Q & A
장모님이 타시는 W211 E350을 대체할 시기가 와서 W212를 물망에 올리고 있는 상황입니다.
제 생각엔 E300이면 가성비도 괜챦고해서 추천을 드렸었는데, 4매틱을 원하셔서 불가피하게 E350 4매틱이 현재 구매1순위가 되었습니다.
추후 관리는 어차피 제가 해야해서 구매전에 W212에 대한 특이점이나 정비/유지등에 관해 경험이 많은분들의 고견을 듣고 싶습니다.
우선 생각나는 것들은
1. W211의 SBC모듈등과 같이 "값비싼 소모품"이 W212에도 있는지 궁금합니다.
2. 에어매틱 서스펜션의 내구성은 얼마나 될 지 걱정입니다. (듣기로는 부품 가격이 후덜덜해서 보증후엔 꽤 신경쓰인다고 하던데..)
3. 2013년초 F/L가 있다고 하든데 어느정도 수준일지 궁금합니다.
정도입니다만, 이외에도 많은 고견 들려주셧으면 합니다.
저도 W212에는 SBC가 없다고 알고 있었는데 홈페이지에는 SBC(senstotronic Brake Control)에 대한 언급이 있더군요. 그간 문제가 되었던 W211의 SBC와 어떤점이 다른지는 잘 모르겠지만..MB에서 제공하는 각종 브레이크컨트롤을 위해서는 전자제어형태의 유압브레이크모듈이 없을 수는 없을 것 같고...걱정되는것은 W211처럼 한정조건(20만회 작동)을 넘어서면 교체할 수밖에 없는 300만원짜리 소모품이 되는게 아닐까 걱정이 됩니다.
그리고 에어매틱은 E350이상에서는 적용되고 있나봅니다.
W211 E350에도 SBC가 들어가있나 보네요...
SBC가 ABR (Adaptive brake) 통합모듈로 바뀐게 06년엔가 07년엔가로 알고 있습니다.
요즘 벤츠는 SBC 달려있는게 없을겁니다.
국내 E350 4matic에 에어서스가 스탠다드인지 옵션인지는 모르겠지만, 문제가 생기는 경우도 케이스 바이 케이스 같습니다. 제 경우 현재 출고부터 만6년간 10만km 주행까지 아무문제 없었습니다.
구입하시면 크게 신경쓸일은 없을 것 같습니다.
그리고 곧 페이스리프트가 예정되어 있는데, 이번 E클래스의 판매실적이 나쁘다고는 말할수는 없지만 내부적으로 신형 5시리즈와 신형 A6와 비교시 좀 부족한점이 많다고 생각했는지 평소 페이스리프트보다는 변화폭이 크다는 소식만 들리네요. 자세한 변화는 조금더 지나봐야 알 수 있을 것 같습니다.
꼭 벤츠여야 하신다면 어쩔수 없지만요.^^