금의 고민은 가속감의 저하를 조금 줄이고 안정감의 증가도 조금 줄이는 방법으로 타협점을 

찾을수는 없는가 입니다.

해서 생각해본게


전륜에는 205 사이즈를 끼우고 후륜에는 225 사이즈를 끼우는 겁니다.


이렇게 생각한 이유는 (단지 저의 추측입니다. ...)


1. 가속감의 저하는 주로 구동 바퀴인 전륜의 타이어가 커진것이 더 큰 영향을 미쳣을 거라는 추측이구요

   해서 전륜을 순정사이즈로 돌리면 가속감의 저하를 상당부분 만회할 수 있지 않을까 예상합니다.

   전륜차량이니 후륜이야 어차피 그냥 끌려오는 거고 후륜타이어의 폭이 넓어진 것은 가속감 저하에 상대적으로 

작은 영향을 미치지 않나 조심스레 예상해봅니다.


2. 또 후륜에 225 사이즈를 끼우면 후륜쪽의 접지가 좋아지면서 전륜구동차의 언더스티어가 조금 개선되지 않을까

예상해봅니다. 고속안정감도 조금 증가될걸로 예상해보구요


사실 2번은 별로 중요한 고려사항은 아닙니다.

사실 제 논리의 신빙성도 별로 없는것 같고요.

제가 뭐 써킷타는 사람도 아니고

제게 있어서는 1번이 훨씬 중요한 고려사항이죠


저의 이런 생각에 대한

회원여러분의 의견과 경험을 조금 나누어 주셨으면 합니다.


장터에도 225 사이즈 새타이어를 올려놓긴 했는데

사자마자 팔아서 금전적 손해도 크고

사실 금전적인 것 보다는 가속감과 안정감 사이에 중도책이 없을까하는 고민이 더욱 큽니다.

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