Q & A
현재 08년식 acura tsx 를 타고 있습니다. 마일은 4만마일 조금 넘었구요.
이 차를 팔고 04년식 BMW 330xi(E46) 로 갈아탈 생각중입니다.
참고로 마일리지가 상당히 높다는게 좀 걸리네요. 11만마일뛰엇다고 하네요.
상태는 아주 잘관리했다고 하는데 조만간 시승해보러 갈 생각입니다.( 차에 대해서 잘 아는건 없지만요! ㅎ)
그대로 tsx 를 탈것이냐 아니면 330xi 로 갈아탈것이냐로 고민중입니다.
테드회원님들의 고견을 여쭙겟습니다.
4륜이나 6기통 때문이 아니라면 바꾸실 이유가 없다고 생각됩니다.
교체하기로 마음 먹으셨다면 좀더 짧은 연식과 마일리지의 차량으로 교체하시는 것이 향후 지불되는 메인터넌스 비용으로 인한 스트레스를 받지 않으실 겁니다..
사실 교체이유가 다른차도 한번 몰아보고 싶다는 마음에서 시작된 것인데
늦깍이 학생이라 차량 유지문제도 그렇고 신경쓸 일도 많아보이네요.
한가지 여쭌김에 궁금한게 잇습니다. 쇠갈리는 소리인것 같은데 처음에만 잠깐 나다가 한참주행중엔 없어집니다.
시동을 걸고 간간히 주행중이나 정지중에 바닥쪽에 팬벨트돌아가는 소리인지 주기적으로
쥐우는 소리같은게 바닥에서부터 들려오는데 이유를 모르겟습니다. 정비소가서 차체검사맡겨도 아무이상없다고
하는데 무슨소리인지 신경이쓰이네요. 조수석바닥에서 부터 간헐적으로 소리가 올라옵니다. 뭔가 펜벨트인지 찌리리릭 거리면서 날대도 잇고 안날때고 잇고 그런데 무슨 문제인지요?
그리고 시동걸고 첫 1분가량 브레이크시 타이어쪽에서 끼익 소리가 나는데 그건 어떤문제인지도 궁금합니다.
말씀하신 증상은 K시리즈 엔진 차량에서 가끔씩 나타나는 증상입니다.
그림에서 3번으로 표시된 AUTO TENSIONER 와 SERPENTINE BELT를 교체하면 소리는 사라집니다.
어떤 오너들은 4번으로 표시된 IDLER PULLEY만 교체해도 된다고 하기도 합니다.
워런티가 남으셨다면 동영상으로 찍은 후 딜러에 가서 보여주고 교체받으시면 됩니다.
브레이크 소음은 패드와 로터의 열변형으로 인한 것으로 판단되구요...
패드를 교체하고 패드 교체시 로터를 함께 연마해주거나 교체해주면 소리가 나지 않을겁니다...
이러한 증상도 워런티가 남았다면 위와 동일한 방법으로 교체를 요청하시기 바랍니다..
TSX에 대한 더 자세한 정보를 원하시면 TSX CLUB 이나 ACURA ZINE을 이용하시면 될겁니다.
신수철님 감사합니다.
조만간 딜러쉽 찾아갈 계획입니다. 뭐라고 설명해야할지 막막했는데
정확한 파트명을 알려주셔서 서비스센터 가서도 제대로 설명할 수 있을것 같습니다.
좋은 하루 되십시오! 꾸벅.
바꾸시면 스트래스좀 올라가실듯합니다.
세컨카구입하시는거아니면 tsx유지에한표던집니다