아~ 저만 손에 잔뜩 상처를 만든게 아니었군요 ^^

범퍼 내릴 필요 없이 그릴만 탈거 하셔도 작업 공간 넉넉합니다.

더욱이 i30경우 혼을 두개 장착 할 수 있도록 설계가 되어 있어서 어려운 일이 아니라고 생각합니다.

저도 배선 작업을 다시 해야되는 듯 싶습니다. 길게 누르면 소리가 끊기는 현상이 종종 있습니다.

모비스에서 개조용 배선도 같이 판매하는지 이제야 알았네요~ ^^ 

yf에 제네시스혼 인터넷 구입하면서 y자 배선까지 같이 구입후 장갑끼고 그릴탈거

손에 상처하나 남기지 않고 배선하나 벗겨내지 않고 작업했습니다.

손재주 없는 저도 했습니다

근데 그릴 안쪽으로 나사는 안박고 그냥 대충 고정시켜놔서.....;;;

diy하실때 퓨즈 확인하면서 하세용

저도 i30 스테벨 혼 장착하면서 ㅡㅡ 그릴  장난아니죠..주먹드라이버 필수구요...

조수석 라이트 쪽에 혼이 한개 더있어 그건 잭만 불리해서 고정하고 배선도 어떻게 어떻게 하다보니 ^^;;;

암튼 저도 조립하면서 볼트 여러개 남기고 그냥 마감했는데 중간에 친구에게 분양했지만

4년 지난 지금도 문제 없이  잘쓰고 있더랍니다 ^^

저는 프론트범퍼 내리고 작업을 강추드립니다

tg는 볼트몇개만 풀면 빠지는 타입인데 i30는 확실치 않네요

구형그릴로 교체할때 범퍼내리고 작업했습니다 혼도 마찬가지로 범퍼내리면 간단할겁니다

동호회에서 범퍼내리는법 알아내셔서 작업해보세요

한번내리기가 힘들지 그다음부턴 ㅎㅎㅎ

전 이래저래 찾아보면서 HD에 직접 에쿠스용 듀얼혼 DIY를 했었는데... 헤드라이트 양쪽 모두 탈거,

주먹드라이버로 라디에이터 그릴 나사 분리... 생각보다 일이 커져서 두시간 정도 시간이 걸렸던 것 같습니다.

딴건 모르겠는데 라디에이터 그릴 분리 하는게 나름 고난도(?) 작업 이었던 것 같네요. 정비지침서에 정확한

라디에이터 그릴 탈거 방법이 나와있지 않았던 것도 작업의 어려움을 가중시키는데 한 몫 했던 것 같구요.

배선은 인터넷에 찾아보니 개조된 완제품 배선이 있더군요. 굳이 르노삼성차용 혼잭 사서 개조 할 필요가 없는...

가격도 5,000원대라... 마침 인두도 납도 없고해서 전 그냥 그걸 구입해서 배선개조 없이 그대로 갖다 꽂았습니다.

퓨즈는 15A짜리가 꽂혀 있어서 그대로 썼고, 무엇보다도 혼 고정자리가 두군데가 있어서 원래 듀얼혼으로 설계가

된걸 싱글혼을 꽂아둔게 아닌가 하는 생각도 들더군요.

저도 처음에 뜯었다가 그냥 맡길걸... 생각 했는데, 막상 하고 보니 그리 어려운 작업은 아닌 것 같았습니다.

조금 더 알아보시고 한번 더 직접 해보시는것도 괜찮을 것 같습니다.