안녕하세요,

이곳 캐나다도 날씨가 많이 풀렸습니다. 

봄맞이 준비겸하여 몇가지 작업을 한 내용을 포스팅해봅니다.

차량은 지난겨울에 새로 입양한 2001 B5 A4 1.8T Quattro입니다.

DIY는 처음입니다.

우선 Spark Plug 교체,

서비스 내역을 보니 2007년에 Spark Plug와 Ignition Coil Pack을 교체한적이 있습니다.

Spark Plug는 NGK BKR6EGP Platinum 이었는데 

이번에 NGK BKR6E Copper로 바꾸어 주었습니다.

준비 : New Spark Plug 4ea, 3/8" Ratchet, 5/8" Spark Plug Socket, Gap Gauge, Torque Wrench, Beer (Option)

#1 실린더부터 Harness Wire 및 Ignition Coil Pack을 분리한 후 Ratchet 및 Spark Plug Socket을 이용하여

기존의 Spark Plug를 꺼낸후 새 Plug로 교체해 주었습니다.

토크렌치를 이용해 22 ft-lb의 힘으로 조여주면 간단하게 끝~

교체효과를 체감할 수 있습니다.

다음은, Sea Foam Treatment

준비 : Sea Foam Motor Treatment 2 Can, 3/16" Hose 3'

Sea Foam 1 Can은 연료주입구에 넣고, 1/2 Can은 크랭크케이스에 부어줍니다.

엔진 시동을 걸고 인테이크 매니폴드로 연결된 진공라인을 뽑은후 그곳에 3/16" 호스를 꼽고

반대쪽 호스를 1/2 남은 Sea Foam Can에 넣어주면 엔진이 액체를 자동흡입 하게됩니다.

다 주입이 되면 시동을 끄고 10~20분 기다린후 진공라인을 다시 체결해 줍니다.

엔진 시동을 걸면 배기쪽으로 하얀연기가 엄청 나옵니다.

약 20km 정도 바로 운전을 해주는데 속도 좀 내주는게 좋다고 하여 고속도로로 진입하여

좀 밟아 주었습니다.

결과는 대.만,족,

우선 엔진오일 쪽 Condensation으로 나타나는 현상인 쵸코렛밀크같은 물질이 완전 제거되었고,

엔진 소음 (사운드 말고) 이 말끔이 제거된 느낌으로 차가 매우 부드러워 진걸 느낄수 있습니다.

완전 다른차로 새롭게 태어났습니다.

마지막으로,

읜터 타이어 195/65/15를 서머 타이어 P-Zero 235/40/18로 새로 교체 해 주었습니다.

앞,뒤 모두 10mm Lip Spacer 를 넣어 주었습니다.

제타와 함께 찍은 사진 한장 올려봅니다.