Q & A
장모님이 타시는 W211 E350을 대체할 시기가 와서 W212를 물망에 올리고 있는 상황입니다.
제 생각엔 E300이면 가성비도 괜챦고해서 추천을 드렸었는데, 4매틱을 원하셔서 불가피하게 E350 4매틱이 현재 구매1순위가 되었습니다.
추후 관리는 어차피 제가 해야해서 구매전에 W212에 대한 특이점이나 정비/유지등에 관해 경험이 많은분들의 고견을 듣고 싶습니다.
우선 생각나는 것들은
1. W211의 SBC모듈등과 같이 "값비싼 소모품"이 W212에도 있는지 궁금합니다.
2. 에어매틱 서스펜션의 내구성은 얼마나 될 지 걱정입니다. (듣기로는 부품 가격이 후덜덜해서 보증후엔 꽤 신경쓰인다고 하던데..)
3. 2013년초 F/L가 있다고 하든데 어느정도 수준일지 궁금합니다.
정도입니다만, 이외에도 많은 고견 들려주셧으면 합니다.
![profile](http://www.teamtestdrive.com/files/member_extra_info/profile_image/192/016/16192.jpg?20170403045300)
저도 W212에는 SBC가 없다고 알고 있었는데 홈페이지에는 SBC(senstotronic Brake Control)에 대한 언급이 있더군요. 그간 문제가 되었던 W211의 SBC와 어떤점이 다른지는 잘 모르겠지만..MB에서 제공하는 각종 브레이크컨트롤을 위해서는 전자제어형태의 유압브레이크모듈이 없을 수는 없을 것 같고...걱정되는것은 W211처럼 한정조건(20만회 작동)을 넘어서면 교체할 수밖에 없는 300만원짜리 소모품이 되는게 아닐까 걱정이 됩니다.
그리고 에어매틱은 E350이상에서는 적용되고 있나봅니다.
![profile](http://www.teamtestdrive.com/files/member_extra_info/profile_image/305/017/17305.jpg?20170403045259)
W211 E350에도 SBC가 들어가있나 보네요...
SBC가 ABR (Adaptive brake) 통합모듈로 바뀐게 06년엔가 07년엔가로 알고 있습니다.
요즘 벤츠는 SBC 달려있는게 없을겁니다.
![profile](http://www.teamtestdrive.com/files/member_extra_info/profile_image/046/406/406046.jpg?20170403045221)
국내 E350 4matic에 에어서스가 스탠다드인지 옵션인지는 모르겠지만, 문제가 생기는 경우도 케이스 바이 케이스 같습니다. 제 경우 현재 출고부터 만6년간 10만km 주행까지 아무문제 없었습니다.
구입하시면 크게 신경쓸일은 없을 것 같습니다.
그리고 곧 페이스리프트가 예정되어 있는데, 이번 E클래스의 판매실적이 나쁘다고는 말할수는 없지만 내부적으로 신형 5시리즈와 신형 A6와 비교시 좀 부족한점이 많다고 생각했는지 평소 페이스리프트보다는 변화폭이 크다는 소식만 들리네요. 자세한 변화는 조금더 지나봐야 알 수 있을 것 같습니다.
꼭 벤츠여야 하신다면 어쩔수 없지만요.^^