연료탱크 안에서 발생하는 가스를 엔진으로 보내는 역할을 하는 퍼지밸브가 있고, 그 때 발생하는 진공을 막기위해 외부공기를 들여보내는 밴트밸브가 있습니다. 퍼지밸브는 보통 open 상태이고, 밴트밸브는 보통 closed 상태로 있다가 필요할때만 열립니다. 그 밴트밸브가 closed 된 상태로 stuck 된거네요.
제가 사는 곳은 겨울에 눈이 많이 와서 길거리에 소금을 너무 많이 뿌리는데, 밴트밸브가 차 바닥 외부에 바로 노출되어있다보니 겨울에 소금때문에 밴트밸브가 고장나는 경우는 봤지만 주유시 너무 세게 넣었다는 건 잘 모르겠습니다. 주유시에 본인이 주유압력을 선택할수 있는것도 아닌데..
그리고 dtc가 active 가 아니라 history 라 하면 현재는 괜찮다는 말이니, 아마 해당 dtc 지우고나면 괜찮아질겁니다.
이상 저의 어딘가 부족한(?) 지식에 의한 답변이었구요,, 더 자세한 내용은 다른 회원님들께서 알려주실겁니다.^^
연료탱크 안에서 발생하는 가스를 엔진으로 보내는 역할을 하는 퍼지밸브가 있고, 그 때 발생하는 진공을 막기위해 외부공기를 들여보내는 밴트밸브가 있습니다. 퍼지밸브는 보통 open 상태이고, 밴트밸브는 보통 closed 상태로 있다가 필요할때만 열립니다. 그 밴트밸브가 closed 된 상태로 stuck 된거네요.
제가 사는 곳은 겨울에 눈이 많이 와서 길거리에 소금을 너무 많이 뿌리는데, 밴트밸브가 차 바닥 외부에 바로 노출되어있다보니 겨울에 소금때문에 밴트밸브가 고장나는 경우는 봤지만 주유시 너무 세게 넣었다는 건 잘 모르겠습니다. 주유시에 본인이 주유압력을 선택할수 있는것도 아닌데..
그리고 dtc가 active 가 아니라 history 라 하면 현재는 괜찮다는 말이니, 아마 해당 dtc 지우고나면 괜찮아질겁니다.
이상 저의 어딘가 부족한(?) 지식에 의한 답변이었구요,, 더 자세한 내용은 다른 회원님들께서 알려주실겁니다.^^