차량에 있는 12 volt 전원에 휴즈가 연결되있읍니다.

컴프레셔 가 쓰는 전력양 을 12 로 나누면 전류양이 나오지, 그 전류량이 퓨즈 용량을 넘으면 곤란합니다.

전력 (watt) = 전압(volt) x 전류(Amp)

예를 들어 120watt 면 10Amp 정도 흐른다고 보면 거기 연결된 휴즈가 10Amp 이상이면 곤란하다고 생각됩니다.

인버터가 400 watt 라는건 전류/전압이 충분히 공급될때 나오는거지 무조건 400watt 나오는건 아닙니다.

컴프레셔 소비전력을 확인해 보세요 제품에 라벨이 붙어있을겁니다

소비전력 확인후 그에맞는 인버터를 구입하시면 됩니다

사실 전 부정적인데요...

비교적 정확히 변수도 조금 고려해 계산해서 알맞는 용량의 인버터를구입한후

사용하시더라도 ...문재가 생길 가능성이...많이있습니다.

자전차 한대분 정도만 사용해야지 하고 결심해도 그보다 많이쓰게되는것이 보통이고

인버터라던지 전기소비량이 많은 것을 자동차 전장에 연결하여 사용하면

반드시 라고해도 좋을만큼 전기적인 트러블이 생깁니다.

휴즈를 걸어놓아도 릴레이나 기타 전원안정화? 장치등등을 사용해도 마찬가지입니다.

이런경우PCM모듈 같은것이 망가져서 보통 통째로 교환해야하는경우가 많은데..

비용과 시간도 무시못하지만 한번에 깔금하게 고쳐지지않는경우도있고 미궁에빠질수도있습니다.

발전기나 레귤레이터가망가져도 마찬가지입니다.

PCM모듈,발전기 레귤레이터 등등 이런류의고장은 수리비가 상당합니다.(으름짱이아닙니다.)

그런분들을 폄하하는것은아닙니다만...차량용전기제품을 주렁주렁(과한표현인가요...)장착해 사용하시는분들

보면 전기트러블을 고질적으로 가지고 있는경우가 많코 차령이오래될수록 심해집니다.

운좋케 새찰일때는 넘어가던일도 나이든차라면 드물게 배선이녹아 늘러붙거나 화재가 날수도있습니다,

전 솔직히 타이어 공기주입용 콤프레셔를 차량에 연결하여사용하시는것도 부정적입니다.